San José: se calienta el debate sobre el plan para instalar vallas publicitarias electrónicas
Una vista aérea del centro de San José. Foto de Ramona Giwargis.

Un plan para permitir hasta 90 carteleras digitales en el centro de San José tiene a algunos residentes entusiasmados, citando preocupaciones sobre la estética, la seguridad e incluso la salud de las aves.

“Los peligros de las vallas publicitarias electrónicas son múltiples”, dijo Puragra “Raja” GuhaThakurta en una reunión reciente de la ciudad. “Algunos de ustedes han mencionado la distracción del conductor y el daño que causa a la iluminación del medio ambiente, lo que les hace a los animales y las aves y su capacidad para prosperar en este maravilloso entorno que llamamos hogar ... hay evidencia bien documentada de los impactos negativos sobre la salud humana ".

GuhaThakurta es un enlace de iluminación para el Observatorio Lick y el Departamento de Astronomía y Astrofísica de la UC Santa Cruz. Le preocupa cómo los signos aumentarían la cantidad de contaminación lumínica en el cielo de San José.

“Nuestros niños se ven privados de las maravillas del universo sobre nosotros porque estamos creciendo en este ambiente contaminado por la luz”, dijo. "Nos preocupan otros tipos de contaminación, pero no se hace lo suficiente para mitigar la contaminación lumínica".

El debate sobre las vallas publicitarias comenzó en 2018 cuando el Ayuntamiento de San José aprobó un plan para arrasar las vallas publicitarias tradicionales para dar paso a los carteles electrónicos. El alcalde Sam Liccardo y el concejal Lan Diep se opusieron, citando la necesidad de más aportes de la comunidad.

El concejal Johnny Khamis dijo que la ciudad está tratando de abordar algunas de las ansiedades de la comunidad por los disturbios leves mediante la implementación de regulaciones sobre nuevos letreros. Khamis dijo que las vallas publicitarias tendrán un toque de queda, lo que significa que se cerrarán de 12 a.m. a 6 a.m. para que la gente pueda dormir.

"Hay medidas que estamos implementando para que estas vallas publicitarias traten de no molestar a la gente", dijo Khamis.

Se espera que otras preguntas relacionadas con la salud y la contaminación lumínica sean respondidas en un próximo informe de impacto ambiental. Pero desde hace mucho tiempo, los residentes del Área de la Bahía, como John Miller, no tienen claro cómo se beneficia el público.

"Le sugerí al departamento de planificación que si realmente está preocupado por ayudar a la economía local", dijo Miller, "¿por qué no requiere que las empresas de vallas publicitarias solo alquilen espacios publicitarios en estas vallas publicitarias a empresas locales?"

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Khamis y el concejal Raúl Peralez abogaron por el plan en 2018 debido a los ingresos que la ciudad podría obtener de los carteles electrónicos. Khamis dijo que la ciudad puede ganar cientos de miles al año agregando vallas publicitarias a las propiedades de la ciudad.

“Aumenta los ingresos sin impuestos, sin tener que gravar al público”, dijo Khamis.

En lo que respecta a la propiedad privada, los legisladores prometen eliminar el "deterioro visual" creado por las vallas publicitarias de papel. Por cada valla publicitaria o letrero electrónico que se erige, la ciudad debe retirar cuatro vallas publicitarias tradicionales, según Aparna Ankola, que forma parte del personal de planificación del proyecto.

“Los letreros regulares son una plaga estética y definitivamente no son algo agradable de ver”, dijo Shani Kleinhaus, defensora del medio ambiente de la Sociedad Audubon del Valle de Santa Clara. “Pero los dispositivos electrónicos iluminados son un disruptor biológico y destruyen el bienestar y la seguridad de las personas. Y es por eso que la comunidad está alborotada por esto ".

Kleinhaus dijo que también le preocupa el impacto que las vallas publicitarias brillantes podrían tener en las aves.

“Todos los seres vivos responden a la luz. Todas nuestras funciones corporales y biológicas responden a la luz ", dijo." Sus ciclos de vida están determinados por la luz y eso incluye la reproducción, que incluye la migración, que incluye cuándo te levantas y cuándo te duermes ".

Una enmienda a la Ley de Embellecimiento de Carreteras en 1978 hizo más difícil para San José eliminar las vallas publicitarias existentes. Si la ciudad quería derribar un letrero, tenía que pagar una compensación en efectivo a los propietarios de vallas publicitarias. Luego, la ciudad instituyó una prohibición de carteleras locales en 1985 para evitar la construcción de nuevos letreros.

La prohibición recordaba la Ley de Embellecimiento de Carreteras inicial de 1965 que llevó a la eliminación de letreros a lo largo de las carreteras interestatales. Actualmente, la Carretera 87, el centro de San José y el Área de Política de Desarrollo del Norte de San José están siendo objeto de la colocación de carteles electrónicos.

“La carretera 87 que va a lo largo de Guadalupe hacia el centro de San José no tiene señales”, dijo Kleinhaus. “Así que ahora mismo, si viajas allí, puedes ver las montañas, puedes mirar a tu alrededor ... Puedes ver el paisaje. ¿Por qué pondrías este tipo de plaga allí? "

Está previsto que se complete un informe de impacto ambiental en septiembre. Luego, la ciudad llevará a cabo otra reunión de divulgación pública antes de que el tema llegue al Ayuntamiento.

Comuníquese con Carly Wipf en [email protected] o sigue a @CarlyChristineW en Twitter.

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