El experimento de San José con robots autónomos de reparto de comida está entrando en una nueva fase a medida que la ciudad se prepara para...
Waite: No necesitamos otro aumento de impuestos para el transporte público.
Los votantes del condado de Santa Clara han sido generosos con la VTA. La tasa actual del impuesto sobre las ventas incluye cuatro medidas electorales —de 1976, 2000, 2008 y 2016— que suman un total del 1.625%, lo que proporciona a la VTA casi 900 millones de dólares al año. Ahora, los partidarios de Connect Bay Area, una medida de transporte regional de 14 años para el Área de la Bahía, proponen añadir otro 0.5%, lo que le daría a la VTA otros 265 millones de dólares anuales en un momento en que la agencia proyecta un déficit de tan solo 15 millones de dólares, a pesar de que los ingresos por tarifas cubren menos del 6% de los costos operativos. La magnitud del aumento de impuestos está significativamente desproporcionada con las necesidades de la VTA y los votantes deberían rechazarlo.
