San José dice que el estacionamiento de casas rodantes no tiene permisos

Un programa de estacionamiento seguro de San José en una propiedad de VTA está en violación por operar sin las aprobaciones adecuadas.

La ciudad notificó a VTA después de que una inspección realizada el 9 de diciembre descubriera que los vehículos estacionados en la estación Santa Teresa no almacenaban la basura correctamente y que el sitio operaba sin permisos ni aprobaciones, entre otras infracciones. El sitio es administrado por una organización sin fines de lucro. Amigos de Guadalupe, que ofrece a una docena de personas un lugar para dormir en sus vehículos sin temor a ser remolcados. Se encuentra frente al complejo residencial cerrado y propiedad de la ciudad. sitio de estacionamiento seguro Dirigido por LifeMoves, también en propiedad de VTA.

La agencia de tránsito debe remediar las diversas violaciones antes del 31 de enero o potencialmente enfrentar multas de miles de dólares por día, según funcionarios de la ciudad.

“La zona infractora, en el extremo este del lote, no estaba aprobada como lugar de estacionamiento seguro”, declaró Marika Krause, portavoz del Departamento de Planificación, Construcción y Cumplimiento del Código, a San José Spotlight. “Estamos trabajando con la VTA y los vecinos preocupados para abordar el problema”.

VTA firmó un acuerdo con Amigos de Guadalupe para operar un estacionamiento seguro en mayo de 2024. El contrato estipulaba que solo se permitía el estacionamiento de 11 vehículos en el extremo este del estacionamiento y que los espacios no eran transferibles a otros participantes. Una vez que estas personas abandonaran el programa, se planeó su finalización.

La agencia de tránsito renovó el contrato un año después, reduciendo el número de vehículos permitidos a los siete participantes restantes.

En agosto, VTA modificó su contrato con Amigos para ampliar el estacionamiento seguro de Santa Teresa a 11 participantes y hasta 20 plazas, incluyendo una para un baño portátil. Se trasladaron cinco vehículos recreativos desde la estación de Almaden hasta Santa Teresa. A mediados de diciembre, había un total de 16 vehículos en el lugar.

Un portavoz de la VTA afirmó que, al ser propiedad de la agencia, el programa de estacionamiento seguro no requiere la aprobación del Ayuntamiento. Sin embargo, el aviso de infracción establece que «ningún sitio se ampliará ni modificará para uso incidental de estacionamiento seguro sin un Permiso de Desarrollo aprobado».

Portavoces de VTA y Amigos de Guadalupe afirmaron que están trabajando con la ciudad para cumplir con la normativa para finales de enero. Ninguno de los dos grupos ha confirmado si esto incluye el traslado de vehículos del sitio.

“VTA seguirá trabajando con el condado de Santa Clara y la ciudad de San José para encontrar una solución más permanente para los residentes de casas rodantes estacionadas temporalmente en la propiedad de VTA”, declaró un portavoz de VTA a San José Spotlight. “La agencia también colaborará con la ciudad para resolver posibles malentendidos sobre el uso autorizado de la propiedad”.

Jeremy Barousse, director de políticas y organización de Amigos de Guadalupe, dijo que la organización sin fines de lucro intervino en un momento de crisis para ayudar a los más vulnerables de la comunidad.

“Nuestro equipo seguirá trabajando con nuestros huéspedes para que la situación actual se cumpla antes de la fecha límite y crear un lugar acogedor donde puedan vivir con dignidad y obtener los recursos que necesitan”, dijo Barousse en un comunicado.

Cuando la ciudad Desmanteló su campamento de personas sin hogar más grande En Columbus Park este verano, donde se congregaron aproximadamente 370 personas y 120 vehículos habitados, algunos se quedaron con ningun lugar a donde irAlgunas personas que no querían entregar sus vehículos recreativos intentaron quedarse en la estación VTA Almaden, donde estacionaron ilegalmente.

El concejal del Distrito 10, George Casey, que representa al sur de San José, dijo que los vecinos sienten que la agencia de tránsito tomó la decisión sin consultar a la comunidad.

“Nos preocupa y frustra que nos excluyan del proceso de deliberación y nos obliguen a aceptar lo que la VTA decida”, declaró Casey a San José Spotlight. “Es injusto para los habitantes de la comunidad”.

Issa Ajlouny, residente del sur de San José y presidente de SAFER San José, expresó su frustración por la continua carga de vivienda para personas sin hogar en la zona. Los Distritos 10 y 2 cuentan con seis alojamientos temporales, que en conjunto suman más de 750 camas. Esto representa más de un tercio de todas las camas y espacios disponibles para alojamiento temporal en la ciudad.

“Nos prometieron una distribución equitativa cuando empezó todo esto”, declaró Ajlouny a San José Spotlight. “Hemos sido buenos vecinos (con las personas sin hogar), proporcionándoles camas. Necesitamos que sean buenos vecinos con nosotros, y no lo están haciendo”.
Mientras tanto, los residentes estacionados en la estación VTA Santa Teresa dijeron que aún no han escuchado nada de Amigos de Guadalupe sobre su salida.

Ángel, un adolescente que vive con sus abuelos en el lugar y que se negó a dar su apellido, dijo que sería difícil mudarse nuevamente.

Otro residente del estacionamiento seguro, que pidió el anonimato por seguridad, dijo que no molestan a nadie y que mantienen la zona limpia. No sabría adónde iría si los echaran.

“Debería haber más lugares de estacionamiento seguros, pero no los hay”, dijo a San José Spotlight a través de un traductor.

Póngase en contacto con Joyce Chu en [email protected] o @joyce_speaks en X.

Nota del editor: Jeremy Barousse es pariente del cofundador de San José Spotlight, Josh Barousse.