San José está considerando parcelas de terreno vacantes debajo de la trayectoria de vuelo del Aeropuerto Internacional Mineta de San José para uso comercial.
Funcionarios del departamento de planificación de San José Quiero rezonificar Aproximadamente 11 acres de terrenos sin uso, propiedad de la ciudad, a lo largo de Coleman Avenue y West Hedding Street, desde espacios abiertos hasta espacios comerciales. Se espera que la propuesta se presente ante la Comisión de Planificación en abril. Los comisionados del aeropuerto recomendaron la idea. el año pasado.
El plan llega meses después de que los equipos de la ciudad... Barrió a residentes sin hogar fuera de las cercanías Parque ColumbusLa ciudad primero expulsó a cientos de personas del terreno. en 2022 para cumplir con las regulaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) después de que la agencia amenazó con retener millones en financiación si la ciudad no desalojara a las personas sin hogar de la zona del accidente.
La portavoz del aeropuerto, Ana María State, dijo que la FAA presentó la propuesta de rezonificación y que los ingresos provenientes de futuros contratos de arrendamiento comercial se reinvertirían en servicios e infraestructura del aeropuerto.
“Este desarrollo respaldará la sostenibilidad financiera a largo plazo de SJC, mejorará las operaciones del aeropuerto, mejorará la experiencia del cliente y financiará proyectos de infraestructura críticos”, dijo el estado a San José Spotlight. “La FAA ha declarado que el proyecto no tendría un impacto material en las operaciones de las aeronaves en, hacia o desde el aeropuerto, ni afectaría la seguridad de las personas o la propiedad en tierra”.
El concejal del Distrito 6, Michael Mulcahy, que representa el área, dijo que la rezonificación ayudará a SJC a cumplir con los acuerdos federales que requieren que las propiedades a lo largo de Coleman y Hedding se reurbanicen con usos comerciales.
“Creo que esta medida proactiva ayuda a activar la tierra para evitar futuros usos incompatibles”, dijo a San José Spotlight.
Cinco de las siete parcelas de tierra que se convertirán en espacios comerciales llenarían los frentes vacíos de Coleman Avenue junto a los negocios existentes. Los tipos de negocios permitidos bajo la futura rezonificación incluyen talleres de automóviles, oficinas y espacios minoristas, entre otros. Estos negocios no pueden tener más de un piso porque están ubicados dentro de la Zona de Seguridad Interna del aeropuerto. A solo una cuadra de la pista del SJC, todas las parcelas, excepto una, se consideran a niveles seguros de ruido de los aviones.
El Manual de Uso de Suelo de Aeropuertos de California clasifica la Zona de Seguridad Interior de un aeropuerto como de riesgo “alto” de posibles accidentes aereos, aunque no se han registrado accidentes en la zona desde que SJC abrió sus puertas en 1939.
La sección de terreno más grande planificada para desarrollo rodea A1 Performance European Auto Repair cerca de Ashbury Street.
El propietario, Cliff Do, dijo que no le importa trabajar cerca del aeropuerto, pero el crimen y la plaga de los campamentos de vehículos recreativos en Parque Columbus crear problemas constantes, incluida una ventana rota que era necesario tapar.
“El aeropuerto ya cooperó con nosotros y los expulsó de la mayor parte del parque. Si hubiera más comercios aquí, tendríamos más votos para que la ciudad mantuviera limpia la zona”, dijo Do a San José Spotlight. “Las personas sin hogar solo ocupan nuestras calles; si vas por la calle hacia el centro de los comercios, no verás a nadie”.
Scott Largent, un defensor de los residentes sin hogar que alguna vez residieron en Columbus Park, dijo que las pautas de la FAA pueden ser confusas porque los campamentos Las rutas de vuelo inferiores se consideran inseguras., pero los negocios cercanos están bien.
“Están tratando de utilizar los nuevos negocios para embellecer los campamentos”, dijo a San José Spotlight. “Van a proteger todo lo que hay a lo largo de Coleman Avenue”.
Largent señaló lo que viene Super Bowl y la Copa del Mundo podría estar motivando a los funcionarios de planificación urbana a llenar el espacio vacante a lo largo de Coleman Avenue, que conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad.
Kelly Vazquez, directora de operaciones de HomeFirst, dijo que sus servicios de extensión hacia los residentes sin hogar que viven en Columbus Park incluyen alimentos, higiene, atención médica, reunificación familiar y vivienda a corto y largo plazo.
“San José ha demostrado un fuerte compromiso con las estrategias para abordar el problema de las personas sin hogar en las calles, e instamos a los líderes a que mantengan como máxima prioridad las necesidades de las personas que viven en áreas destinadas al desarrollo”, dijo a San José Spotlight.
Largent dijo que la reciente prohibición de Estacionamiento de vehículos recreativos en la calle En 30 lugares de la ciudad parece estar aumentando el tamaño de los campamentos.
“Están apareciendo todas esas autocaravanas y la gente está acampando en el campo”, dijo Largent. “Dudo mucho que quieran abrir un negocio allí, pero hay negocios allí, algunos que llevan abiertos mucho tiempo”.
Contacta con Vicente Vera en [email protected] o seguir a @VicenteJVera en X.
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