ACTUALIZACIÓN: Cientos de casas planeadas para el vecindario Berryessa de San José
Un tren pasa por parte de un desarrollo potencial que podría traer cientos de hogares al vecindario Berryessa de San José. Foto de Joseph Geha.

Los esfuerzos para transformar una parte del vecindario Berryessa de San José en un "pueblo urbano" transitable están dando otro paso adelante luego de la aprobación preliminar para un importante desarrollo comercial y de viviendas.

La Comisión de Planificación de San José aprobó el miércoles por unanimidad la rezonificación de un lote agrícola e industrial ligero de 13 acres en apoyo de los planes de un desarrollador para construir eventualmente hasta 850 viviendas y una gran instalación comercial cerca de la estación Berryessa BART y frente al Berryessa Flea Market.

Los comisionados también firmaron un informe de impacto ambiental para permitir el posible desarrollo futuro y aprobaron la construcción de 24 viviendas unifamiliares, así como 24 casas adosadas.

Rob Facchino de Terracommercial Real Estate Corporation propone el desarrollo y es el propietario del terreno, ubicado en 1655 Berryessa Road, según los informes de la ciudad.

El Ayuntamiento de San José tendrá la última palabra sobre la rezonificación, el informe ambiental y las primeras 48 viviendas en junio. Si el concejo aprueba esas piezas, las fases futuras del plan, incluidos cientos de condominios y apartamentos, un parque vecinal de casi un acre y hasta 455,000 pies cuadrados de espacio comercial, solo requerirían la aprobación del director de planificación de la ciudad.

Actualmente, el sitio está ocupado por empresas, incluida una empresa de jardinería.

El desarrollo se encuentra aproximadamente a un cuarto de milla de la estación BART y contribuiría a cambios importantes planeados para el área, incluida la reducción de un sitio de mercado de pulgas de larga data al otro lado de la calle donde se planean miles de casas, junto con oficinas, comercios minoristas y restaurantes.

Erik Schoennauer, un cabildero y consultor de uso de la tierra que trabaja en el proyecto, dijo que los desarrolladores simplemente están implementando el plan de área de Berryessa BART Urban Village aprobado por el consejo, definido por un desarrollo comercial y de viviendas más denso, y vecindarios transitables de uso mixto.

Dijo a los comisionados que el proyecto está planeado para incluir una combinación de tipos de viviendas.

“Venta de viviendas, viviendas de alquiler y nuestro objetivo es tener una cantidad sustancial de viviendas asequibles en este vecindario. Esperamos tener éxito porque será un modelo de cómo construir barrios en el futuro”, dijo.

No todos en la reunión estuvieron de acuerdo. Algunos defensores de la vivienda y residentes dijeron que el proyecto debería ser aún más denso.

Kelly Snider, profesora de bienes raíces en la Universidad Estatal de San José, dijo que no se deberían permitir viviendas unifamiliares.

“Es un poco vergonzoso que en la ciudad de San José en el siglo XXI, todavía estemos aprobando nuevas viviendas unifamiliares separadas, a solo unos pies de distancia de la única estación BART que tenemos en toda nuestra ciudad”, dijo Snider.

Schoennauer dijo que los planes de la ciudad para el pueblo urbano requieren la inclusión de casas adosadas y viviendas unifamiliares separadas en el borde del desarrollo como una "transición" a los vecindarios existentes.

Podría llevar de cinco a seis años construir el proyecto por completo, dijo Schoennauer. Si bien espera que el proyecto finalmente alcance los límites superiores de la cantidad total de viviendas que se pueden desarrollar en el área, aún no está claro cuánto se construirá del espacio comercial permitido.

"Estamos sujetos al mercado, por lo que tendremos que ver qué quiere construir el mercado", dijo Schoennauer a San José Spotlight. "Hemos despejado ambientalmente una gran cantidad de pies cuadrados y una amplia gama de usos para que podamos ser lo más ágiles posible para atraer a un inversor en ese sitio".

Dijo que, en teoría, el espacio podría usarse para un edificio de oficinas, comercio minorista, hotel o incluso una instalación de vida asistida.

“En última instancia, esto se convertirá en un nuevo vecindario urbano que tiene buen acceso al transporte público, buen acceso a supermercados, tiendas y restaurantes, y buen acceso a los parques y senderos de los arroyos del vecindario”, dijo Schoennauer. “Va a ser un vecindario dinamita donde la gente querrá vivir y querrá visitar”.

Póngase en contacto con Joseph Geha en [email protected] or @josephgeha16 en Twitter.

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