Cuatro desarrollos importantes de Santa Clara para ver en 2020
Una imagen aérea de una parte de la ciudad de Santa Clara. Foto de The 111th Group.

South Bay se ha convertido en un importante punto de desarrollo en los últimos años, a medida que el espacio de oficinas se llena en las ciudades de moda tradicional del norte y las empresas en crecimiento buscan espacio para expandirse.

Pero 2020 será un año especialmente activo en Santa Clara con múltiples grandes proyectos que alcanzan hitos importantes. A continuación se presentan cuatro desarrollos principales de Santa Clara para ver en el próximo año.

Brotes de Santa Clara relacionados

Una representación publicada por Uber and Related Cos. Muestra un vehículo de Uber Air volando hacia el proyecto planeado Related Santa Clara cerca del estadio y centro de convenciones Levi's de la ciudad de Santa Clara. Foto cortesía de Foster + Partners.

El Cos relacionado. El desarrollo masivo de "Santa Clara relacionada" es uno de los proyectos más conmocionados en Silicon Valley, y por una buena razón.

El desarrollo multifase y de uso mixto de 9.2 millones de pies cuadrados se encuentra cerca de algunas de las atracciones más grandes de Silicon Valley, incluido el estadio Levi's, donde juegan los 49ers de San Francisco y el parque de atracciones Great America. Se espera que venga con nuevos espacios de oficinas, tiendas, parques y cree un sentido de lugar en una ciudad que ha luchado por crear un centro "Allí", como Gertrude Stein podría llamarlo.

Una vez conocido como City Place, el desarrollo de 240 acres en 5155 Stars and Stripes Drive permaneció en el limbo durante más de un año mientras los funcionarios de Santa Clara y San José lo criticaban por los impactos ambientales del proyecto. Pero este año, el desarrollo de un basurero único y el campo de golf actual comenzaron a construirse.

Desde entonces, la ciudad ha aumentado su dotación de personal para acelerar el proyecto y tiene un plan en marcha para construir una nueva subestación eléctrica para satisfacer las futuras necesidades de energía.

El desarrollo podría terminar siendo el primero en Silicon Valley en bienvenidos los autos voladores de Uber, anunciaron representantes de la compañía el verano pasado. Aunque ni Uber ni Related han confirmado que el proyecto vendrá con un nuevo "puerto aéreo", la pareja ha publicado algunas versiones iniciales de lo que podría parecer, y los funcionarios de la ciudad han apoyado el concepto.

"La ciudad de Santa Clara apoya la exploración de todos los modos de transporte y espera ver cómo esta empresa de vanguardia transformaría aún más a Santa Clara como una ciudad futura", dijo la portavoz de Santa Clara, Lenka Wright, en un comunicado a principios de este año. .

La renovación de Kylli se basa en la solución de la FAA

La visión de Kylli Inc para Mission Point, un desarrollo de 49 acres en Santa Clara. El desarrollador está reelaborando su plan. Imagen cortesía de Kylli

Mientras tanto, otra propuesta masiva de Santa Clara está trabajando a través de sus propios problemas.

El desarrollador chino Kylli ha propuesto un desarrollo de 10.6 millones de pies cuadrados llamado Mission Point en un sitio de 49 acres que alguna vez fue propiedad de Yahoo en 3005 Democracy Way, pero la Administración Federal de Aviación ha levantado banderas rojas sobre las altas torres que alcanzan hasta 370 pies en el proyecto.

La FAA le dijo al desarrollador que los edificios de más de 61 pies de altura, o alrededor de seis pisos, plantean un problema debido a la posible interferencia del radar. Pero Kylli aún no se rinde.

"Creemos que hay mucho espacio alrededor de esa altura", dijo Randi Gerson, vicepresidenta de desarrollo inmobiliario de Kylli, en una entrevista con San José Spotlight. "Sabemos que si trabajamos con nuestro consultor y trabajamos con la FAA, podemos encontrar una altura diferente que no sean pies 61, pero tampoco serán pies 370".

La próxima versión del plan de Kylli probablemente llegará a fines de 2019 o principios de 2020, estimó Gerson.

Queda por ver cuánto cambiará. La propuesta más reciente describió un plan para 6,000 nuevas unidades residenciales, 3.65 millones de pies cuadrados de espacio para oficinas, 400,000 pies cuadrados de tiendas, un nuevo hotel, guarderías y una escuela.

Aprobaciones bloqueadas, Gateway Crossings avanza

Una vista de un paseo en Gateway Crossings. Imagen cortesía de Hunter Storm Development.

En la frontera de Santa Clara y San José, mientras tanto, el Proyecto 21.4-acre Gateway Crossings está listo para ponerse en marcha. El desarrollo de Hunter Storm Development, con sede en Cupertino, incluirá 1,565 unidades residenciales, incluidas 157 viviendas asequibles, junto con 45,000 pies cuadrados de espacio comercial, un hotel de 225 habitaciones y casi 3 acres de terreno de parque. El proyecto se construirá en dos fases en lo que ahora es principalmente terreno baldío de larga duración para usos industriales ligeros.

"Afortunadamente, dentro de 24 a 36 meses, tenemos un edificio residencial y el hotel comenzó, así como la construcción de dos", dijo Josh Rupert, director de desarrollo de Hunter Storm, en una entrevista este año. "No tenemos ninguna intención de reducir la velocidad".

El desarrollo se encuentra cerca de Caltrain, VTA y eventualmente se realizará a lo largo de la línea BART extendida. El desarrollador ve el proyecto como una extensión de su proyecto Coleman Highline, justo al otro lado de la frontera de San José, donde la compañía está construyendo un desarrollo de oficina de 2.2 millones de pies cuadrados llamado Coleman Highline, donde Verizon y la compañía de tecnología de transmisión de video Roku ya han arrendado más del desarrollo.

Encontrar respuestas para 500 Benton

Un estacionamiento de 2.43 acres propiedad de la ciudad y VTA en 500 Benton St. en Santa Clara. El sitio, al otro lado de la calle de la estación de Santa Clara Caltrain y el hogar de un pozo de la ciudad, está buscando un nuevo desarrollo de viviendas. Foto de Janice Bitters.

Lo que comenzó como un simple voto para que los líderes de Santa Clara extiendan un acuerdo existente este año se convirtió en un debate controvertido sobre viviendas estudiantiles, edificios históricos, tránsito y un pozo de agua de la ciudad.

En el centro de todo esto hay una porción de terreno de 2.43 acres de propiedad pública en 500 Benton St. en Santa Clara. Allí, el desarrollador Republic Metropolitan tiene lo que se conoce como un "acuerdo de negociación exclusivo" para trabajar con la ciudad en un acuerdo para desarrollar viviendas en la propiedad. El desarrollador con sede en San Francisco ha cambiado su visión de la convivencia a la fuerza laboral y la vivienda estudiantil.

Pero a algunos residentes les preocupa que el proyecto sirva esencialmente como alojamiento para estudiantes para la cercana Universidad de Santa Clara, en lugar de alojamiento para trabajadores.

"Cambiar lo que llamas este espacio en la propiedad no impide que el desarrollador marque y comercialice este espacio a los estudiantes en lugar de a los profesionales", dijo Jonathan Evans, vicepresidente de la Asociación de Residentes de Old Quad, a los miembros del consejo en noviembre. "Este proyecto debe estar dirigido a viviendas para la fuerza laboral para las personas que aprovecharán las oportunidades de tránsito de la ubicación".

Republic está programado para regresar al Concejo Municipal de Santa Clara a principios de 2020 para ofrecer una actualización sobre su visión y responder a las preocupaciones de los miembros del consejo y los residentes. Si las respuestas no satisfacen a los miembros del consejo, ese podría ser el final del acuerdo de negociación exclusivo, abriendo el terreno para una nueva propuesta.

Pero los miembros del consejo parecían abiertos a continuar el acuerdo con Republic.

"Ni siquiera hemos tenido una oportunidad real de sacarlos (República) a los vecindarios", dijo la alcaldesa de Santa Clara, Lisa Gillmor, durante la reunión de noviembre. "Estamos hablando del acuerdo de negociación, aún no hemos comenzado un proyecto, por lo que esta será una larga historia y esta no es la última discusión".

Póngase en contacto con Janice Bitters en [correo electrónico protegido] o sigue a @JaniceBitters en Twitter.

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