Los residentes de San José quieren muros acústicos para proteger el vecindario

El Concejo Municipal de San José va a corregir un descuido en la supervisión de una autopista que duró décadas y aprobará muros de sonido a lo largo de la Interestatal 280 cerca de un vecindario olvidado.

Se construirían barreras acústicas a lo largo del corredor de la I-280 junto al vecindario y la escuela primaria San José Gardner. Se espera que los miembros del consejo aprueben la obra el martes. Asociación de vecinos de Gardner Durante décadas, la comunidad ha luchado por instalar un conjunto de muros antirruido que delimiten su comunidad. Los residentes se han quejado de que vivir cerca de la interestatal no es seguro, con contaminación acústica, escombros de la autopista y los riesgos de incendio provocados por una creciente población de personas sin hogar que representan una amenaza.

Los elementos del proyecto de muros acústicos se citaron por primera vez en 1992 después de que Caltrans identificara necesidad de barreras entre Bird Avenue y Los Gatos Creek. Pero los residentes dicen que se deberían haber construido muros antirruido cuando se inauguró la autopista interestatal por primera vez en la década de 1960.

“La escuela primaria Gardner es la única escuela secundaria que conozco que está cerca de una rampa de entrada a una autopista sin barrera acústica”, dijo el residente Robert Jones a San José Spotlight. “Ha sido así durante 50 años. Contaminación acústica, parachoques de autos que salen volando hacia los vecindarios de las personas, ya sabes, todo eso”.

Dijo que el vecindario mayoritariamente latino ha sido descuidado por agencias como Caltrans en favor de las comunidades cercanas de Willow Glen y el centro de la ciudad.

Los cambios jurisdiccionales entre Caltrans y VTA, junto con preguntas sobre el financiamiento, empujaron el proyecto desde un cronograma de construcción de 2006 a una fecha de inicio proyectada para la primavera de 2025.

Se espera que cuatro muros acústicos estén terminados para fines de 2026 a un costo de $12 millones y se construirán en el derecho de paso de Caltrans, con un costo de más de $10,000 por año para mantenerlos. Un memorando de los funcionarios de transporte de San José dijo que la ciudad apoya el proyecto, ya que los muros acústicos reducen el ruido y mejorar la calidad de vida para residentes.

“El personal de VTA, San José y Caltrans ha colaborado ampliamente durante muchos años para sacar adelante esta iniciativa, y su compromiso ha sido fundamental para el avance del proyecto. Estamos en la etapa final del diseño y planeamos publicar los documentos de licitación para la construcción a principios del próximo año”, dijo un portavoz de VTA a San José Spotlight.

Mientras que la ciudad estará a cargo de mantener el crecimiento de la vegetación en su lado del muro, Caltrans será responsable de mantener los muros de sonido.

Los funcionarios de la ciudad también describieron el área de Gardner como "históricamente desfavorecida" y dijeron que los muros acústicos reducirán el ruido y promoverán una vida más Entorno de vida amigable.

“Se puede ver el daño que sufrió el vecindario, ahora imaginen a toda la gente que vive a una cuadra de distancia”, dijo Jones a San José Spotlight. “Hemos tenido alrededor de 20 incendios en el último año o dos debajo de la autopista”.

Los riesgos de incendio que plantean la vegetación y los árboles crecidos entre la rampa de entrada a la autopista y las casas que rodean la Escuela Primaria Gardner se mitigarían con los sólidos muros de protección acústica, dijo Jones.

El senador estatal Dave Cortese dijo que el proyecto de muros antirruido fue el tema principal cuando habló con los miembros de la Asociación de Vecinos de Gardner durante su campaña electoral de 2020. El ex senador estatal Jim Beall presionó para obtener fondos para el proyecto antes de terminar su mandato, dijo Cortese, lo que lo llevó a tomar la posta para sacarlo adelante.

“Me alegra mucho saber que el proyecto está llegando a la agenda del ayuntamiento y espero que no haya más demoras”, dijo Cortese a San José Spotlight. “Es una victoria porque hemos probado todo tipo de medidas temporales que simplemente no funcionan”.
Presidente de la Asociación de Vecinos de Gardner Chuck Cantrell Dijo que una cerca colocada a lo largo del área ha sido cortada continuamente y no brinda protección contra el ruido o los peligros de incendio. Dijo que la maleza y los árboles de más de 8 pies de altura amenazan las casas cercanas debido a los residentes sin hogar que provocan incendios en el área.

“Es fácil (para los funcionarios estatales y municipales) marginar a las comunidades que ya están marginadas y decir: 'No tenemos suficiente en el presupuesto ahora mismo y podemos hacer esto más adelante'”, dijo Cantrell a San José Spotlight. “Si está en la agenda de consentimiento (del ayuntamiento), eso significa que alguien quiere hacer un cambio allí. Con suerte, eso significa que el trabajo que Dave Cortese y otros han hecho para impulsar el tema realmente está funcionando”.