Una persona usa un soplador de hojas para mover hojas en una calle.
San José está presionando para sacar de circulación los sopladores de hojas que funcionan con gasolina y reemplazarlos por sopladores de hojas eléctricos a través de un nuevo programa de reembolso financiado por San Jose Clean Energy. Foto de Lorraine Gabbert.

Los activistas y los políticos han trabajado durante años para prohibir el uso de sopladores de hojas a gasolina en San José. Un nuevo incentivo podría ser la respuesta.

Aunque el estado ha prohibido la compra de nuevos sopladores de hojas a gasolina a partir de este año, la ciudad está presionando para sacar de circulación los sopladores de hojas a gasolina existentes. El programa financiado por San José Clean Energy El plan de reembolso de $500 dólares para las empresas de jardinería comercial por cada soplador de hojas eléctrico comprado, para alentar a los usuarios a cambiar el equipo. En abril, el alcalde Matt Mahan y los concejales de la ciudad David Cohen y Dev Davis propusieron el plan de reembolso de $500. 

“Los sopladores de hojas a gasolina duran para siempre”, dijo Cohen a San José Spotlight. “Una vez que una empresa los tiene, no tiene ningún incentivo para cambiarlos a menos que exijamos el cambio. Por eso queríamos brindarles recursos para ayudarlos a hacer la transición. Si brindamos una subvención lo suficientemente significativa, creo que superaremos esa barrera”.

Los funcionarios pidieron a los empleados de la ciudad que evaluaran las necesidades de batería y carga de los sopladores de hojas eléctricos y si se debería aumentar el reembolso. Cohen dijo que el reembolso podría llegar a ser de entre 1,000 y 1,300 dólares por compra. Los resultados se presentarán en noviembre.

Lowe's en el sur de San José ofrece un soplador de hojas comercial con batería y cargador por $699. Foto de Lorraine Gabbert.

Cambiar a un soplador de hojas eléctrico comercial, con baterías y equipo de carga, puede ser costoso. En Lowe's en el sur de San José, un soplador de hojas eléctrico comercial de 56 voltios con dos baterías y un cargador cuesta $700. Diego Mejias, un supervisor de la ferretería, dijo que aunque las ventas de sopladores de hojas eléctricos han aumentado, los compradores se resisten a pagar por baterías adicionales.

“Cada batería cuesta casi tanto como el producto en sí”, dijo a San José Spotlight, y agregó que difieren en precio según el voltaje, los amperios y el tiempo de funcionamiento, y cuestan entre $ 170 y $ 400.

A partir de este año, los jardineros ya no tienen otra opción si quieren comprar un nuevo soplador de hojas. El gobernador Gavin Newsom firmó una ley en 2021 Prohibición de la compra de sopladores de hojas que funcionan con gasolina a nivel estatal, que entró en vigor en enero.

El impulso para trasladar a San José a sopladores de hojas eléctricos comenzó con Martin Stuczynski, líder de la Coalición de Liderazgo del Distrito 10 Grupo de trabajo para la eliminación de sopladores de hojas a gasolina. A él se suma el vicepresidente de la coalición, David Heindel. Ambos se reunieron con Cohen en abril.

“Me siento frustrado”, dijo Stuczynski a San José Spotlight. “He estado trabajando en esto durante años y veo que otras ciudades avanzan con las prohibiciones y la conversión a ventiladores eléctricos. ¿Por qué no podemos hacer esto en San José?”

Palo Alto, Los Altos, Los Gatos y más de otras 30 ciudades de California han prohibido los sopladores de hojas a gasolina. 

Los paisajistas necesitarán baterías adicionales para realizar el trabajo de un día, dijo Stuczynski, pero no tendrán que pagar gasolina o aceite ni respirar humos.Campaña de membresía 2024, gráfico para correo electrónico 2, V1Heindel dijo que los nuevos sopladores de hojas eléctricos tienen una potencia comparable a la de los de gasolina. Agregó que la transición reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorará la calidad de vida de los residentes.

En lugar de prohibir directamente los sopladores de aire a gas, la ciudad debe ser cautelosa en su enfoque, dijo Cohen.

“La principal preocupación son las pequeñas empresas y su capacidad de seguir operando”, dijo a San José Spotlight. “Es necesario implementar un programa de reembolsos que funcione antes de que lo impongamos, para que las empresas tengan una forma de pagar la transición. Si tiene sentido… hacer una prohibición, lo apoyaré. Estoy esperando a ver cómo funciona el programa de reembolsos. Una vez que tenga éxito, determinaremos el momento para presentar una votación”.

Contacte a Lorraine Gabbert en [email protected].

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