Inna Zaltsmann, residente de Los Gatos, conoce de primera mano los peligros de Blossom Hill Road, con tres accidentes automovilísticos graves cerca de su casa, incluido uno en el que su hija, enfermera, intentó aplicar RCP a una mujer que murió.
Zaltsmann y su familia, residentes de una casa de dos pisos cerca de la intersección de Leigh Avenue y Blossom Hill Road, se han encontrado ayudando a las víctimas de accidentes cuando los conductores chocan contra peatones y otros automóviles. Su familia llamó a una ambulancia después de que un hombre se rompiera la columna en un accidente. Zaltsmann no deja que sus dos nietos pequeños jueguen en el jardín delantero y los abraza cuando los saca del coche en el camino de entrada porque la carretera es muy peligrosa.
“La velocidad es una locura”, le dijo a San José Spotlight. “Es realmente una locura cómo intentan pasar el semáforo en rojo y girar desde (Leigh Avenue)”.
Blossom Hill Road, que atraviesa Los Gatos y San José con dos carriles a cada lado, es programado para mejoras entre las avenidas Camden y Union tras los llamamientos de residentes como Zaltsmann para hacer la carretera más segura. En ese tramo de la carretera de aproximadamente 1.7 millas se registraron dos muertes el año pasado, lo que, según los residentes, apunta a un problema mayor: los conductores exceden el límite de velocidad de 35 mph.
Se espera que el proyecto cueste $800,000 y será financiado por una subvención de $640,000 que Los Gatos recibió del programa Calles Seguras para Todos del Departamento de Transporte de EE.UU. San José y Los Gatos dividirán el costo restante y pagarán cada uno $80,000.
Se espera que el proyecto esté terminado para el otoño de 2025, pero aún no se ha establecido un cronograma de construcción. Los Gatos llevará a cabo estudios de tráfico y actividades de divulgación pública para determinar las mejores mejoras de seguridad, dijeron funcionarios de la ciudad.
Richard Zhang, residente de San José, que vive en Blossom Hill Road desde 2019, dijo que está contento de que el proyecto esté en marcha como otro vecino que se ha visto afectado negativamente por los excesos de velocidad.
En 2020, un conductor volcó después de golpear y destrozar el auto de Zhang estacionado en la calle. Dijo que no deja que sus hijos jueguen en el patio delantero sin su supervisión.
“Es mejor controlar la velocidad del tráfico para que así los niños que viven en la calle estén más seguros”, dijo a San José Spotlight.
Blossom Hill Road tiene un historial de accidentes.
De 2018 a 2023, hubo seis muertes en el tramo de la carretera de San José y 32 personas gravemente heridas, según datos del departamento de transporte de San José. Hubo 500 colisiones en la calle en San José de 2018 a 2022, según Visión Cero datos de bloqueo.
San José designó a Blossom Hill Road como un corredor de seguridad prioritario según su Programa Visión Cero, cuyo objetivo es reducir y acabar con los accidentes de tráfico y las muertes. La ciudad ha comenzado a implementar medidas de seguridad de construcción rápida a lo largo de las calles que se cruzan con Blossom Hill Road, incluido el aumento de la visibilidad de las líneas de cruce de peatones en Harwood Road y Leigh Avenue. Planea agregar una señal de velocidad de radar en Copeland Lane en dirección oeste este verano como medida de seguridad adicional mientras se trabaja en el proyecto.
El proyecto se sumará al objetivo de Los Gatos de lograr carreteras seguras, que incluye planes para construir un puente para bicicletas y peatones sobre la autopista 17 en Blossom Hill Road.
La concejal de Los Gatos, María Ristow, dijo que los residentes le han expresado sus preocupaciones sobre la seguridad de la carretera. Ella espera que el proyecto pueda “hacer algo para crear una carretera más tranquila y segura en su vecindario”.
“Los residentes de Blossom Hill Road merecen ser escuchados y que se atiendan sus necesidades”, dijo a San José Spotlight.
Zhang y Zaltsmann, junto con otros vecinos, dijeron que esperan con ansias las mejoras de seguridad, pero no quieren que impidan el flujo del tráfico, lo que les dificultará salir marcha atrás de sus entradas.
Zaltsmann está en contra de cambiar la calle de dos carriles a un carril en cada lado, una idea que ha oído flotar en la comunidad a pesar de que no se han finalizado los planes. Quiere un equilibrio entre seguridad y flujo de tráfico.
"Eso es lo peor, porque entonces el tráfico se volverá loco y no ayudará", dijo. "Cuando no hay tráfico, siguen corriendo".
Pam Foley, concejal de San José, que representa el Distrito 9, donde se encuentran partes de Blossom Hill Road, ayudó a encabezar los inicios del proyecto y es una firme defensora de Vision Zero. Dijo que siempre preferirá la seguridad a la velocidad, especialmente después de enterarse de una madre que murió a causa de un atropello y fuga mientras caminaba con su hija de 11 años en un cruce de peatones en Blossom Hill Road hace poco más de un año.
"Cada vez que una decisión se reduce a salvar vidas, ralentizar el tráfico o hacer que alguien conduzca cinco millas por hora más rápido para llegar a su destino más rápido, siempre me inclinaré por salvar vidas", dijo Foley a San Francisco. José Foco. "En última instancia, mi preocupación es la seguridad de los peatones".
Póngase en contacto con Annalise Freimarck en [email protected] o seguir @analise_ellen en X, anteriormente conocido como Twitter.
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