Un sitio en el norte de San José originalmente planeado para lo que los funcionarios de la ciudad describieron como una nueva guardería está cambiando de rumbo a un complejo de viviendas asequibles.
McKenzie Dibble, gerente de proyectos del desarrollador de viviendas Danco, dijo durante una reunión el lunes con los residentes que adquirieron la propiedad en 1207 North Capitol Ave. el mes pasado y planean realizar más audiencias públicas para el verano de 2025. El proyecto será un complejo de viviendas multifamiliares de 5 pisos con 128 casas asequibles para residentes que ganan entre el 30% y el 70% del salario ingreso medio del área —lo que significa que una familia de dos gana tan poco como $ 44,220 por año Podría permitirse un apartamento en el complejo.
Dibble dijo que el 10% de las casas se conservarán para vivienda de apoyo permanente gracias a un requerimiento de un préstamo de la Corporación para Vivienda de Apoyo.
Habrá 30 apartamentos de un dormitorio, 55 apartamentos de dos dormitorios y 43 apartamentos de tres dormitorios, según los desarrolladores.
“La designación de uso del suelo del plan general para el vecindario es 'comunidad comercial del vecindario', lo que permite una altura, una cantidad de pisos y una densidad ilimitadas, pero no queríamos excedernos con la densidad en este proyecto”, dijo. “Simplemente desafiamos el status quo del vecindario sin abrumarlo”.
Los funcionarios de la ciudad aprobaron el sitio de 1.5 acres en el distrito Berryessa de San José el año pasado para una guardería infantil de 14,000 pies cuadrados con 14 aulas. Aunque los informes de la ciudad se refieren a la instalación como una guardería, Dan Morrar de InSite EFS, una firma de consultoría inmobiliaria educativa que representa al desarrollador, confirmó que el proyecto es una ampliación de la escuela primaria Merryhill.
Después de que Danco se hizo cargo del sitio, los desarrolladores decidieron que el área sería más adecuada para viviendas, por su proximidad a centros comerciales y transporte público como el tren ligero.
“Se puede ver que está justo al lado de la estación de tren ligero Berryessa. Está a solo una cuadra de la rampa de acceso a la autopista 680, por lo que es un excelente medio de transporte para los residentes”, dijo Dibble. “Hay bastantes opciones de compras cerca, como Safeway, CVS y un gimnasio”.
Cam Coulter, residente de San José, dijo que está entusiasmado con el desarrollo entrante y, como residente de un Pueblo urbano Cerca de una estación de tren ligero, alentó a los desarrolladores a seguir interactuando con los funcionarios de transporte público. El gerente de proyectos de desarrollo de Catalyze SV, Jake Wilde, se hizo eco del punto de Coulter.
“También me encantaría ver a Danco trabajar con VTA para proporcionar a los residentes los pases de tránsito a través de Programa VTA SmartPass”, dijo Coulter el lunes.
Aunque la mayoría de los residentes en la reunión apoyaron la propuesta de vivienda asequible, muchos plantearon preocupaciones de seguridad por lo que llaman violencia en el tren ligero y la falta de estacionamiento reservado para futuros residentes.
“Lamento decirles esto a los representantes del Distrito 4 que están entusiasmados con el proyecto, pero el número de pasajeros del tren ligero es una fantasía”, dijo Elva Wilson, una residente cercana. “Digamos que dos personas tienen autos, porque nadie va a viajar en el tren ligero. Estamos hablando de 52 lugares de estacionamiento para más de 250 autos. ¿Qué harán para mitigar el problema?”
Dibble dijo que agregarán una sección al contrato de arrendamiento recomendando a los residentes que se deshagan de sus vehículos antes de mudarse. La ciudad ya aprobó una política que Reduce los requisitos de estacionamiento para los desarrolladores Priorizar la vivienda.
El arquitecto director Goetz Frank dijo que la seguridad de la estación de tren ligero también es lo mejor para el proyecto.
“Por supuesto, también alentamos a la ciudad a hacer todo lo posible para garantizar la seguridad en la estación con la gente que se muda allí”, dijo.
Contacta con Vicente Vera en [email protected] o sigue a @VicenteJVera en X, antes conocido como Twitter.
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