El consejo de San José aprueba el estacionamiento seguro y la convivencia en el centro
Los residentes sin hogar duermen en sus autos en el Centro Comunitario Seven Trees en San José.

San José está dando el paso audaz de permitir que los residentes sin hogar estacionen sus vehículos durante la noche en ciertas iglesias, centros comunitarios y bibliotecas.

Los legisladores de la ciudad votaron el martes para expandir el estacionamiento seguro de San José más allá de un solo lote propiedad de la ciudad para permitir el estacionamiento en lugares de reunión.

En octubre pasado, el Concejo Municipal aprobó un programa piloto de $ 250,000 para permitir que hasta 17 familias duerman en sus autos en el Centro Comunitario Seven Trees. La organización sin fines de lucro para personas sin hogar, LifeMoves, brindó seguridad y administración de casos para ayudar a las familias a mudarse a refugios o viviendas más estables.

Pero la discusión del martes no se trataba de expandir el formato del programa piloto actual. En cambio, la decisión legalizó los programas de estacionamiento seguro que ya existen en iglesias, bibliotecas y lotes de centros comunitarios.

“Esta es realmente, en su forma más básica, otra solución de refugio”, dijo Jacky Morales-Ferrand, directora del Departamento de Vivienda de la ciudad. “No contemplamos en este momento proporcionar administración de casos. La retroalimentación que recibimos de los proveedores fue que eso no es para lo que están diseñados ".

Pero algunos miembros del consejo, como la concejal Maya Esparza, sintieron que la ciudad debería brindar más apoyo a quienes se encuentran en estacionamientos seguros. En un memo antes de la reunión, Esparza sugirió entregar vales de hotel a quienes no pueden dormir en sus autos debido a enfermedades o condiciones climáticas adversas.

“Si estamos estableciendo estas reglas, debemos considerar la seguridad y la salud de la persona que dormiría en su automóvil”, dijo Esparza. Su propuesta, sin embargo, no avanzó.

Los concejales también mantuvieron un intenso debate sobre la distancia entre los lugares de estacionamiento seguros y las viviendas. La ley de la ciudad propuesta establece la distancia en 65 pies con la oportunidad de moverse a 35 pies, si hay una barrera de sonido entre el lote y una propiedad vecina.

“No quiero que se agoten los lotes de operación de nuestra iglesia de estacionamiento seguro actual”, dijo el concejal Raúl Peralez sobre la regla.

En última instancia, el consejo ordenó al personal que modificara las reglas para requerir una distancia de 30 pies o menos. Los ajustes se harán en una reunión futura, dijo el abogado municipal Rick Doyle.

'Dormitorios para adultos' llega a San José

El martes, el Ayuntamiento dio luz verde a un nuevo concepto de vivienda en el centro de la ciudad que los líderes de la ciudad llamaron "asequible por diseño".

A menudo denominados “dormitorios para adultos”, la convivencia es una comunidad de personas que alquilan habitaciones privadas y comparten espacios comunes, como cocinas y baños, con otros inquilinos.

El concepto, que ha despegado en grandes ciudades como San Francisco, Nueva York y Los Ángeles, fue elogiado por desarrolladores locales y defensores de la vivienda el martes.

Sin embargo, algunos críticos cuestionaron la asequibilidad de los modernos apartamentos nuevos.

“Se necesitarán soluciones creativas para lograr los objetivos que nos hemos fijado para la vivienda en el centro”, dijo Matthew Reed, gerente de políticas de Silicon Valley at Home. "Sin embargo, lo que se propone no es una vivienda asequible ... Los alquileres en este tipo de propiedades están generalmente muy por encima de lo que se puede considerar asequible para los hogares de bajos ingresos".

El desarrollador de bienes raíces Starcity, que posee algunas comunidades de convivencia en San Francisco, factura su alquiler entre $ 1,575 y $ 2,100 al mes, según su sitio web. Este mes, el grupo compró terrenos en el centro de San José anticipándose a la decisión del consejo.

“El Área de la Bahía tiene una enorme demanda insatisfecha de viviendas para personas de ingresos medios”, dijo Eli Sokol, gerente de desarrollo de Starcity, a San José Spotlight. "Así que estamos emocionados de tener la oportunidad de traer un producto de clase mundial directamente al corazón de San José".

"Creo que esto es algo para agregar a nuestros arsenales de viviendas", dijo el concejal Lan Diep al enumerar la amplia variedad de ideas de vivienda que la ciudad ha adoptado bajo su protección.

Diep luego bromeó diciendo que el concepto también aumentaría las "relaciones prematrimoniales".

Elevando las alturas del edificio en el centro

El consejo de San José también debatió la cuestión de elevar la altura de los edificios en el centro, aunque la votación sobre la controvertida propuesta no se realizará hasta mediados de marzo.

Los funcionarios de la ciudad recomendaron elevar las alturas de los edificios hasta 35 pies en el centro y hasta 150 pies en el área de la estación de Diridon. Pero con el Aeropuerto Internacional Mineta San José a solo dos millas de distancia, el debate del martes se centró en las posibles consecuencias de los edificios más altos que cortan el espacio aéreo que los aviones tienen que aterrizar si un motor falla durante las inclemencias del tiempo.

El concejal Johnny Khamis apoyó un plan alternativo que no hace cambios en los límites de altura del centro, pero eleva el límite de altura del Área de la Estación Diridon hasta 115 pies. Los comisionados del aeropuerto también recomendaron mantener los límites del centro pero aumentar las alturas hasta los pies 55 en el área de Diridon.

“Para mí, lo más importante para mí es la viabilidad de nuestro aeropuerto”, dijo Khamis, refiriéndose a la posibilidad de que las aerolíneas salgan de San José debido a las multas de peso debido a los aumentos de altura del centro.

La concejal Sylvia Arenas, sin embargo, expresó su apoyo a la recomendación de la ciudad.

“Es ambicioso y me gusta que potencialmente duplicará el parque de viviendas para nosotros”, dijo.

El martes, la comisionada del aeropuerto Cathy Hendrix llamó al consejo por apresurar una decisión sobre el tema.

Pero el alcalde Sam Liccardo enfatizó que la decisión de permitir edificios más altos, que fue considerada en 2007, ha sido estudiada a fondo. “La gente quiere volver a construir”, dijo Liccardo sobre la resurrección de la discusión.

Comuníquese con Grace Hase en [email protected] o sigue @grace_hase en Twitter.

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