San José ha estado despejando los campamentos de personas sin hogar a lo largo de las vías fluviales de la ciudad y busca hacer lo mismo con las personas que viven debajo de las autopistas.
El alcalde Matt Mahan está explorando una colaboración con Caltrans para acelerar las limpiezas cerca de las autopistas mediante legislación estatal y un programa piloto municipal. Las autopistas, carreteras y pasos subterráneos estatales están bajo la jurisdicción de Caltrans. Sin embargo, debido a su reducido equipo de limpieza, la agencia estatal de transporte puede tardar en desalojar a las personas sin hogar. campamentos.
“Nuestras rampas de acceso a las autopistas no son zonas de acampada; vivir allí no es seguro para nadie”, dijo Mahan a San José Spotlight.
El alcalde apoya el Proyecto de Ley Senatorial 569, coescrito por la senadora Catherine Blakespear y el asambleísta Patrick Ahrens, que otorgaría a las ciudades la facultad de realizar redadas y actividades de asistencia a personas sin hogar en las propiedades de Caltrans. De aprobarse, el estado reembolsaría a las ciudades por las redadas. Mahan también está impulsando un concepto similar con Caltrans y el senador estatal Dave Cortese en caso de que la SB 569 no prospere, aunque el programa piloto aún se encuentra en sus etapas iniciales.
“Algunos de los campamentos más impactantes e inseguros en San José están ubicados a lo largo de las autopistas, donde la basura, los incendios y otros impactos se acumulan mientras esperamos que Caltrans responda”, dijo Mahan. escribí en su mensaje de presupuesto de marzoAl dar a las ciudades la flexibilidad para acceder a la jurisdicción de Caltrans, ofrecer recursos y realizar reducciones con reembolso estatal, podemos reducir significativamente el deterioro y los riesgos para la seguridad pública.
Un campamento en la autopista 85 en dirección sur, en la rampa de entrada al bulevar Santa Teresa, tuvo que ser desalojado cuatro veces durante el año pasado.
“La importante acumulación de basura y escombros, así como los riesgos de incendio que plantean las estructuras improvisadas adheridas a los árboles cercanos, han presentado desafíos notables en este lugar”, dijo el portavoz de Caltrans, Chris Clark, a San José Spotlight.
La agencia atendió 122 campamentos y retiró casi 14,500 yardas cúbicas de escombros entre enero de 2024 y el 21 de marzo de 2025, según Caltrans. La agencia también conectó a 142 personas sin hogar con servicios durante ese período. Caltrans no puede desalojar campamentos sin informar a las agencias locales para que las personas sin hogar puedan ser conectadas con los servicios antes de una limpieza.
Clark dijo que la agencia está trabajando con San José en un nuevo acuerdo después de que el anterior expirara en junio pasado.
La ciudad tiene alrededor de Camas 3,000 para residentes sin hogar, pero sus refugios están casi llenos. Las autoridades prevén crear otro 1,000 espacios este año, pero San José tiene aproximadamente 5,500 personas viviendo en las calles.
Cortese está trabajando con Mahan y Caltrans para llegar a un acuerdo. Dijo que el sistema de la agencia estatal para abordar los campamentos de personas sin hogar es ineficiente debido a... Falta de coordinación entre la agencia, el condado y la ciudad Colocar a las personas en refugios.
“Si el alcalde realmente quiere lograr esto, debe estar aún más motivado que ahora para construir más unidades o albergues, o comprar más moteles”, declaró Cortese a San José Spotlight. “Sé que tienen muchas cosas en proceso ahora mismo, pero solo podrá avanzar con la rapidez de los intercambios que le permita su cartera de albergues”.
Cortese dijo que recibe quejas frecuentes de electores de San José, Gilroy y Morgan Hill sobre campamentos de personas sin hogar en las inmediaciones de las carreteras. Vivir cerca de las carreteras es peligroso para las personas sin hogar, afirmó, ya que algunas personas con enfermedades mentales pueden encontrarse con el tráfico.
“Debería ser una situación en la que todos salieran ganando”, declaró Cortese a San José Spotlight. “No solo para proteger a la gente del peligro, sino también para que se refugiaran y para poder limpiar los intercambiadores”.
Todd Langton, director ejecutivo de la organización sin fines de lucro Agape Silicon Valley, cuestiona la eficacia de la propuesta, especialmente cuando no hay suficientes camas en albergues. Afirmó que Mahan está difundiendo una narrativa engañosa sobre la resistencia de las personas sin hogar a los servicios para... penalizar ellos por negarles refugio.
Mahan dijo El 32% de los residentes sin hogar se negó a recibir alojamiento cuando Calle Branham El sitio de viviendas modulares se inauguró el mes pasado. Sin embargo, las estadísticas proporcionadas por el departamento de vivienda de la ciudad muestran... sobre 10% De las 5,500 personas sin hogar y sin refugio, se resisten a recibir servicios.
“Parece que la ciudad quiere asociarse con (Caltrans) para poder tomar el control y simplemente empezar a reducir el problema”, dijo Langton a San José Spotlight.
Póngase en contacto con Joyce Chu en [email protected] o @joyce_speaks en X.
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