El condado de Santa Clara estableció la meta de construir 4,800 unidades de vivienda asequible. Imagen cortesía de la ciudad de San José.
El condado de Santa Clara estableció la meta de construir 4,800 unidades de vivienda asequible. Imagen cortesía de la ciudad de San José.

El Ayuntamiento de San José aprobó el martes un nuevo complejo de viviendas asequibles Meridian Apartments de seis pisos y uso mixto en el vecindario de Willow Glen.

Las concejalas Maya Esparza y ​​Magdalena Carrasco estuvieron ausentes para la votación. Los nueve miembros presentes votaron a favor del desarrollo.

The Meridian Apartments se ubicará en un sitio de 2.09 acres en 961-971 Meridian Ave entre Fruitdale Avenue y Curci Drive. Incluirá 233 unidades residenciales, incluidas dos unidades de administración de propiedades y 231 hogares asequibles para personas que ganan entre 30 y 80 por ciento del ingreso medio del área. El edificio también incluirá 1,780 pies de tiendas, 63 espacios para estacionar bicicletas y 290 espacios para estacionar vehículos.

Dos edificios residenciales existentes, un almacén y 41 árboles serán demolidos o eliminados para dar paso al desarrollo.

“Este es el desarrollo asequible positivo sostenible que necesitamos en este momento”, dijo el concejal Dev Davis, cuyo distrito incluye el proyecto.

La propiedad se encuentra en un área programada para convertirse en un pueblo urbano, áreas designadas donde la ciudad visualiza un futuro con desarrollos de uso mixto y mayor densidad.

Sin embargo, el pueblo urbano Southwest Expressway, que abarcará el sitio, no ha sido aprobado formalmente por la ciudad. Eso generalmente significa que el desarrollador debe cumplir con un estándar más alto para que su proyecto avance temprano. Según los documentos de la ciudad, los desarrollos residenciales que son 100 por ciento asequibles se encuentran entre los proyectos que pueden crecer temprano en dichas áreas.

Le Anne Thomas, portavoz del desarrollador ROEM Development, con sede en Santa Clara, dijo que los líderes de la compañía están "emocionados" de que el proyecto avance a pesar de que el plan de la aldea urbana no ha sido aprobado.

“Hemos incorporado muchos comentarios e información de la planificación para que este diseño se ajuste al plan de la aldea urbana”, dijo. "Este es uno de los primeros desarrollos de viviendas asequibles que avanza en (una) aldea urbana no aprobada; estamos muy entusiasmados con eso".

Los defensores de la vivienda pidieron el martes al desarrollador que considere agregar una séptima historia de vivienda al edificio, reservar espacio para más estacionamientos para bicicletas e incorporar características adicionales de construcción sostenible.

Catalyze SV, un grupo de participación comunitaria de base, ha pedido a ROEM Development que también proporcione a los residentes pases VTA gratuitos y que separe el estacionamiento de los contratos de arrendamiento de los residentes para que los residentes puedan elegir si pagan por un lugar de estacionamiento.

“Obviamente, necesitamos viviendas asequibles ahora más que nunca, y qué beneficio asombroso es ver también el comercio minorista en la planta baja como parte de este proyecto”, dijo Alex Shoor, director ejecutivo de Catalyze SV. “Nuestro objetivo es siempre hacer que el desarrollo sea lo mejor posible. Nos gustaría fomentar el uso del transporte público para lograr los objetivos de la ciudad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir la congestión de los automóviles en la carretera ".

ROEM se ha comprometido a entregar información de tránsito a los residentes y convertir algunos de los espacios de estacionamiento para bicicletas en el lugar en espacios para compartir bicicletas, pero algunas de las otras sugerencias, como el estacionamiento desagregado, aún podrían discutirse durante el proceso de planificación, Shoor dijo.

Comuníquese con Nadia Lopez en [email protected] o seguir @n_llopez en Twitter.

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