El desarrollo de Cupertino agrega viviendas y reduce el espacio comercial

Un centro de vida asistida en Cupertino está un paso más cerca de construirse después de años de demoras, pero no como se planeó originalmente.

La Comisión de Planificación de Cupertino recomendó el martes por unanimidad cambios en un centro de vida asistida para adultos mayores como parte del Westport Desarrollo a lo largo del bulevar Stevens Creek. Las modificaciones al edificio de varias plantas, solicitadas por la promotora Related California, incluyen aumentar el número de viviendas de 123 a 136 y eliminar 146 plazas de aparcamiento subterráneo. La promotora también solicitó reducir el espacio comercial en planta baja de 17,600 pies cuadrados a 4,000 pies cuadrados, un punto de fricción para la comisión. Comisionados Se agregó la contingencia. Related California podría recibir un reembolso de millones de dólares por las tarifas de parques si se incluye 4,000 pies cuadrados adicionales de espacio comercial. El Ayuntamiento revisará los cambios más adelante.

Representantes de California afirmaron que los cambios se deben principalmente a la dificultad de financiar el proyecto en una economía con precios desorbitados. El estado otorga concesiones al promotor para proyectos de vivienda asequible. Eliminar el estacionamiento subterráneo y reducir el espacio comercial le ahorraría al promotor entre 15 y 22 millones de dólares.

Balint Simsik, vicepresidente senior de desarrollo de Related California, dijo que la disminución del estacionamiento no debería causar problemas porque muchos de los futuros residentes adultos mayores no podrán conducir.

"Probablemente nadie en esta sala esté más interesado que el promotor en que este proyecto avance", dijo en la reunión. "Hemos invertido enormes cantidades de dinero hasta la fecha y no nos beneficia dejar el proyecto parado así durante tres años".

La vicepresidenta de la Comisión de Planificación, Tracy Kosolcharoen, tenía inquietudes sobre la en el canal minorista y en todas Reducción porque, según ella, los residentes quieren más. El sitio solía ser el Centro Comercial Oaks, con varias tiendas.

Pero ella lo apoyó porque la votación alcanzó un compromiso justo entre el desarrollador y los residentes.

“Westport representa una oportunidad increíble para contribuir al vibrante centro urbano que muchos residentes desean”, declaró Kosolcharoen a San José Spotlight. “Pero un corazón próspero de la ciudad no surge de la nada; requiere una colaboración proactiva entre la ciudad, los promotores inmobiliarios y la comunidad”.

El centro es una de las últimas piezas que faltan para completar el proyecto de 8.1 acres, que ya cuenta con 88 casas adosadas y casas adosadas, y 48 apartamentos asequibles para adultos mayores de 62 años. Los residentes comenzaron a mudarse el año pasado. No se sabe cuándo estará terminado el centro de vida asistida, pero una vez que el proyecto esté en marcha, Oakmont Senior Living ofrecerá servicios como atención para la memoria.

Richard Adler, presidente de Age Friendly Cupertino, dijo que Cupertino necesita más viviendas para adultos mayores en una ciudad con un población envejeciente en aumentoLa ciudad cuenta con 221 viviendas para adultos mayores distribuidas en cuatro centros de vida asistida.

Adler dijo que el desarrollo está ayudando a crear una comunidad centralizada para adultos mayores con el centro para personas mayores y más hogares para adultos mayores al lado.

“Como sociedad, no hemos creado las instituciones ni los sistemas para apoyar a los adultos mayores”, declaró a San José Spotlight. “La vivienda no es la única solución, pero es una parte importante de ella”.

Cupertino debe construir Hogares xnumx Para 2031, para cumplir con los mandatos estatales. Las viviendas de Westport cuentan para esa cifra.
Dianna Ferris, quien lleva aproximadamente un año viviendo en un apartamento en Westport, desea que el edificio se complete, pero señaló que el estacionamiento ya es un problema para las viviendas terminadas. Añadió que, aunque pocos adultos mayores utilicen el estacionamiento planificado, no es realista esperar que los trabajadores utilicen el escaso transporte público de Cupertino.

“En 20 o 30 años, esa podría ser mi próxima parada, y tenemos una necesidad urgente de viviendas”, declaró Ferris a San José Spotlight. “Simplemente no me gusta cómo está establecida la ley (para las concesiones a promotores inmobiliarios). No creo que sea útil para comunidades como Cupertino, que carecen de la infraestructura necesaria”.

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