Un avión sobrevuela campos de personas sin hogar en un parque de San José
Un avión que sobrevuela una antigua zona de campamento para personas sin hogar hacia el Aeropuerto Internacional Mineta de San José. El terreno debajo de la trayectoria de vuelo se está considerando para uso comercial y de zonas verdes. Foto de archivo.

Los planes para un parque de 40 acres en San José que anteriormente albergaba a cientos de residentes sin hogar se están reduciendo a medida que los funcionarios consideran otros usos para el espacio.

La Comisión del Aeropuerto de San José recomienda que el Ayuntamiento reduzca la construcción de un parque en un terreno baldío en el centro al sur de Aeropuerto Internacional San José Mineta y permitir en su lugar el desarrollo comercial, que podría incluir un concesionario de automóviles, una tintorería o una instalación de almacenamiento. Los comisionados aprobaron el plan el lunes, reduciendo los 40 acres de zonas verdes planeados a aproximadamente 29.6 acres. Permite 11.4 acres de desarrollo comercial en el área delimitada por la autopista 880, la avenida Coleman y el parque del río Guadalupe.

Si finalmente lo aprueba el ayuntamiento, el desarrollo comercial se produciría principalmente en la parte norte de Coleman Avenue y en West Hedding Street.

Ryan Sheelen, director senior de planificación de SJC, dijo a los comisionados que el desarrollo comercial proporcionaría ingresos para el aeropuerto y permitiría el desarrollo del resto del terreno baldío durante un tiempo. parque de prototipos denominados Jardines de Guadalupe que incluirían un campo de golf de disco, jardines comunitarios y proyectos agrícolas. También se reservarían dos acres para un patio de mantenimiento de equipos aeroportuarios.

Ningún orador se opuso al plan en la reunión del lunes y los comisionados no comentaron específicamente sobre el nuevo plan de desarrollo comercial. No se anunció ningún calendario para la finalización del parque o de la zona comercial.

“Ambas partes tendrán que ceder”, dijo Sheelen, refiriéndose a los ambientalistas a quienes les hubiera gustado convertir toda la zona subdesarrollada en un parque.

La organización sin fines de lucro Guadalupe River Park Conservancy ha desarrollado varios proyectos en la parte norte del tramo de 140 acres de Guadalupe Gardens, incluido el Jardín de rosas patrimonial y el Rotary PlayGarden. Los funcionarios de TNC no estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios.

Los 40 acres de terreno han sido una espina clavada para los funcionarios del aeropuerto durante más de dos décadas porque no han podido encontrar dinero para el parque.

Los residentes sin hogar formaron un gran campamento en 2021 que se extendió por los 40 acres. Un Se estima que hay 400 personas sin vivienda. vivió allí en su apogeo. El Federal Aviation Administration (FAA) advirtió a los funcionarios de la ciudad en 2022 que podrían perder millones en ayuda federal si los residentes sin hogar permanecían en la ruta de vuelo del aeropuerto.

La ciudad sacó del sitio a los residentes sin vivienda en Septiembre 2022.

Las áreas del campamento alguna vez albergaron el vecindario Coleman Loop. A mediados de la década de 1970, la ciudad comenzó a reubicar a cientos de residentes cuyas casas fueron demolidas en el marco de un programa federal de 80 millones de dólares para construir una zona de amortiguación del ruido para el aeropuerto.

En 2002, la ciudad acordó crear el Plan Maestro de Jardines de Guadalupe, que preveía baja densidad, espacios abiertos y usos recreativos para la zona de amortiguamiento de ruido. Ese acuerdo tardó 15 años en alcanzarse.

Poco se ha hecho desde entonces. Sheelen dijo que el aeropuerto quería desarrollar el parque durante años, pero no tenía el dinero. Dijo que como parte de un nuevo acuerdo con la FAA, la agencia designará el área como un distrito de beneficio comunitario, lo que permitirá a las organizaciones sin fines de lucro adquirir el terreno para fines relacionados con el parque a un precio inferior al del mercado.

El aeropuerto tiene un éxito que mostrar: un parque para perros de cinco acres recientemente terminado en el área donde otros proyectos de parques están programados.

El plan del parque también proporcionará al aeropuerto una nueva fuente de ingresos. Sheelen dijo que todos los fondos generados a partir de la franja comercial planificada están designados para uso de la aviación únicamente según las reglas de la FAA.

La disminución del número de pasajeros en los últimos meses, combinada con los aumentos esperados en los salarios de los trabajadores del aeropuerto, han puesto a SJC bajo presión financiera.

Los documentos de los funcionarios del aeropuerto presentados en la reunión de la comisión muestran que el desarrollo comercial podría tomar muchas formas en la zona de amortiguamiento del ruido del aeropuerto. Además de un concesionario de automóviles, una tintorería y una instalación de almacenamiento, otros usos podrían incluir un gimnasio, restaurantes, una institución financiera, un servicio de catering y un mercado de agricultores.

Un uso prohibido, según muestran los documentos, sería la vivienda residencial.

Se espera que el ayuntamiento considere el plan de desarrollo del terreno contiguo al aeropuerto para el próximo invierno. La FAA aprobó el plan el año pasado, que fue desarrollado por funcionarios del aeropuerto y el Departamento de Parques, Recreación y Servicios Vecinales de la ciudad.

El nuevo plan requeriría una enmienda por parte del ayuntamiento para eliminar los 11.4 acres programados para desarrollo comercial del plan de zonas verdes original de 2002.

Si el ayuntamiento aprueba el cambio, saldrá a licitar una promotora para la franja comercial. La estimación inicial de cuándo la ciudad aceptará ofertas es a mediados de 2025, con el inicio de la construcción a finales de 2026, según la portavoz del aeropuerto estatal Ana María.

Puede comunicarse con Randy Diamond en [email protected].

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