Mientras que los negocios de San José lucharon y cerraron durante la pandemia de COVID-19, una industria tuvo su mejor año hasta ahora: el cannabis. Y los minoristas locales dicen que los servicios de entrega tuvieron mucho que ver con eso.
Según la Gerente de División del Departamento de Policía de San José, Wendy Sollazzi, se espera que los ingresos fiscales de las ventas de cannabis proporcionen a la ciudad $ 17 millones para el año fiscal 2020-21, el año más rentable desde que la Prop.64 legalizó las tiendas minoristas recreativas en 2016.
Esto concuerda con el mercado de cannabis de California en general, que alcanzó sus cifras de ventas anuales más altas desde que comenzaron las ventas recreativas en 2018, y los nuevos servicios de acceso fueron un factor clave. Según MJBizDaily , la planta psicoactiva generó más de 4.4 millones de dólares en el estado durante 2020, un 57 % más que en 2019.
Los minoristas de cannabis en la ciudad dijeron que las restricciones pandémicas que mantenían alejados a los clientes se convirtieron en oportunidades únicas para que las tiendas comercialicen pedidos, entregas y recogidas en la acera en línea.
Los consumidores habituales de las tiendas que ya estaban familiarizados con el producto pasaron a la entrega a domicilio, mientras que aquellos que fumaban cannabis por primera vez ahora podían consultar con el personal minorista de forma virtual, dijo Dennis O'Malley, director de operaciones de The Parent Company, que opera el San José. minorista de cannabis con sede en Caliva.
“Los pedidos en línea para la entrega, o alguien que hace un pedido y va a la tienda a recogerlo, aumentaron un 51% durante la pandemia”, dijo O'Malley.
Haciendo referencia a los servicios de viajes compartidos como Uber y Lyft, el portavoz de Airfield Supply Company, Chris Lane, dijo que la empresa aplicó elementos clave como la conveniencia y las opciones de pedido ampliadas para que su base de clientes continúe creciendo en medio de una pandemia global.
“Teníamos tres (vehículos de reparto) justo antes de la COVID-19, pasamos a cuatro el día del confinamiento por pura coincidencia, y ahora tenemos 12”, dijo. “Ocho de ellos son Teslas de uso exclusivo ”.
En el minorista de cannabis con sede en San José, Lane dijo que los pedidos en línea, las ventas de recolección y entrega en la acera se cuadriplicaron luego de los pedidos de refugio en el lugar del condado de Santa Clara el 16 de marzo de 2020.
La tasa impositiva para las ventas y entregas entre los 16 establecimientos minoristas registrados en San José se mantiene en el 10%. En cuanto a las entregas, el estado experimentó un aumento del 17% , con 12 de los 16 negocios de cannabis en la ciudad abiertos para entregas, según el Departamento de Policía de San José.
El condado de Santa Clara suspendió la venta de cannabis recreativo el 1 de abril de 2020, considerando que solo el cannabis con fines medicinales era esencial. Sin embargo, existía una excepción para los usuarios recreativos: los pedidos a domicilio.
La suspensión se levantó el 22 de mayo , pero los clientes siguieron adaptándose a la nueva rutina de pedidos y entregas en línea, especialmente a la recogida en la acera.
O'Malley dijo que Caliva fue la primera tienda minorista de cannabis en el país en ofrecer servicio de recogida en la acera cuando la pandemia hizo que los clientes dudaran en entrar a la tienda.
“Fuimos los primeros en contactar a la Oficina Estatal de Control del Cannabis y preguntar: ‘¿Podemos ofrecer el servicio de recogida en la acera?’. Y fueron muy amables”, comentó. “Así que lo implementamos rápidamente y descubrimos que nuestros consumidores apreciaban la comodidad y la seguridad de la entrega a domicilio y la recogida en la acera”.
Mike Bitar, copropietario de White Fire, minorista de cannabis de San José, dijo que si bien la entrega aumentó para ellos durante la pandemia, los pedidos de recolección en la acera se dispararon.
“Antes de la pandemia, solo veíamos porcentajes de un dígito en comparación con nuestras ventas totales, pero ahora estamos viendo hasta un 40%”, dijo. “Los clientes ordenan con anticipación, se detienen en uno de los 10 puestos en nuestras instalaciones y tenemos cámaras afuera que los ven venir, así que tenemos a alguien que les lleve su producto. Entran y salen en tres minutos ".
Al igual que la empresa matriz, Bitar necesitaba aprobación antes de lanzar la camioneta en la acera. El servicio, junto con la entrega y los pedidos en línea, continúa representando una parte sustancial de las ventas totales, incluso cuando otras empresas vuelven a las operaciones prepandémicas.
“Fue un cambio dramático en términos de comportamiento del consumidor durante la pandemia, y no vemos que (esos servicios) vuelvan a los porcentajes prepandémicos”, dijo Lane.
Puedes contactar con Vicente Vera en [email protected] o seguirle en Twitter en @vicentejvera.
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