San José podría exigir a las empresas de viajes compartidos que denuncien los asaltos
El asistente del fiscal de distrito del condado de Santa Clara, Terry Harman, dijo que su equipo casi no encontró agresiones sexuales denunciadas a Uber que llegaron a la policía. Foto de Tran Nguyen.

    San José quiere exigir a las empresas de viajes compartidos que denuncien las agresiones sexuales a las fuerzas del orden, pero los defensores dicen que no tan rápido.

    El alcalde Sam Liccardo, junto con funcionarios del Departamento de Policía de San José y el fiscal de distrito del condado de Santa Clara, anunciaron el jueves una propuesta que, según dijeron, ayudaría a frenar las agresiones y brindar un mejor apoyo a las víctimas y sobrevivientes. La política obligaría a compañías como Uber, Lyft y taxis a alertar a las fuerzas del orden público de todos asalto sexual acusaciones. También requeriría que las empresas compartan la información de los sobrevivientes, como nombres y contactos, con las fuerzas del orden. Liccardo también quiere que las compañías de viajes compartidos brinden recursos y apoyo a las víctimas.

    San José se convertiría en la primera gran ciudad del país en imponer dicha política a las empresas de viajes compartidos si se aprueba. Los funcionarios anticipan que el mandato de informar traería desafíos legales de Uber y Lyft.

    La propuesta ya ha provocado una rápida reacción de los defensores de los sobrevivientes en todo el país. Tracey Vitchers, directora ejecutiva del grupo más grande del país que lucha por la prevención de la agresión sexual universitaria, It's On Us, dijo que se reunió con funcionarios de San José este año para expresar su oposición a la política. Le preocupa que el mandato de informar a las fuerzas del orden disuada a los sobrevivientes, especialmente a aquellos que son personas de color o de la comunidad LGBTQIA+, de denunciando sus agresiones .

    "La decisión de acudir a la policía debe estar en manos del sobreviviente, no algo que se les impone", dijo Vitchers a San José Spotlight.

    Muchos sobrevivientes descubren que pasar por una investigación policial es más traumático que el asalto en sí, dijo Vitchers. Proporcionar información personal a la policía es potencialmente dañino para los sobrevivientes, dijo.

    “Luego, los sobrevivientes, a su vez, no informan los incidentes a nadie”, dijo. “Eso creará un efecto escalofriante masivo”.

    La propuesta, programada para presentarse ante el Comité de Reglas del consejo la próxima semana, se produce después de que San José y el condado de Santa Clara pasaron meses presionando a Uber y Lyft para que informaran tales incidentes voluntariamente. Después de estudiar datos sobre agresiones sexuales en viajes publicados por Uber en 2019, la oficina del fiscal de distrito Jeff Rosen dijo que encontró una tendencia preocupante. El asistente del fiscal de distrito, Terry Harman, estimó que ocurrieron 62 agresiones en el condado de Santa Clara entre 2017 y 2018, pero solo se informó un incidente a la policía.

    La subdirectora del Departamento de Policía de San José, Elle Washburn, dijo que la ciudad está equipada para ayudar a los sobrevivientes y evitar que los agresores cometan delitos. Foto de Tran Nguyen.

    “Cuando tuvimos conversaciones con Uber, es justo decir que, en general, nos decepcionó mucho”, dijo Harman. “No tienen particularmente claro con la víctima que la investigación solo se enfoca en si ese conductor será desactivado. Eso es todo."

    La información debe permanecer privada

    Uber y Lyft también han rechazado la política, diciendo que la decisión de denunciar tales delitos debe ser tomada por los sobrevivientes y las víctimas.

    Uber dijo que trabajó con grupos de sobrevivientes e implementó una serie de iniciativas de seguridad, como la publicación de verificaciones de antecedentes de los conductores, informes de seguridad y el establecimiento de una línea directa para apoyar a los sobrevivientes. Uber también ayuda a los sobrevivientes a denunciar sus agresiones a las fuerzas del orden, dijo la compañía.

    "Insinuar que Uber de alguna manera engaña a los sobrevivientes o se beneficia financieramente o de reputación de nuestro enfoque es categóricamente falso", dijo Emilie Boman, directora de política de seguridad global, a San José Spotlight. “Nos hemos ofrecido a trabajar con el alcalde y el fiscal de distrito para abordar sus preocupaciones, pero siempre han mantenido su deseo de que Uber informe automáticamente los nombres de los sobrevivientes, la información de contacto y detalles profundamente personales con la policía sin su consentimiento, lo que va en contra del consejo de las autoridades locales. y defensores nacionales de víctimas y les quita su poder de elección”.

    Las organizaciones locales también están decepcionadas con la propuesta de la ciudad. Colsaria Henderson, directora ejecutiva de Next Door Solutions, con sede en San José, dijo que se debe priorizar la elección de un sobreviviente.

    "Esperábamos que el liderazgo trabajara en estrecha colaboración con las agencias de servicios para víctimas para discutir este tema", dijo Henderson a San José Spotlight. “Apoyamos a los sobrevivientes y a los proveedores de servicios para víctimas de nuestro condado”.

    Un portavoz de Lyft le dijo a San José Spotlight que la política de Lyft sobre denunciar agresiones sexuales se desarrolló con la ayuda de organizaciones de defensa de sobrevivientes.

    “Creemos que la decisión sobre si y cómo denunciar incidentes de agresión sexual es profundamente personal y pertenece únicamente a las manos de la persona que la experimentó”, dijo un portavoz de Lyft. “Nos oponemos a cualquier política que elimine esta agencia del sobreviviente”.

    La subdirectora de SJPD, Elle Washburn, dijo que la política, creada en colaboración con la oficina del fiscal de distrito, protegerá a los residentes y ayudará a las fuerzas del orden público a evitar que los depredadores cometan otros delitos. Los funcionarios también señalaron que la política no tiene como objetivo traumatizar aún más a las víctimas o violar su privacidad.

    “Ponemos un tremendo énfasis en proteger a los sobrevivientes y responder con un enfoque de atención informada sobre el trauma”, dijo Washburn, y agregó que la investigación de agresión sexual del SJPD es la unidad de investigación más grande del departamento. “Queremos que comprendan el proceso judicial y que tengan recursos disponibles para la atención a corto y largo plazo”.

    Pero Melissa Luke, directora de programas de YWCA Golden Gate Silicon Valley, dijo que la política propuesta creará más barreras para los sobrevivientes que buscan apoyo. La organización es un socio de la ciudad en la prevención y el apoyo a la agresión sexual.

    "La postura de los proveedores de agresión sexual y las agencias de defensa aquí en el condado de Santa Clara están todas alineadas", dijo Luke a San José Spotlight. “En última instancia, se trata de dar a los sobrevivientes la opción, y la ordenanza actual (propuesta) no hace eso”.

    Comuníquese con Tran Nguyen en [correo electrónico protegido] o seguir @nguyenntrann en Twitter. 

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