California Avenue finalmente recibirá algo de amor el próximo mes, cuando los contratistas de Palo Alto comiencen a pintar carriles para bicicletas de doble sentido, implementar pavimento de colores e instalar jardineras en los puntos de entrada del ecléctico distrito comercial que expulsó automóviles y dio la bienvenida a carpas de comedor durante los primeros días de la pandemia.
El conjunto de mejoras comprende solo la primera de una serie que luego incluirá un nuevo letrero conmemorativo en la entrada de El Camino, mejoras viales adicionales y, si las cosas salen según lo planeado, nuevos parklets que reemplazarán la constelación improvisada de carpas y mesas de comedor que tomaron las calles en junio de 2020, cuando el Ayuntamiento decidió convertir la franja comercial en una zona libre de automóviles.
El consejo preparó el terreno para las mejoras a corto plazo en su última reunión del año, cuando por unanimidad agregó $345,000 en fondos de contingencia para el trabajo de paisajismo urbano. El acuerdo con O'Grady Paving incluye pavimento de color, carriles para bicicletas de doble sentido e instalación de bolardos que restringirán el tráfico y permitirán el acceso de vehículos de emergencia.
Otro contratista, Frank & Grossman, se encargará de instalar las jardineras una vez que O'Grady termine su trabajo. El presupuesto de mejoras de capital de la ciudad incluye $450,000 para el trabajo de paisajismo urbano.
“Estas mejoras respaldan la flexibilidad a largo plazo para futuras inversiones en el paisaje urbano de California Avenue y precederán a otros trabajos, como la instalación de jardineras y plantaciones”, afirma un informe del administrador de la ciudad, Ed Shikada.
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