Ya está en marcha la construcción para añadir ciclovías protegidas, cruces peatonales de alta visibilidad y otras mejoras de seguridad en un tramo de 1.4 kilómetros de la calle California en Mountain View. La ciudad planea reducir los carriles de circulación de dos a uno en cada dirección para dar cabida a las ampliaciones.
Las obras comenzaron el mes pasado en el proyecto de aproximadamente 6 millones de dólares. proyecto piloto, que se extenderá por la calle California desde Showers Drive hasta S. Shoreline Boulevard. La ciudad espera que la construcción concluya para el otoño.
La ciudad planea añadir ciclovías protegidas a lo largo de todo el proyecto. Cada lado de la vía incluiría una ciclovía, seguida de una zona de amortiguamiento, un carril de estacionamiento y, finalmente, el carril para vehículos. Para garantizar una visibilidad despejada en las entradas de vehículos y las intersecciones, se eliminarán aproximadamente 63 de las 275 plazas de estacionamiento actuales en la calle.
El proyecto también incluirá una “dieta vial”, eliminando un carril de tráfico vehicular en cada dirección.
Ahora habrá un solo carril de circulación en cada dirección, además de un carril central para girar a la izquierda desde Showers Drive hasta Mariposa Avenue. Entre Mariposa y Shoreline, no habrá carril central porque se conservará la mediana arbolada existente.
Según la normativa página web informativaEl proyecto tiene como objetivo “mejorar la seguridad, eliminar accidentes mortales o con lesiones graves y aumentar el número de viajes sostenibles”. California Street está incluida en la “red de alta incidencia de lesiones”, que se refiere a las carreteras con mayores índices de lesiones graves y accidentes mortales.
Además de los cambios en los carriles bici y para vehículos, el proyecto incluirá otras mejoras de seguridad. Entre ellas, cruces peatonales de alta visibilidad, intersecciones protegidas que separan las bicicletas del tráfico vehicular y extensiones temporales que añaden espacio protegido en las esquinas.
La ciudad también añadirá tres cruces peatonales de alta visibilidad a mitad de cuadra, que incluirán salidas de bulbos, isletas de refugio y mejor iluminación, según la municipalidad. Los nuevos cruces peatonales estarán ubicados entre Showers Drive y la avenida Ortega, la avenida Ortega y la avenida Rengstorff, y la avenida Rengstorff y la avenida Escuela.
Los nuevos carriles bici estarán separados de los vehículos estacionados por una zona de amortiguamiento de 1,5 metros. La ciudad planea probar diferentes opciones para rellenar esta área, incluyendo postes flexibles, pequeños bultos ovalados llamados "armadillos" y jardineras.
Como programa piloto, la ciudad utilizará ciertas “medidas de tratamiento no permanentes” y evaluará los resultados del programa piloto un año después de que se complete la construcción, dijo la portavoz de la ciudad, Lenka Wright.
La instalación de mejoras permanentes no cuenta actualmente con financiación y se prevé que suponga un "costo significativo", añadió Wright. La ciudad ha estimado previamente que... construcción permanente Podría costar 30 millones de dólares.
Durante la construcción del proyecto piloto, la ciudad ha dicho que se esperan algunas interrupciones del tráfico, incluidos cierres de carriles.
Esta historia apareció originalmente en Mountain View Voice. Zoe Morgan se unió a Mountain View Voice en 2021, con el objetivo de cubrir escuelas, jóvenes y familias locales. Emily Margaretten contribuyó a la historia.
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