San José prepara plan para rehabilitar una de sus vías más peligrosas

Una de las carreteras más peligrosas de San José se está preparando para una mejora importante.

King Road, una calle de seis millas delimitada por Berryessa Road al norte y East Capitol Expressway al sur, está programada para mejoras. El departamento de transporte de la ciudad está ultimando un plan que apunta a la seguridad y el flujo del tráfico. De 2018 a 2023, ocho personas, incluido un bebé, murieron en King Road y 21 resultaron gravemente heridas debido a colisiones de 2018 a 2022, según datos de la ciudad.

Rosie López, gerente de la clínica médica Milagros de México, ubicada en la intersección de Story Road y King Road, dijo que la calle necesita más medidas de seguridad para enfrentar su peligro.

“(Los conductores) no mantienen la distancia”, le dijo a San José Spotlight. "No hay seguridad".

El plan, financiado con más de $399,000 de una subvención de Caltrans y más de $51,700 de la ciudad, será una colaboración entre San José y Visión Cero, un programa destinado a reducir y acabar con las lesiones y muertes por accidentes de tránsito. El borrador incluye mejoras para toda la calle, como una mediana en algunas secciones de la vía, un carril exclusivo para autobuses y vehículos de emergencia y más cruces peatonales. La distancia promedio entre cruces peatonales es de aproximadamente 1,000 pies, dijo el gerente del proyecto Wilson Tam, lo que equivale a una caminata de aproximadamente cinco minutos.

La ciudad comenzó a elaborar el plan en diciembre de 2022 y los funcionarios escucharon a más de 500 miembros de la comunidad durante reuniones públicas. Se espera que el plan esté finalizado en abril antes de enviarse al Ayuntamiento de San José para su aprobación.

No hay una fecha de inicio establecida, ya que la ciudad necesitará obtener la autorización ambiental y comenzar el proceso de ingeniería civil. Esas medidas tomarán aproximadamente de dos a tres años si todo va según lo planeado, y la construcción comenzará poco después.

Tam dijo que el proyecto creará un cambio transformador, en lugar de soluciones rápidas, que la ciudad aplicará mientras tanto para aumentar la seguridad antes de que comience el proyecto.

"No se trata solo de construir más cruces peatonales o mejores señales en las intersecciones, sino más bien de cómo podemos mejorar la confiabilidad del tránsito", dijo Tam a San José Spotlight.

Caminos que cruzan Rey También tienen un elevado número de colisiones que acaban con víctimas mortales o heridos graves, según datos de la ciudad de 2018 a 2022. camino de la historia tuvo 11 muertes y 42 heridos graves, Tully Road tuvo 14 muertes y 39 heridos graves y Capitol Expressway tuvo 12 muertes y 45 heridos graves. El año pasado, San José anotó $ 12.9 millones para agregar mejoras de seguridad a cuatro corredores.

Cindy Liu, propietaria de Yami Bowl, un restaurante cerca del extremo norte de King Road, dijo que le preocupa cómo la construcción futura afectará su negocio. Ella abrió hace unos meses y dijo que otras construcciones en el área ya desvían a los clientes potenciales.

"Realmente no quiero ver eso, pero si puedes terminar una sola vez, está bien", le dijo a San José Spotlight. "Depende de cuánto tiempo va a ser".

El concejal Domingo Candelas representa el Distrito 8, que incluye partes de King Road. Dijo que la ciudad tendrá en cuenta las preocupaciones de los propietarios de pequeñas empresas y tratará de mantener al mínimo los efectos de la construcción.

Dijo que mientras los residentes esperan las mejoras, deben ser conscientes de su forma de conducir, incluida la velocidad.

“Se necesita de todos nosotros para crear comunidades más seguras”, dijo Candelas a San José Spotlight. "Cuando tenemos prisa por llegar a una reunión, eso puede tener un costo y ese costo puede ser muy alto".

La ciudad organizará una reunión el 26 de febrero de 5:30 a 6:30 pm en 625 S. Sunset Ave, sala 2 en San José para que los residentes expresen sus opiniones sobre el plan de King Road. Puede encontrar una lista completa de las próximas reuniones en el sitio web del proyecto.

Póngase en contacto con Annalise Freimarck en [email protected] o seguir @analise_ellen en X, anteriormente conocido como Twitter.