Las principales políticas de vivienda encabezan la agenda del Ayuntamiento de San José

Durante meses, algunos legisladores de San José han querido enmendar la ordenanza de la Ley Ellis de la ciudad ajustando cuántas unidades tendrían que volver a estar bajo control de alquiler después de la reurbanización, una medida impulsada por el temor de que el requisito de la ley actual sea detener la producción de viviendas en el región.

Ahora, el martes el Concejo Municipal considerará enmendar la ley después de que algunos líderes electos digan que el mandato de control de rentas del 50 por ciento desincentiva a los desarrolladores de la construcción, provocando conflictos con los defensores de la vivienda que dicen que la medida desplazará a familias de bajos ingresos y comunidades de color.

En este momento, la Ley Ellis requiere que los desarrolladores que demuelen o remodelen un apartamento con control de alquiler existente pongan al menos la mitad de las unidades nuevas o el número de apartamentos antiguos retirados del mercado, el número que sea mayor, nuevamente bajo control de alquiler.

Este requisito ha despertado la preocupación de algunos concejales a favor del desarrollo durante meses, en particular El alcalde Sam Liccardo y el vicealcalde Chappie Jones, quien pidió al personal de la ciudad en febrero que estudiara si la Ley Ellis de la ciudad estaba impidiendo el desarrollo. Dijeron que no habían visto surgir ninguna nueva propuesta de desarrollo de vivienda relevante para Ellis durante los más de diez meses, y afirmaron haber escuchado "anecdóticamente" que los desarrolladores no estaban interesados ​​en construir viviendas según los requisitos.

Pero el cambio potencial ha provocado a los defensores de la vivienda, quienes argumentan que debilitar las protecciones de alquiler para los inquilinos abrirá la puerta al desplazamiento de más residentes. La semana pasada, los principales líderes laborales de South Bay llevaron a cabo una Conferencia de prensa con temática de Halloween denunciando cualquier cambio a la ley, pidiendo a los líderes locales que hagan lo mismo. En un memorando publicado a fines de la semana pasada, la concejal Maya Esparza dijo que el propósito de la ley no era aumentar el inventario de viviendas de la ciudad, sino proteger a los residentes; instó a sus colegas a hacer lo mismo.

Los líderes laborales luchan por preservar esta ley de vivienda sin cambios, advirtiendo contra dar a los desarrolladores un pase para pagar las tarifas de vivienda asequible.

Jones, quien apoya los cambios propuestos por la ciudad, dijo que la ciudad también necesita hacer un mayor esfuerzo para construir proyectos de viviendas asequibles más rápido bajo la SB 35, un proyecto de ley aprobado a principios de este año destinado a fortalecer el parque de viviendas del estado.

Pero antes de que la ciudad pueda usar este proyecto de ley para lograr sus objetivos de vivienda, Jones dijo que la ciudad debe cumplir con ciertos requisitos de elegibilidad, incluida la zonificación de terrenos recién comprados para uso residencial, sin demoler las unidades de vivienda existentes.

“Si bien seguimos sin alcanzar nuestras metas de Evaluación de necesidades de vivienda regional (RHNA), es una oportunidad para que nuestra ciudad aproveche el Proyecto de Ley 35 del Senado para alentar la producción rápida de unidades asequibles”, escribió Jones en un memorando. "Los desarrolladores que no puedan justificar financieramente el cumplimiento de los requisitos de la OHI mediante la incorporación de viviendas asequibles en el lugar podrían utilizar esta opción".

Caltrans alquila negociaciones para casas pequeñas

Después de meses de deliberaciones, los líderes locales escucharán el martes una actualización sobre el acuerdo de arrendamiento de la ciudad con Caltrans, luego de una tumultuosa ronda de batallas legales entre la ciudad y su socio estatal.

Casi un año después de que el Concejo Municipal aprobó una comunidad de casas pequeñas para residentes sin hogar en terrenos de Caltrans, respaldada por SB 519, que permite a las ciudades arrendar hasta 10 parcelas de Caltrans sin usar para viviendas para personas sin hogar por $ 1 por mes, desafíos con negociaciones de arrendamiento y disputas legales Construcción estancada.

No se ha hecho ningún movimiento para comenzar la construcción de las pequeñas casas 40 al lado de la autopista 101 en la avenida Felipe, ya que la comunidad de viviendas del puente fue aprobada por el Ayuntamiento en febrero 2018 y el litigio parecía inevitable. Liccardo confirmado en un reciente entrevista con San José Spotlight que la ciudad y Caltrans han hecho un trato en el que los abogados de ambos lados se han "retirado".

Si bien la ciudad ha avanzado en sus negociaciones, los funcionarios reconocieron las dificultades para trabajar con Caltrans en un contrato de arrendamiento debido a la legislación estatal conflictiva sobre comunidades de viviendas puente, disputas de responsabilidad y seguros.

“Las negociaciones de arrendamiento entre la ciudad de San José y Caltrans por la parcela de la Avenida Felipe han sido difíciles. Las extensas negociaciones ya han retrasado el inicio de la construcción ”, dijo Jacky Morales-Ferrand, director de vivienda de la ciudad. “Una vez que la ciudad y Caltrans hayan completado los procesos de arrendamiento, el camino estará abierto a nuevas oportunidades. SB 211 autoriza a las jurisdicciones a acceder hasta diez parcelas de Caltrans para uso de refugios de emergencia. Dada la dificultad para localizar los sitios, el Ayuntamiento debería tener esto en cuenta al sopesar su dirección ”.

Como resultado de los desafíos legales en curso, el martes el Ayuntamiento decidirá continuar con las negociaciones, a pesar de la demora en curso del proyecto, o buscar otro sitio para las casas pequeñas.

El sitio de Caltrans es uno de los dos en desarrollo en la ciudad, junto con un proyecto de casas pequeñas en una parcela de VTA. Un tercer sitio potencial fue eliminado el año pasado en marzo como resultado de un intercambio de tierras con el condado de Santa Clara, según funcionarios de vivienda.

El Ayuntamiento se reúne con 11: 00 soy martes dentro de las cámaras del consejo en el Ayuntamiento de San José, 200 East Santa Clara Street en San José.

Comuníquese con Nadia Lopez en [email protected] o sigue a @n_llopez en Twitter

Nota del editor: una versión anterior de esta historia identificó erróneamente al autor de un memorando sobre el aprovechamiento de la SB 35. Fue escrito por el vicealcalde Chappie Jones. Lamentamos el error.