Carreras callejeras: San José podría apuntar a promotores de espectáculos secundarios
La policía de San José remolcó un automóvil involucrado en un espectáculo secundario del 27 de febrero. Foto cortesía del Departamento de Policía de San José.

Mientras los corredores callejeros ilegales continúan aterrorizando a los vecindarios de San José, los líderes de la ciudad están impulsando una nueva ley para apuntar a los promotores y simpatizantes de espectáculos secundarios.

El comité que establece las agendas del Concejo Municipal de San José aprobó por unanimidad un plan para ilegalizar la promoción de las carreras en las redes sociales o en otros lugares.

El concejal Dev Davis dijo que la Oficina de Investigaciones de SJPD, que tiene detectives que buscan actividades ilegales en línea, podría ser fundamental para ayudar a atrapar a los promotores de espectáculos secundarios. La fiscal de la ciudad, Nora Frimann, dijo que la ciudad todavía está discutiendo las formas en que se puede hacer cumplir la ordenanza y cuáles serán las consecuencias de violarla, si es aprobada por el Concejo Municipal.

Un residente de Communications Hill, que se identificó solo como Riccardo en la reunión, dijo que se han producido grandes carreras callejeras en un intersección cerca de su casa durante meses.

"Necesitamos encontrar una manera de reducir este problema porque es una locura", dijo. “Me despierto a la una de la madrugada con docenas de autos acelerando. Es una locura tener gente disparando armas de fuego en la calle ”.

A principios de marzo, la policía de San José personas arrestadas 3 por supuestamente tener armas en un evento de carreras ilegal. Los oficiales también incautaron cinco autos, hicieron un arresto por conducción imprudente y dieron más de 40 citaciones a los espectadores.

“Se ha salido de control”, dijo la concejal Maya Esparza. “Nuestros residentes están enojados y asustados y, francamente, tienen todo el derecho a estarlo”.

Hace dos años, el Ayuntamiento de San José hizo ilegal incluso ver espectáculos secundarios, como se conocen estos encuentros que incluyen trucos de conducción y altas velocidades. Esparza dijo que la medida parecía reducir un poco las carreras, hasta fines del año pasado, cuando los eventos se intensificaron nuevamente. Ella sospecha que el aumento se debe a la pandemia de COVID-19.

Pero Esparza dijo que la policía, que recibe llamadas sobre carreras casi todas las semanas, simplemente no tiene suficientes recursos para mantenerse al día con la afluencia de espectáculos secundarios. El SJPD solo tiene de cuatro a nueve agentes en cada uno de los 17 distritos policiales de la ciudad. Las carreras callejeras a menudo requieren que los oficiales de cada distrito respondan, pero si esos oficiales están respondiendo a otras llamadas, hay una ayuda mínima disponible para abordar a los corredores. A pesar de ser la décima ciudad más grande de Estados Unidos, San José tiene una de las fuerzas policiales más pequeñas del país. 

Esparza reprodujo un video de un día espectáculo secundario en la concurrida intersección de las avenidas Hamilton y Leigh, durante el cual alguien disparó un arma. Una oleada de residentes preocupados publicó sobre la actividad en Nextdoor el 19 de febrero.

Esparza y ​​Davis, quienes propusieron la reciente ordenanza que hace ilegal la promoción de espectáculos secundarios, dijeron que San José también debería reservar fondos anuales para que el departamento de policía se enfrente a las carreras.

“Hicimos que fuera ilegal ser espectador. Eso funcionó durante un tiempo, pero ahora tenemos que ir tras los promotores. Promover un evento ilegal debería ser ilegal ”, dijo Davis. "Creo que cuanto más podamos usar la tecnología, más podrá ayudar a nuestro departamento de policía, que cuenta con un personal muy escaso, a incautar vehículos y hacer cumplir la ley".

Los concejales también instaron a la ciudad a utilizar lectores automáticos de matrículas en las áreas más afectadas por carreras callejeras ilegales y espectáculos secundarios.

El concejal Raúl Peralez, un ex policía, reconoció que muchos residentes pueden tener preocupaciones sobre la privacidad de los lectores de matrículas. Pero él personalmente ha utilizado lectores de placas en el trabajo y dijo que la herramienta fue efectiva para recopilar datos rápidamente cuando un oficial no puede detenerse para anotar cada número de placa.

“Es posible que no vayamos a incautar el auto de alguien esa noche, pero si podemos continuar con eso una semana después, será impactante”, dijo Peralez. Dijo que si la policía puede incautar autos después de una carrera, tendrá un “efecto dominó” en otros que piensan que pueden salirse con la suya con una actividad ilegal.

Las carreteras anchas y planas de San José facilitan que los automóviles se deslicen por la carretera. Los concejales discutieron otras formas de disuadir el exceso de velocidad, como la creación de rotondas en las principales intersecciones, que es una solución costosa. El portavoz del Departamento de Transporte, Colin Heyne, dijo que agregar una rotonda podría costarle a la ciudad hasta $ 1.5 millones.

El consejo votará sobre la nueva ordenanza de carreras callejeras antes de fin de mes. La ciudad también está considerando la posibilidad de crear un grupo de trabajo en todo el condado para responder a los eventos de carreras en la región.

Comuníquese con Carly Wipf en [correo electrónico protegido] o sigue a @CarlyChristineW en Twitter.

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