Moffett Boulevard, una vía muy transitada en Mountain View, es a punto de someterse algunos cambios importantes, posiblemente en una escala mucho mayor de lo previsto originalmente.
Se están ampliando los límites de un plan preciso que guiará el desarrollo futuro a lo largo del corredor, después de que el Ayuntamiento recomendara agregar tres propiedades importantes en una sesión de estudio el 19 de noviembre. El plan revisaría los estándares de desarrollo para las propiedades, incluidas las densidades actualizadas, con miras a revitalizar el corredor.
Pero no son las grandes propiedades las que probablemente causarán revuelo en la comunidad, sino la inclusión a último momento de una extensión de terreno más pequeña, compuesta por casas unifamiliares, dúplex y residencias multifamiliares, lo que podría tomar al público por sorpresa.
Cuando el Ayuntamiento de Mountain View consideró por primera vez los límites precisos del plan el año pasado, se limitó en gran medida a la longitud de Moffett Boulevard, desde Central Expressway hasta West Middlefield Road, omitiendo el Moffett Mobile Home Park y el desarrollo 555 W. Middlefield Road.
En ese momento, el consejo expresó el deseo de ampliar los límites para incluir 555 W. Middlefield Road, así como 500 W. Middlefield Road y 500 Moffett Blvd., un sitio de propiedad federal.
En la reunión del 19 de noviembre, el Ayuntamiento apoyó la inclusión de las tres propiedades en el plan específico. Muchos comentaristas públicos también expresaron su apoyo, citando el deseo de ver un plan integrado y contiguo para el área de Moffett Boulevard.
Yendo un paso más allá, Mountain View YIMBY y la Coalición de Mountain View para la Planificación Sostenible abogaron por un área de cobertura más amplia, especialmente cerca del Centro de Tránsito del Centro para fomentar un desarrollo más orientado al tránsito.
Varios miembros del consejo respaldaron la recomendación de ampliar los límites precisos del plan cerca del centro de tránsito, aunque no alcanzaron la cobertura completa prevista por los grupos de defensa.
En cambio, la concejal Alison Hicks propuso que la ciudad considere un terreno rectangular justo enfrente del centro de tránsito, delimitado por Willowgate Street y Central Avenue, así como por Santa Rosa Avenue y Horizon Avenue. “Es una mezcla de pequeñas cabañas, apartamentos antiguos y un poco de comercio. Parece una de las áreas que más se beneficiaría”, dijo Hicks.
La propuesta, en una votación de 4 a 2, recibió el apoyo del alcalde Pat Showalter y los miembros del consejo Lucas Ramírez y Emily Ann Ramos.
Pero los miembros del consejo Ellen Kamei y Lisa Matichak se opusieron, citando preocupaciones de que los miembros de la comunidad que viven en el área no habían sido informados sobre la posible incorporación de sus propiedades al plan preciso de Moffett Boulevard.
"No me siento cómodo ampliando un área de mapa de límites para las personas que ya viven allí en sus casas unifamiliares... esas son comunidades planificadas, y si caminas por esas áreas, lo verás", dijo Kamei.
El consejo también tiene Planes de rezonificación partes de la ciudad para residencias multifamiliares, como parte de sus actualizaciones R3, dijo Kamei, y agregó que tampoco quería duplicar ese trabajo.
Matichak expresó preocupaciones similares sobre la posibilidad de agregar más propiedades al plan sin notificar primero a los residentes sobre este posible cambio. “No me sentiría cómoda ampliándolo sin la participación de la comunidad. No creo que sea justo. No creo que sea transparente y no me parece bien hacerlo”, dijo.
Para Showalter, era preferible empezar con proyectos de uso del suelo más grandes y luego ir reduciendo el tamaño según fuera necesario. Puede ayudar con los plazos, especialmente cuando se trata de cuestiones de autorización reglamentaria, afirmó.
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