San José obtiene millones para viviendas prefabricadas para personas sin hogar
El alcalde Sam Liccardo habla sobre un nuevo sitio de viviendas prefabricadas para residentes sin hogar en Branham Lane y Monterey Road. Captura de pantalla de Jana Kadah.

    Con una afluencia de $50 millones del estado, San José se está preparando para construir más de 200 unidades prefabricadas en la parte sur de la ciudad.

    Un nuevo sitio de vivienda en Branham Lane y Monterey Road será el primero de su tipo en el estado: un proyecto modular prefabricado de tres pisos con 204 habitaciones con baños privados. La ciudad se está asociando con el prolífico operador interino de sitios de vivienda LifeMoves para desarrollar el sitio y ofrecer servicios de personal que incluyan administración de casos para residentes que antes estaban sin hogar y que vivirán allí.

    LifeMoves opera varios sitios en San José, incluidos Posada de la calle Julian, La posada de New Haven, La villa y la casa de Georgia Travis, entre otros a lo largo Santa Clara y los condados de San Mateo. LifeMoves también recibió un contrato de $26.6 millones con Palo Alto esta semana para desarrollar un sitio de vivienda provisional para albergar a 300 personas.

    “Este es un modelo que creo que es algo revolucionario”, dijo el alcalde Sam Liccardo en una conferencia de prensa el jueves. “En lugar de construir complejos de apartamentos que pueden demorar cinco o seis años, estamos construyendo proyectos en cuestión de meses. Y en lugar de construir proyectos que cuestan $800,000 por unidad, estamos construyendo unidades a una pequeña fracción de ese costo desde el principio durante la pandemia, (cuesta) menos de $100,000 por unidad”.

    Una representación del sitio de viviendas prefabricadas para personas sin hogar planeado para Branham Lane y Monterey Road. Imagen cortesía de San José.

    La ciudad y LifeMoves aún no tienen una estimación del costo total o un cronograma para el proyecto, pero los $51.6 millones en el estado Proyecto Homekey los fondos ayudarán con la construcción y la dotación de personal en el sitio, según la oficina del alcalde. El sitio deberá construirse dentro de un año de acuerdo con la ley estatal.

    Las unidades prefabricadas se construyen previamente en una fábrica, en lugar de construirse en el sitio, lo que las hace más baratas y rápidas de construir, dijo Joe Stockwell, ex presidente de la junta de LifeMoves. La eficiencia de dichos sitios ayuda a San José a sacar de las calles a cientos de personas sin hogar, alojarlas e ingresarlas en programas que conducen a viviendas de apoyo permanentes. En sitios, como el planeado en Branham Lane y Monterey Road, aproximadamente el 82% hace la transición a algún tipo de vivienda y el 56% ingresa a una vivienda permanente, según Liccardo.

    “Estos proyectos continúan brindando esperanza y apoyo a nuestra comunidad sin vivienda”, dijo el concejal Sergio Jiménez, quien representa el área donde se construirá el sitio de Branham. “No tengo dudas de que este proyecto será tan exitoso como los otros proyectos en nuestro distrito”.

    El Distrito 2 en el sur de San José tiene la mayor cantidad de sitios de viviendas provisionales en la ciudad. Ha sido un punto de discordia para los residentes, especialmente a medida que la ciudad avanza con otro plan divisivo en la frontera del Distrito 2: un programa de estacionamiento seguro en la Estación VTA Santa Teresa que ha irritado a los residentes de la zona.

    Los funcionarios de la ciudad dicen que estos planes son herramientas necesarias para combatir la tasa cada vez mayor de personas sin hogar en la región. En San José, a pesar de albergar a más de 6,000 residentes sin hogar, la población sin hogar ha aumentó un 11% desde 2019.

    Al comienzo de la pandemia, San José estableció un meta de construir 1,000 unidades prefabricadas para fines de 2022. Con este nuevo sitio, San José está mucho más cerca de su meta con 717 unidades en construcción o en desarrollo.

    Otros proyectos previstos incluir una nueva comunidad de construcción rápida en el Distrito 10 en un terreno propiedad de Caltrans en Great Oaks Boulevard y Highway 85. Otro proyecto es expandir el sitio de vivienda provisional Rue Ferrari de 118 a 218 camas. Estacionamiento del Departamento de Policía de San José agregará 20 camas más al sitio de la casa pequeña de 76 camas. El más polémico de todos los proyectos es un sitio para una casa diminuta de 100 camas en Avenida Noble en el norte de San José.

    Shaunn Cartwright, defensora de las personas sin hogar y cofundadora de Unhoused Response Group, dijo que los sitios de viviendas provisionales de construcción rápida son útiles, pero no la solución final.

    "Están lejos de ser ideales, pero estos refugios sacan a más personas de la calle de inmediato porque se pueden hacer en cuestión de meses", dijo Cartwright a San José Spotlight.

    Cartwright está emocionado de que este proyecto se haga realidad, especialmente porque cada unidad tiene un baño privado que es útil para las personas mayores y las personas con discapacidades, dijo. El único inconveniente, en su opinión, es que el sitio está ubicado en un área con acceso limitado a alimentos, medicinas y otras necesidades. Un área conocida como un "desierto de recursos".

    “Espero que ofrezcan un servicio de transporte para llevar a las personas mayores oa los lugares a los que necesitan ir, como la tienda de comestibles o la farmacia”, dijo Cartwright. “Todo el lado sur es un desierto de recursos”.

    Póngase en contacto con Jana Kadah en [correo electrónico protegido] o @Jana_Kadah en Twitter.

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