Los líderes de San José quieren que los principales minoristas asuman un papel más importante en la recuperación de los carritos de compras abandonados que terminan en las zonas más deterioradas de la ciudad.
El martes, los concejales de San José votaron por unanimidad para reforzar la normativa municipal sobre carritos de compra abandonados. Esta normativa exige a los comercios con más de 76 carritos que instalen dispositivos antirrobo, que los clientes paguen un depósito por el uso del carrito o que contraten los servicios de una empresa de recogida de carritos. La ciudad también busca una normativa más estricta para garantizar que San José cumpla con la Ley de Agua Limpia y evite posibles multas por contaminación de las vías fluviales.
Peter Hamilton, asistente de la Oficina del Administrador Municipal, recordó al Concejo Municipal que tienen la facultad de multar a las personas por robar carritos . Los empleados municipales estuvieron el miércoles en el Capitolio Estatal con el senador estatal Dave Cortese, quien abogaba por que las ciudades pudieran establecer multas superiores al límite actual de 50 dólares.
Según el alcalde Matt Mahan, al menos 2,000 carritos de compra son abandonados cada año en San José. Añadió que los trabajadores de embellecimiento urbano están cansados de tener que "recuperar" los carritos de los canales.
“No creo que ninguno de nosotros se presentara a un cargo público ni se inscribiera en nuestros trabajos diarios pensando que estaríamos tan enfocados en la prevención de la pérdida de carritos de compra”, dijo Mahan en la reunión. “Quiero agradecer a los supermercados y demás minoristas por su participación y por ayudarnos a comprender cómo regular esto sin perjudicar sus negocios”.
Hamilton afirmó que los supermercados y minoristas dieron opiniones diversas sobre los dispositivos antirrobo, como los bloqueos de ruedas, debido a su dificultad para instalarlos y su facilidad para burlarlos. La ciudad quiso evaluar sus propuestas con los negocios afectados y se reunió con Trader Joe's, Sprouts, Costco, La Plaza Market, Lee's Supermarket y un par de empresas contratistas de recogida de carritos.
San José está buscando recopilar más información a través de un próximo programa piloto de recuperación de carritos de compras de tres meses que se lanzará en dos áreas que enfrentan la tasa más alta de carritos de compras abandonados: el centro de la ciudad entre la autopista 880 y Tully Road, y en el sur de San José entre Coleman Road y Branham Lane.
“Les proponemos volver a presentarles los resultados del programa piloto en septiembre, así como recomendaciones para un programa continuo que incluya la integración del servicio 311 ”, dijo Hamilton a los concejales.
Hamilton afirmó que los negocios también podrían estar interesados en reembolsar a la ciudad por la recuperación de sus carritos mediante un programa voluntario de recuperación de carritos. El Proyecto de Ley Senatorial 753, de Cortese, haría obligatorios los reembolsos. El proyecto de ley fue aprobado por el Comité de Gobierno Local del Senado el miércoles.
Sin embargo, Tim James, representante de la Asociación de Comerciantes de California, afirmó que los reembolsos por la retirada de carritos exigidos por la ciudad podrían resultar en que los minoristas tengan que pagar a las agencias de cobranza municipales, además de tener que lidiar con los ladrones de carritos. La asociación quiere que la ciudad refuerce sus regulaciones vigentes.
"Les pedimos que abandonen los planes de recuperación obligatoria por parte de la ciudad en este momento", dijo James.
Kat Angelov, gerente de políticas de la Cámara de Comercio de San José, dijo que los carritos de compras abandonados disminuyen la apariencia de los espacios públicos y está contenta de que la ciudad esté tomando medidas.
“Limitar el requisito a los comercios con 76 o más carritos promueve la rendición de cuentas sin sobrecargar a los comercios más pequeños”, declaró en la reunión. “También valoramos la labor de la ciudad de acercar a los comercios y el lanzamiento del programa piloto, que aportará información importante antes de su implementación completa”.
Contacta con Vicente Vera en [email protected] o síguelo en @VicenteJVera en X.
Deje un comentario
Debes iniciar sesión para publicar un comentario.