Un estacionamiento en Mountain View, California.
RCG, una empresa constructora, tiene la oportunidad de convertir dos estacionamientos en un hotel y oficinas. Foto de Seeger Gray.
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Después de años de incertidumbre financiera, un promotor inmobiliario tendrá otra oportunidad para convertir dos estacionamientos públicos en el centro de Mountain View en un desarrollo hotelero y de oficinas.

En una votación unánime, el Ayuntamiento autorizó el mes pasado al personal municipal a firmar un contrato de arrendamiento y desarrollo modificado con RGC Mountain View, una empresa inmobiliaria comercial.

Para la última décadaRGC ha estado planeando construir un hotel de cinco pisos y un edificio de oficinas de cuatro pisos con locales comerciales en la planta baja en dos estacionamientos municipales. Lote 4 y Lote 8 — frente al Centro de Tránsito de Mountain View.

Los lotes 4 y 8 están ubicados en Hope Street, entre Villa Street y West Evelyn Avenue. Imagen cortesía de Mountain View.

Si se construye el hotel, podría aportar más de 433.6 millones de dólares a las arcas de la ciudad en un período de 55 años, según la subdirectora municipal Dawn Cameron, quien presentó el asunto al consejo el 24 de marzo.

“Esta es una estimación conservadora”, dijo Cameron. “Además de los ingresos para la ciudad, un hotel también proporcionará importantes beneficios económicos netos, con mayor afluencia de público a los restaurantes, tiendas y lugares de ocio del centro, así como la creación de empleo”.

Pero si bien era un proyecto potencialmente lucrativo, tuvo dificultades para arrancar después de la El consejo municipal aprobó Los permisos de planificación en 2018, especialmente una vez que llegó la pandemia.

“El impacto de la pandemia en la industria hotelera y los costos de los préstamos para la construcción hicieron que iniciar las obras fuera inviable”, dijo Cameron.

Según el informe del personal municipal, el ayuntamiento celebró tres reuniones a puerta cerrada durante el último año para analizar cómo reactivar el proyecto modificando el contrato de arrendamiento del terreno y realizando otros cambios. En la reunión del 24 de marzo, los concejales aprobaron un contrato de arrendamiento y un acuerdo de desarrollo actualizados. Los planes específicos del proyecto se someterán a aprobación posteriormente, indicó Cameron.

Varios concejales expresaron un fuerte deseo de que el proyecto avanzara lo más rápido posible, dadas las implicaciones financieras.

“La economía hotelera es muy compleja”, declaró el concejal Pat Showalter. “Actualmente, este promotor cree que el proyecto es viable económicamente, así que debemos aprovechar esta oportunidad ahora”.

Actualizaciones sobre horarios y estacionamiento

El informe presentado al ayuntamiento identificó tres cambios importantes en el contrato de arrendamiento del terreno y el acuerdo de desarrollo, empezando por el cronograma del proyecto. RGC planea construir primero el hotel en el Lote 4, seguido del edificio de oficinas en el Lote 8, en lugar de construirlos simultáneamente como se propuso originalmente.

Según el informe del personal municipal, el hotel podría abrir sus puertas a mediados de 2029, pero no más tarde de la primavera de 2031. RGC también tendría que presentar una solicitud de permiso para el edificio de oficinas antes de mediados de 2029. Si no lo hace, o si el hotel no se construye, el acuerdo podría rescindirse.

El acuerdo modificado también incluye cambios en el estacionamiento. Originalmente, RGC planeó que tanto el hotel como el edificio de oficinas contaran con un estacionamiento subterráneo de tres niveles, con un total de 385 plazas. Esto habría implicado reemplazar 149 plazas de estacionamiento público existentes, agregar 76 plazas más y ofrecer 160 plazas para el hotel y las oficinas. La ciudad habría financiado las 76 plazas adicionales.

Según el informe, RGC ahora tiene la intención de eliminar el estacionamiento subterráneo del hotel y depender de acuerdos de estacionamiento compartido con propiedades cercanas utilizando un sistema de valet parking. Para ayudar a compensar la pérdida de estacionamiento público en el Lote 4, RGC también planea pagar a la ciudad $6.6 millones para contribuir al costo de un nuevo estacionamiento en 230 Hope St., conocido como Lote 5.

Según el informe, eliminar el aparcamiento subterráneo de tres niveles del hotel reduciría el coste del proyecto en 35 millones de dólares y acortaría el plazo de construcción en al menos seis meses.

En menor medida, RGC también está modificando su plan de estacionamiento para el complejo de oficinas. Tiene previsto construir un garaje subterráneo de dos niveles con 110 plazas de aparcamiento.

La concejala Alison Hicks vio con buenos ojos las condiciones y describió el servicio de aparcacoches como un buen uso de los recursos existentes.

“En realidad, tenemos una gran cantidad de estacionamiento en el centro”, dijo Hicks. “Está justo debajo de las oficinas y no se usa mucho. Así que me gusta la idea de que el hotel lo utilice”.

estacionamiento
Vehículos estacionados en el Lote 4 de Mountain View el 23 de marzo. El terreno se convertirá en un hotel y un complejo de oficinas. Fotografía de Seeger Gray.

Actualizaciones financieras

La ciudad también ha modificado las condiciones de su compromiso financiero para el proyecto.

En 2017, se estimó que el proyecto hotelero costaría 80 millones de dólares, y la ciudad acordó aportar 17.7 millones de dólares en financiación inicial, así como reembolsos del impuesto de ocupación transitoria durante un máximo de 10 años, sin exceder los 7.8 millones de dólares. Desde entonces, el coste estimado del hotel se ha disparado hasta los 141.8 millones de dólares, según el informe del personal municipal.

La ciudad ya no proporcionará financiación inicial, pero ofrecerá una estructura de alquiler reducida que comienza con la gratuidad del alquiler durante los primeros cinco años de funcionamiento del hotel y aumenta progresivamente. A partir de los 31 años, el hotel reembolsará parcialmente las reducciones de alquiler anteriores, según indicó Cameron. La ciudad también ofrecerá reembolsos del impuesto de ocupación transitoria durante un máximo de 15 años, pero este beneficio finalizará antes si los ingresos por habitaciones superan las proyecciones actuales.

Según Cameron, la subvención total de la ciudad a RGC asciende a 47.5 millones de dólares a lo largo de los 55 años de duración del contrato de arrendamiento.

“Este enfoque minimiza los riesgos financieros de la ciudad y elimina la obligación de utilizar fondos municipales para el proyecto”, dijo Cameron.

En definitiva, la ciudad prevé recaudar aproximadamente 433.6 millones de dólares con la construcción del hotel, compensando así la subvención de 47.5 millones de dólares con el tiempo.

“Hay algunos sacrificios que debemos hacer ahora”, dijo la concejala Ellen Kamei. “Pero podremos recuperarnos y, con suerte, obtener algunos beneficios financieros más adelante por algunas de las cosas que debemos hacer ahora”.

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