San José realizará reunión comunitaria sobre el desarrollo de la estación Diridon
La estación Diridon en el centro de San José se encuentra en el centro de los planes de remodelación masiva, que incluye el megacampo propuesto por Google. Foto de Carly Wipf.

Una sesión de estudio de la Comisión de Planificación de San José sobre el plan del área de la estación de Diridon esta semana ofreció un vistazo a la tan esperada discusión pública de esta noche sobre el desarrollo de alto perfil.

Los comisionados llevaron a cabo una sesión de estudio el 2 de diciembre para discutir el plan de desarrollo de San José para el área de 250 acres, incluido el proyecto de campus de 80 acres propuesto por Google.

El gerente de la División de Planificación, Tim Rood, detalló algunos de los principales cambios en el plan, en particular el cambio en alturas de construcción.

Los cambios de altura tienen crítica dibujada, con el personal de la ciudad habiendo empujado la parte superior de los edificios más altos del área hasta los límites de altura de la Administración Federal de Aviación, aproximadamente 295 pies, o aproximadamente 28 pisos de altura. Rood notó que las alturas se habían reducido y luego aumentado siguiendo los comentarios de los residentes actuales.

Límites de altura de edificios de gran altura, media altura y de transición en el plan de área de la estación de Diridon más reciente. Cortesía de la Ciudad de San José.

Nicolle Burnham, subdirectora del Departamento de Parques y Recreación, describió las características del espacio abierto y dijo que si se aprueba el plan, la ciudad intentaría adquirir terrenos a lo largo de Los Gatos Creek entre Park Avenue y San Fernando Avenue para completar Los Gatos Creek Trail. .

Si se aprueba la versión actual del Plan de Área de la Estación Diridon, la ciudad buscaría adquirir la porción de tierra entre Autumn Avenue y Los Gatos Creek para completar el sendero del río. Captura de pantalla de Sonya Herrera, cortesía de Google Maps.

Eric Eidlin, el Gerente de Planificación de la Estación de la ciudad, dijo a los comisionados que los privilegios de estacionamiento para los nuevos residentes se "separarían" de sus pagos de alquiler, lo que significa que los residentes tendrían que comprar o arrendar sus propios espacios de estacionamiento en lugar de tener un espacio proporcionado a través de su contrato de vivienda.

El plan incluye una meta de vivienda asequible del 25% para el área destinada a construir viviendas de ingresos extremadamente bajos, bajos y moderados.

Kristen Clements, gerente de división del grupo de políticas del Departamento de Vivienda, dijo que la ciudad quiere establecer un programa de conservación para adquirir apartamentos existentes y convertirlos en viviendas asequibles para inquilinos de bajos ingresos. La ciudad aún no ha identificado una fuente de financiamiento para este programa.

La comisionada Deborah Torrens preguntó cómo abordar preocupaciones planteadas por los tiburones de San José sobre la construcción de nuevos desarrollos, incluido el proyecto Downtown West de Google, el túnel Bay Area Rapid Transit a través del centro y los preparativos para el tren de alta velocidad de California.

El plan de 80 acres de Google incluye 4,000 unidades de vivienda, 7.3 millones de pies cuadrados de espacio para oficinas, 10 parques y un centro comunitario de 30,000-50,000 pies cuadrados. Se espera traer unos 30,000 nuevos empleados al centro de San José.

El equipo de hockey dijo que podría verse obligado a salir de San José porque el desarrollo continuo, el cierre de calles y la falta de estacionamiento podrían amenazar el acceso al Centro SAP. Jessica Zenk, subdirectora del departamento de transporte, dijo que la ciudad está trabajando con los Sharks para gestionar los impactos de la construcción y el tráfico.

El comisionado Pierluigi Oliverio expresó su preocupación por la exclusión de los residentes asiáticos de la parte de equidad racial del plan de vivienda asequible de la ciudad. La presidenta de la comisión, Mariel Caballero, también preguntó sobre la equidad racial y sugirió que la ciudad controle el porcentaje, en lugar del número, de residentes negros y latinos en el área.

“Dada la mayor capacidad de las viviendas, sugeriría que optemos por un porcentaje en lugar de un número”, dijo Caballero. "Si no, vamos a perder capital en esa área".

Clements dijo que la equidad racial no es una de las metas de la ciudad para el plan del área de Diridon. La ciudad no busca mantener el número de residentes negros y latinos en el área, dijo, y agregó que simplemente quieren rastrear cómo cambia el número de esos residentes con el tiempo.

Caballero también preguntó si los objetivos de vivienda asequible para el área podrían elevarse al 50%, duplicando el objetivo actual de la ciudad. Clements dijo que la ciudad está determinando cuál es la mejor manera de cumplir con la meta del 25% de viviendas asequibles y que lograr el 50% de viviendas asequibles sería "financieramente difícil".

La reunión no incluyó un debate sobre los Centro oeste proyecto, que ocupará una parte significativa del área de Diridon. La comisión de planificación anfitrión de una reunión dedicado a ese proyecto a las 4:30 pm del 9 de diciembre.

La directora de planificación de San José, Rosalynn Hughey, dijo que la ciudad planea tener un borrador final del plan listo para que la Comisión de Planificación y el Concejo Municipal lo aprueben en la primavera.

El plan Diridon reunión de la comunidad comienza a las 6:30 pm esta noche.

Contacte a Sonya Herrera en [correo electrónico protegido] o siga @SMHsoftware en Twitter.

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