ACTUALIZACIÓN: Los funcionarios de San José retrasan la discusión sobre el cierre del aeropuerto Reid-Hillview
Los legisladores del condado de Santa Clara están presionando para cerrar el aeropuerto Reid-Hillview, diciendo que el terreno en el este de San José podría usarse para viviendas asequibles y otras necesidades críticas. Foto cortesía del condado de Santa Clara.

El posible cierre del aeropuerto Reid-Hillview de 80 años podría tener un impacto duradero en San José, según un nuevo informe, al agotar los recursos de la ciudad y reducir la capacidad del aeropuerto del centro de la ciudad.

Los supervisores del condado de Santa Clara en diciembre votaron para explorar el cierre del aeropuerto debido al aumento de los costos, la disminución de los ingresos y las crecientes preocupaciones de mantenimiento. Según un informe del condado, el aeropuerto, que se inauguró en 1939, vio caer sus despegues y aterrizajes anuales de 395,000 en 1978 a 163,000 en 2017.

Los vecinos durante años expresaron preocupaciones sobre el ruido y la seguridad, mientras que los defensores del este de San José dijeron que el terreno del aeropuerto podría usarse para viviendas muy necesarias en medio de la crisis inmobiliaria de Silicon Valley. Los supervisores del condado acordaron explorar el cierre del aeropuerto, prometiendo dejar de solicitar subvenciones federales y trabajar con los funcionarios de San José en la planificación de otros usos de la tierra.

Pero el cierre de Reid-Hillview podría afectar el Aeropuerto Internacional Mineta San José, dijeron los líderes de la ciudad en un nuevo memorando. Se esperaba que los concejales discutieran el informe el martes, pero los administradores recomendaron el lunes trasladarlo a agosto porque un director del condado que supervisa los aeropuertos no puede asistir a la reunión del Concejo Municipal.

Según la directora de la Oficina de Desarrollo Económico, Kim Walesh, Reid-Hillview se utiliza como "aeropuerto de relevo" para SJC, y proporciona a los aviones pequeños un aeropuerto alternativo para operaciones de despegue, aterrizaje y vuelo de entrenamiento. Su cierre obligaría a los aviones pequeños a aterrizar en SJC, si no pueden ser transferidos al otro aeropuerto propiedad del condado en San Martín.

“Según las reglas de la FAA, SJC tendría que aceptar este tráfico, reduciendo así potencialmente la capacidad del lado del aire en las pistas existentes y afectando las operaciones de aviones comerciales”, escribió Walesh.

Walesh también advirtió a los concejales que pedirle a su departamento que estudie usos alternativos para el terreno del aeropuerto aumentaría la carga de trabajo de su equipo y podría retrasar otras prioridades del Ayuntamiento. Otra preocupación relacionada con el aeropuerto del condado, dijo Walesh, es la exposición a niveles de plomo en el aire, ya que el gas de aviación contiene toxinas.

Pelea por contrato de restaurante del aeropuerto

También el martes, los miembros del consejo de San José considerarán otorgar un contrato para nuevos restaurantes 14 en el Aeropuerto Internacional Mineta San José, una medida que podría empujar dos icónicos San Jose restaurantes.

Si los concejales de San José aprueban los nuevos contratos, San Jose Joe's, una extensión de Original Joe's, y The Brit, un anexo de Britannia Arms, se verían obligados a abandonar SJC. Pero los propietarios están contraatacando, cuestionando la legitimidad del proceso de licitación y diciendo que es injusto para las pequeñas empresas locales como la suya.

“Estamos decepcionados porque nuestro grupo no ha sido seleccionado y será decepcionante para el público”, dijo Brad Rocca, propietario de San Jose Joe's, a San José Spotlight la semana pasada. "Estamos confundidos sobre cómo se tomó una decisión tan importante en 24 horas".

Rocca escribió una carta a los legisladores pidiéndoles que reconsideren la decisión de reemplazar al San Jose Joe's en el aeropuerto.

Los líderes del aeropuerto dijeron que los nuevos contratos proporcionarán $ 3.3 millones en ingresos mínimos garantizados cada año, un aumento de casi 20 por ciento de las ganancias actuales.

Google dará más dinero al Ayuntamiento

Mientras Google planea su megacampus en el centro de San José, los líderes electos de la ciudad buscarán aceptar $ 4.4 millones del gigante tecnológico para la participación de la comunidad.

La compañía de tecnología inicialmente prometió $ 1.3 millones para ayudar a San José en el proceso de participación cívica y la preparación para la venta de tierras. Según un memorando del Director de Desarrollo Económico, Kim Walesh, los fondos apoyarán la participación cívica adicional y los esfuerzos de planificación relacionados con viviendas asequibles, estacionamiento, financiamiento y beneficios comunitarios.

“Para un proyecto de desarrollo de gran escala, es apropiado y prudente solicitar al desarrollador que proporcione fondos por adelantado para garantizar que haya suficiente personal y recursos de consultoría para realizar el trabajo relacionado con el desarrollo sin restar valor a otras prioridades de la Ciudad, y para permitir departamentos para anticipar y planificar su trabajo y personal ”, escribió Walesh.

San José también planea duplicar su contribución para ayudar a que el campus de Google despegue.

El año pasado, la ciudad dedicó $ 415,000 para la participación y la preparación de la venta de tierras. Ahora, los funcionarios están considerando $ 1.1 millones en fondos para una variedad de actividades, que incluyen $ 200,000 para un gerente de proyecto del área de Diridon, el planificador de uso de la tierra de Diridon Station y el administrador de participación cívica, entre otros trabajos nuevos.

Los $ 700,000 restantes se asignan para que los consultores trabajen en aspectos legales, de vivienda y de transporte del proyecto.

Combatiendo cambio climático

Desde encontrar formas de cumplir los objetivos de energía solar hasta crear una estrategia de vehículos eléctricos, el alcalde Sam Liccardo y los concejales Sergio Jiménez, Raúl Peralez, Dev Davis y Sylvia Arenas analizarán el martes un plan para ayudar a San José a cumplir sus objetivos climáticos.

La política climáticamente inteligente de la ciudad, un plan similar al Acuerdo de París adoptado el año pasado, tiene como objetivo reducir los gases de efecto invernadero. Además de recibir una actualización sobre la política el martes, los líderes electos de la ciudad están presionando por formas más innovadoras de combatir el cambio climático.

"Las emisiones de gases de efecto invernadero han disminuido un 17.6 por ciento en 2017 en comparación con los niveles de 2014", escribieron los concejales en un memorando conjunto. "Ahora es el momento de redoblar los esfuerzos para asegurar que continuamos con el impulso".

La discusión del martes sobre iniciativas climáticas incluirá una mirada al programa de Energía Limpia de la ciudad, una iniciativa de préstamo solar y la gestión de puntos de carga de vehículos eléctricos.

Regresan las pautas de diseño del centro

En un impulso de los ecologistas, el Ayuntamiento revisará las pautas de diseño del centro de la ciudad en relación con la seguridad de las aves.

En abril 23, el alcalde Sam Liccardo preguntó a los funcionarios de la ciudad para realizar más divulgación sobre las pautas que ayudan a dar forma a la apariencia de los edificios de gran altura en el centro de San José. Las autoridades se han reunido con los desarrolladores y la Sociedad Audubon del Valle de Santa Clara para proponer ideas para proteger a las aves que están en peligro de estrellarse contra el paisaje urbano.

Algunas de las nuevas recomendaciones incluyen la incorporación de pautas de seguridad para los edificios más allá de los tratamientos de ventanas, como mosquiteros y contraventanas exteriores, para reducir las colisiones de aves.

El Ayuntamiento se reúne con 1: 30 pm el martes dentro de las cámaras del consejo en el Ayuntamiento, 200 East Santa Clara Street en San José.

Comuníquese con Grace Hase en [correo electrónico protegido] o sigue @grace_hase en Twitter.

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