ACTUALIZACIÓN: El Ayuntamiento de Santa Clara limita las tarifas de entrega de alimentos al 15%
Los restaurantes del condado de Santa Clara dicen que las altas tarifas de entrega se suman a sus problemas. Foto de archivo.

La ciudad de Santa Clara ahora se une a San Francisco, Santa Cruz y Berkeley para limitar cuánto pueden cobrar empresas como DoorDash y Uber Eats por entregar comida para llevar.

La comida para llevar ha sido una gracia salvadora para los restaurantes de todo el condado de Santa Clara, que han estado cerrados para comer en interiores desde el 17 de marzo.

Pero cuando los funcionarios de la ciudad se registraron con los restaurantes como parte de su Programa de asistencia para pequeñas empresas, muchos se quejaron de que los altos cargos por entrega, hasta del 30%, estaban creando otro obstáculo para los ingresos de sus operaciones con problemas de liquidez, especialmente ahora en el sexto mes de COVID. -19 paradas.

Entonces, el Ayuntamiento de Santa Clara implementó el 1 de septiembre un límite temporal del 15% en los servicios de entrega de alimentos, que continuará mientras estén vigentes las órdenes restrictivas de salud pública. Las tarifas suelen aparecer en los recibos junto con otros cargos.

La subdirectora de la ciudad, Ruth Shikada, dijo que el objetivo no solo es preservar los puestos de trabajo en restaurantes y mantener abiertas las opciones gastronómicas para los consumidores, sino también defenderse de las prácticas depredadoras porque las leyes estatales contra el robo no protegen los servicios de entrega de alimentos.

"Estamos tratando de hacer todo lo posible para proteger nuestros negocios y brindar una oportunidad para que las personas que usan aplicaciones de entrega tengan un proceso más transparente para que puedan ver a dónde va su dinero", dijo Shikada a San José Spotlight antes del votar.

El propietario del restaurante, Navin Tekchandani, dijo al consejo que apoyaba el límite, y agregó que los negocios corporativos y de consultores de Silicon Valley casi han desaparecido, los alquileres siguen siendo altos y la entrega está restringida a un radio de ocho millas.

“Al estar en Santa Clara, dependemos en gran medida de los ingresos corporativos para sobrevivir como un restaurante de alta cocina, que casi ha desaparecido”, dijo. “Es muy importante que Uber Eats y DoorDash, que representan el 90% de los ingresos por entregas que los restaurantes obtienen en este momento, reduzcan las tarifas. Los ingresos ya son altos, por lo que estoy seguro de que pueden pagarlos fácilmente ".

Junto con el límite, la ordenanza haría ilegal reducir la compensación o las propinas al conductor.

La tarifa del 15% se eligió para no cargar a las plataformas de terceros con tarifas reducidas, dijo, especialmente dado que algunos servicios de entrega ya tienen servicios reducidos en ciertos lugares debido a los costos.

Sin embargo, existe la posibilidad de que los costos de envío ahora sean más altos para algunos clientes o que las opciones de envío se reduzcan localmente.

El concejal Raj Chahal, quien apoyó el límite, dijo que cree que las tarifas de los clientes no deberían aumentar, dado que la demanda de entrega y el negocio han aumentado desde el cierre de la pandemia.

Cuando se trata de hacer cumplir el límite, Shikada dijo que la ciudad no estaría a cargo de perseguir los daños, lo que significa que los restaurantes tendrían que presentar demandas legales ellos mismos.

El límite terminará cuando la administradora de la ciudad, Deanna Santana, anule la proclamación de emergencia local que hizo en marzo al comienzo de la pandemia de COVID-19.

Póngase en contacto con Katie Lauer en [correo electrónico protegido] o sigue a @_katielauer en Twitter.

 

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