Nuevos centros de tránsito llevan autobuses y trenes ligeros a South Bay, el servicio BART aún se retrasa
La Autoridad de Transporte del Valle abrió el Centro de Tránsito de Berryessa en San José el 28 de diciembre de 2019. Foto cortesía de VTA.

Con la esperanza de aumentar el número de pasajeros en 2020, la Autoridad de Transporte del Valle revisó su plan de servicio por primera vez en más de una década, incluida la apertura de dos nuevos y brillantes centros de tránsito que eventualmente conectarán a los pasajeros de South Bay con BART por primera vez.

"Los centros de tránsito de Milpitas y Berryessa, que también incluirán el futuro servicio BART, se abrieron el 28 de diciembre con nuestro nuevo despliegue de servicios", dijo la portavoz de VTA Brandi Childress. "Tenemos servicio de autobús en ambos centros de tránsito y el tren ligero conecta con la estación de Milpitas".

Ahora que los centros de tránsito de Milpitas y Berryessa están abiertos, sin servicio de BART, por ahora, esas áreas seguramente sentirán el impacto de miles de personas que pasan por ellas todos los días.

Esos cambios no pueden llegar lo suficientemente pronto para Brian Bumb, propietario del mercado de pulgas de San José en Berryessa Road. Cuando BART finalmente llegue al vecindario, espera que sea bueno para los negocios.

“Solo será positivo”, dijo Bumb. "Pero se desconoce qué nivel de positividad alcanzará realmente".

Incluso con la estación de Berryessa abierta a una combinación de nuevos autobuses expresos procedentes de todo el condado de Santa Clara al menos cada 15 minutos desde el 28 de diciembre, Bumb dice que no sabrá realmente cuál será el impacto hasta que los trenes BART comiencen a llegar. que se espera a finales de este año.

"Espero aprovecharlo", dijo Bumb. “Potencialmente, podría traernos miles de clientes cada fin de semana”.

La familia de Bumb ha sido dueña del mercado durante generaciones, y se remonta a cuando el vecindario era principalmente huertos frutales. Se hizo cargo de las operaciones diarias en la década de 1990 cuando Berryessa todavía estaba parcialmente sin desarrollar y aislado del resto de San José, escondido en la esquina noreste de la ciudad, más cerca de Milpitas que del Ayuntamiento.

No mucho después, Bumb dijo que VTA y BART se le acercaron con sus primeros planes para la estación, que ahora se encuentra a un cuarto de milla del mercado.

“Comenzamos a negociar con VTA y BART esencialmente en el año 2000”, dijo Bumb. “Aquí está 20 años después y todavía estoy esperando. Pero estoy deseando que llegue ".

No está solo, dijo Childress. El público en tránsito en South Bay ha estado anticipando la apertura de los centros durante casi el mismo tiempo. De hecho, se planeó originalmente que ambas estaciones abrieran en 2016. Y hasta noviembre de 2019, BART y la autoridad planeaban tener ambas estaciones en pleno funcionamiento antes de fin de año.

"Han pasado décadas en la fabricación", dijo Childress. "Pero eso es lo que sucede con los proyectos de infraestructura a gran escala".

Pero el VTA creó un nuevo plan de servicio para todo el sistema basado en que las estaciones de Milpitas y Berryessa estarían operativas en 2020. Por lo tanto, la autoridad no podía esperar a que se abriera el servicio de BART para implementar su nuevo plan, que fue diseñado para aumentar el número de pasajeros. .

“Los cambios fueron tan significativos que tuvimos que hacerlos todos a la vez y abrir los centros de tránsito de todos modos, sin importar si BART estaba allí”, dijo Childress a San José Spotlight.

"Todavía no tenemos una fecha para la apertura del servicio de pasajeros de BART", agregó la portavoz de VTA. "Estamos pasando por nuestra fase de prueba por un poco más de tiempo y luego se lo pasaremos a BART, y ellos harán la llamada cuando sea seguro y confiable abrir el sistema".

Se recomienda a los pasajeros con preguntas o inquietudes sobre el nuevo servicio que llamen a la línea de servicio al cliente de VTA al 408-321-2300 o que visiten el Sitio web de VTA para obtener ayuda con la planificación del viaje.

Póngase en contacto con Adam F. Hutton en [email protected] o sigue a @adamfhutton en Twitter.

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