Las paradas de autobús del vecindario de San José luchan con el mantenimiento

Aurelia Sánchez, residente del vecindario de Spartan-Keyes, ganó el premio Voluntaria de basura del año de San José en 2012. Pero a pesar de sus mejores esfuerzos, Sánchez dice que la basura del vecindario solo ha empeorado.

La última queja entre los lugareños son las paradas de autobús sucias.

“Como voluntario del parque desde hace mucho tiempo y voluntario de basura, es abrumador, es muy desalentador”, dijo Sánchez a San José Spotlight. Sánchez, ex presidente de la Asociación de vecinos de Spartan-Keyes, dice que ahora hace lo suyo principalmente cuando se trata de recoger basura y embellecer el vecindario.

Las paradas de autobús y las marquesinas de autobús parcialmente cerradas se alinean en las intersecciones del vecindario a lo largo de la calle 10th. VTA dice que limpia las paradas una vez a la semana.

“VTA ha solicitado que Clear Channel, que es responsable de limpiar el 95% de las marquesinas de autobuses de VTA, agregue estas ubicaciones a su lista de refugios de alta frecuencia, que incluye refugios que inspeccionan dos veces por semana”, dijo VTA a San José Spotlight.

VTA reconoce que las paradas de autobús a lo largo de la calle 10 tienen "problemas repetidos con personas que tiran basura, provocan incendios y otras manchas en general", pero asegura a los residentes que está dando a las paradas de autobús en el vecindario "atención frecuente".

“Tienden a ser destruidos con bastante regularidad”, dijo el concejal Raúl Peralez, cuyo distrito incluye el vecindario. “Ya sean pasajeros de VTA o personas sin hogar, la gente tira basura y deja cosas atrás. Tratamos de seguirle la pista, a veces es peor que otras ".

Sánchez dice que está frustrada por la lenta respuesta de la ciudad y el condado. Le preocupa que los desarrollos de viviendas para personas sin hogar en el área hayan sobrecargado los recursos y teme que la situación pueda empeorar a medida que los funcionarios del condado avancen con los proyectos y la ciudad presiona para lograr un plan que reducir potencialmente el número de plazas de aparcamiento alrededor de la ciudad.

“Entiendo las razones del por qué, pero lo que pasa es que tienen que hablar sobre los problemas que ya tiene VTA, y no lo están haciendo”, dijo Sánchez. "Es casi como si estuvieran presionando algo y las personas que toman las decisiones presionando más tránsito y queriendo menos estacionamiento no tienen que viajar en autobús".

Y con más personas que gravan menos servicios, ella cree que las cosas empeorarán.

“¿Tenemos suficiente personal en este momento si vamos a impulsar menos estacionamiento para los inquilinos? ¿Tenemos suficiente policía para patrullar estas áreas donde, especialmente de noche, las mujeres y los niños viajan en tránsito? ” Sánchez dijo. “Da miedo ahí fuera. Especialmente por las noches y especialmente en áreas como Spartan-Keyes donde vivo ”.

Algunas empresas locales comparten su frustración. Micah Stufflebeam, un empleado de Leale's Auto Repair & Transmission cerca de una de las paradas de autobús, dice que ve a personas sin hogar caminar por el lote de la tienda todos los días dejando su basura. Pero el verdadero problema, dice, es la falta de servicios que se les ha brindado.

“Creo que el mayor problema es que les gusta pasar el rato debajo de ese árbol, lo que intimida a algunos de nuestros clientes”, dijo Stufflebeam a San José Spotlight. “He visto gente defecando en la parada del autobús o en la pared y simplemente dejando basura por todos lados. No creo que haya suficientes programas para ellos. Lo vemos todo el día ".

Stufflebeam agregó que le gustaría ver recursos que los traten "menos como parias y más como personas".

Peralez dice que está al tanto de los problemas y alienta a los residentes a que llamen al 311 o utilicen la aplicación 311 para informar sobre la plaga. También anima a los residentes a comunicarse directamente con su oficina.

“Lo comunicamos con el personal de VTA, pero a veces (la basura) no está en las paradas de autobús de VTA”, dijo Peralez. “A veces es propiedad privada. A veces está en propiedad de la ciudad. Y sé que parte de la basura también es creada por clientes comerciales locales. Valoramos a los miembros de la comunidad que plantean estas preocupaciones (porque) de esa manera las conocemos ".

Póngase en contacto con Lloyd Alaban en [email protected] o seguir @lloydalaban en Twitter.