San José propone vallas publicitarias digitales en aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Mineta San José. Foto de archivo del 111º Grupo de Fotografía Aérea.

A pesar de la oposición, los habitantes de San José que conducen por la autopista 101 pronto podrían ver más vallas publicitarias en los próximos meses.

San José lanzó un borrador de plan Lunes para construir dos vallas publicitarias digitales en el Aeropuerto Internacional Mineta San José. Las vallas publicitarias estarán ubicadas al sur de la autopista 101, y cada letrero medirá aproximadamente 1,000 pies cuadrados.

Según El plan, las vallas publicitarias tendrán el logo del aeropuerto de San José y serán operadas por la compañía de medios Canal claro. Para cumplir con las reglas de la ciudad sobre vallas publicitarias electrónicas, ambos letreros se apagarán desde la medianoche hasta las 6 am todos los días. La ciudad estima que necesitará quitar 43 árboles para acomodar las vallas publicitarias, que dice que reemplazará en el sitio o en otras áreas.

“El proyecto no entraría en conflicto con la zonificación aplicable y otras regulaciones que gobiernan la calidad escénica”, dice el plan. "Las residencias más cercanas están ubicadas a más de una milla de distancia del sitio del proyecto, y los letreros no serían visibles para las residencias debido a las estructuras y el follaje intermedios".

Una vez que finalice el período de circulación pública de 30 días del borrador del plan el 25 de agosto, los funcionarios de la ciudad revisarán y responderán a los comentarios públicos. Se espera que el plan se presente ante el Ayuntamiento en el otoño.

El plan dice que las vallas publicitarias cumplirán con los estándares de iluminación de la ciudad, el estado y el gobierno federal y no distraerán a los conductores ni a los pilotos.

En febrero de 2020, el aeropuerto aprobó un plan inicial para las dos vallas publicitarias, incluidas las ubicaciones, según la portavoz del aeropuerto, Demetria Machado. Ella dijo que se espera que las vallas publicitarias generen $ 600,000 anuales para el aeropuerto.

“Las ubicaciones se seleccionaron cuidadosamente para limitar el impacto a los negocios vecinos y las operaciones del aeropuerto y están frente a la autopista con la granja de combustible del aeropuerto al otro lado de la autopista”, dijo Machado a San José Spotlight.

Grupo local anti-vallas publicitarias No hay vallas publicitarias digitales en San José tiene preocupaciones sobre el impacto potencial que tendrán los letreros electrónicos en el área circundante. El grupo también cree que las señales tendrán un impacto ambiental mucho mayor de lo que admite la ciudad.

“Nuestros funcionarios en San José, una ciudad moderna y progresista, en realidad van a talar 43 árboles para colocar dos vallas publicitarias. Es realmente increíble ”, dijo John Miller, cofundador de No Digital Billboards en San José. El grupo busca presionar a la ciudad para que extienda permanentemente su prohibición de vallas publicitarias de 1985. "Este proceso estaba oculto, este proceso no estaba a la vista".

Partidarios de un aumento de vallas publicitarias en la ciudad, incluida la Asociación del Centro de San José, dicen que las vallas publicitarias aumentarán los ingresos y la actividad turística y se sumarán al carácter urbano de la ciudad. La asociación declinó hacer comentarios.

San José tenía previamente un prohibición en toda la ciudad en nuevas vallas publicitarias a partir de 1985 debido a las preocupaciones de la comunidad sobre la plaga, el desorden visual y la posibilidad de mensajes objetables.

Pero en 2018, el Concejo Municipal de San José aprobó la primera parte de un plan de dos partes para colocar vallas publicitarias electrónicas en los edificios públicos del centro y hasta 75 letreros digitales en propiedades privadas a lo largo de las autopistas. La primera parte del plan permite hasta 22 vallas publicitarias en 17 sitios de propiedad de la ciudad, 13 en el centro y cuatro en el aeropuerto. De los 17 sitios, ocho están reservados para vallas publicitarias que dan a la autopista.

La pandemia de COVID-19 retrasó los planes para nuevas vallas publicitarias, y cada señal requería un anunciante. El proyecto del aeropuerto propuesto representa las primeras vallas publicitarias nuevas en la ciudad desde que el consejo aprobó el plan de dos partes en 2018.

Una encuesta dirigida por la ciudad de aproximadamente 2,000 residentes en abril encontró que los lugareños son abrumadoramente en contra nuevas vallas publicitarias, con 91% de encuestados ya sea “fuertemente opuesto” o “algo opuesto”, independientemente de si están construidos en propiedad pública o privada.

“Aquí tenemos líderes de la ciudad muy conscientes de los resultados de la encuesta”, dijo Miller. “Entonces, ¿qué hacen los líderes de nuestra ciudad? Apoyan la noción de estas dos vallas publicitarias en una autopista, justo en oposición al 90% de sus electores ".

Póngase en contacto con Lloyd Alaban en [correo electrónico protegido] o seguir @lloydalaban en Twitter.

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