Greenlee: la decisión sobre los límites de altura afectará a SJC durante décadas
El Aeropuerto Internacional de Mineta San José se muestra en esta foto de archivo. Foto cortesía de SJC.

Soy piloto de transporte de una aerolínea con más de 37 de experiencia militar y comercial y quiero asegurarme de que todos los interesados ​​del Aeropuerto Internacional de Mineta San José, incluidas las aerolíneas, las empresas locales, los ciudadanos de San José y los pasajeros que viajan por el aeropuerto estén al tanto de las próximas decisiones que afectarán las operaciones en SJC en las próximas décadas.

El personal del aeropuerto en SJC ha recomendado elevar las alturas permitidas de los edificios en el corredor del centro y dentro del área de la Estación Diridon.

Además, pronto se les pedirá a las aerolíneas que firmen contratos de arrendamiento a largo plazo en SJC. La ciudad de San José se está embarcando en el Informe de Impacto Ambiental para modificar el Plan Maestro del aeropuerto a las demandas de servicio hasta el año 2037. Finalmente, la ciudad pronto pedirá a la comunidad que participe en un plan revisado para el área de la Estación Diridon. Todas estas actividades están relacionadas y se impactan entre sí y se debe utilizar un proceso iterativo para garantizar que recibamos el máximo beneficio para el público.

Las partes interesadas deben conocer los siguientes cambios propuestos:

Los cambios de altura del edificio propuestos afectarán las operaciones de “flujo sur” (despegues de las pistas 12L y 12R). Los cambios de altura del edificio propuestos eliminarán las áreas de seguridad actuales de un motor inoperativo (OEI) utilizadas por todas las aerolíneas que operan en SJC.

La posibilidad de mayores quejas por ruido, mayores costos operativos, mayores cancelaciones y menores ingresos por vuelos afectará las decisiones de servicio de las aerolíneas, incluidos todos los vuelos a Asia, Europa e incluso posiblemente vuelos a la costa este de los EE. UU.

La Comisión del Aeropuerto de San José votó a favor de no recomendar la recomendación del personal del aeropuerto y, en cambio, votó a favor de un escenario que protegerá los corredores vitales de la OEI y al mismo tiempo permitirá mayores alturas de edificios en el área de la estación Diridon.

Insto a todas las partes interesadas a que se eduquen sobre las dos propuestas, comúnmente conocidas como Escenario 4 y Escenario 10B en el estudio OEI del aeropuerto, y que hagan saber a sus miembros del Concejo Municipal sus sentimientos. Esta decisión afectará la viabilidad continua del Aeropuerto Internacional Mineta San José y el público viajero en las próximas décadas.

El Capitán Raymond Greenlee es piloto de una aerolínea comercial y miembro de la Comisión del Aeropuerto de San José, quien votó a favor de rechazar la recomendación del aeropuerto de aumentar la altura de los edificios del centro a favor de un plan alternativo que no propone cambios en el centro del centro y un aumento de altura reducido. en el área de la estación de Diridon.

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