Más demoras para el desarrollo de Tropicana en el este de San José

Han pasado cuatro años desde que Dennis Fong, un hombre de negocios chino-estadounidense con una relación tensa con el Ayuntamiento, propuso una oficina de tres pisos y un edificio comercial en el corazón del este de San José.

Pero el proyecto de casi $ 10 millones, planeado para las carreteras Story y King, aún no ha comenzado. En cambio, ha estado plagado de trámites burocráticos y estancado por la reacción de la comunidad.

John Tu, un planificador supervisor de San José para el proyecto, dijo que su oficina ha sido inundada por preocupaciones relacionadas con el tráfico, las obras públicas, el estacionamiento, el transporte, los servicios públicos y los derechos de servidumbre.

Para abordar los comentarios sobre las servidumbres de estacionamiento en el sitio del proyecto, Tu le pidió a Fong el mes pasado que proporcionara revisiones adicionales a su propuesta, incluido un mapa que muestre qué áreas del estacionamiento es de su propiedad. Las revisiones requieren una aclaración sobre los derechos de servidumbre del sitio.

Tu dijo que Fong tiene un año para proporcionar esas revisiones, o el proyecto se considera "inactivo".

"Algunos de los otros problemas, como el estacionamiento, tendremos que discutirlo más a fondo", dijo Tu. “Pero en lo que respecta a nuestra preocupación por el estacionamiento, no es como si fuera otro edificio comercial. Tiene usos complementados. En general, eso debería ayudar con la superposición ".

Los usos propuestos para oficinas y comercios tienen diferentes necesidades de estacionamiento a diferentes horas del día, dijo Tu, lo que ayuda a aliviar la congestión potencial. Añadió que la propuesta de Fong "cumple con los requisitos de estacionamiento".

La ciudad lanzó recientemente un Análisis ambiental para el proyecto, que encontró que el proyecto no tendría un “impacto significativo” en la calidad del aire, el tráfico y el transporte con mitigación, pero generó quejas de algunos líderes comunitarios que pidieron un análisis detallado del tráfico.

Fong, propietario de La Placita Tropicana, propuso el desarrollo de uso mixto en 2015, solicitando 10,996 pies cuadrados de tiendas minoristas y 20,748 pies cuadrados de espacio para oficinas. Es un edificio que espera llamar su "legado".

"Este se convertiría en el edificio más exclusivo y exclusivo del este de San José", dijo Fong a San José Spotlight en una entrevista reciente. "Es un edificio que celebrará la cultura, la historia, el patrimonio y el orgullo de la comunidad latina".

Fong dijo que espera rendir homenaje a quienes frecuentan el mercado al diseñar el edificio para que parezca "un templo azteca" porque el centro comercial "pertenece a la comunidad latina".

Pero algunos dueños de negocios del East Side dicen que el nuevo desarrollo exacerbará el tráfico y los problemas de estacionamiento.

"Ya estamos demasiado saturados en esta área, en el centro comercial", dijo Artemio Calderón, propietario de Calderon's Tires junto a Tropicana, en una entrevista con San José Spotlight. "Desde 1 en punto de la tarde hasta 9 en punto de noche, estamos demasiado ocupados".

A diferencia de otras áreas de San José que están experimentando un gran crecimiento, Calderón cree que el centro de Tropicana necesita encogerse y necesita más estacionamiento. “Creo que el desarrollo debería ser impulsado por los comerciantes, no por el propietario”, dijo Calderón. “Los comerciantes conocerán las necesidades para poder operar mejor”.

El Comisionado de Planificación del Condado de Santa Clara, Aarón Reséndez, que vive cerca de La Placita, dijo que el centro comercial no puede manejar más tráfico, especialmente los fines de semana.

"No se puede imaginar cuántas empresas van a fracasar cuando se termine la construcción", dijo Reséndez. "Para el dueño de la propiedad que va a construir, oh sí, va a ser mucho dinero".

Pero Fong rechazó las críticas señalando un plan para lidiar con los problemas de congestión y estacionamiento, que ya ha propuesto a la ciudad. Fong sugirió agregar otro camino de entrada para mitigar el tráfico a través del estacionamiento en King Road. Su desarrollo reemplazaría unas cuatro filas de estacionamiento.

El estudio publicado por la ciudad el mes pasado dijo que 560 espacios de estacionamiento estarán disponibles en el sitio del proyecto, una vez que esté terminado, superando el requisito de 447 espacios.

Fong y el ayuntamiento de San José tienen una historia un tanto histórica.

Fong demandó a San José por una violación de sus derechos civiles cuando la ciudad trató de tomar su propiedad en La Placita para un nuevo desarrollo, una demanda que resolvió con la ciudad en 2005 por una suma de $ 6.5 millones.

Desde entonces, Fong ha estado adquiriendo tierras y propiedades en el centro comercial East San Jose durante décadas, planeando la gran expansión.

Fong dijo que también planea traer WSS, una franquicia minorista de calzado, ropa y equipos deportivos, para ocupar todo el piso inferior del espacio minorista y usar los pisos superiores para negocios como consultorios médicos.

"Esto es algo de lo que la comunidad puede estar orgullosa", dijo Fong.

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