ACTUALIZACIÓN: El acuerdo allana el camino para más casas en el norte de San José
Construcción de viviendas unifamiliares en San José. Foto de archivo.

San José ha superado el último obstáculo legal que enfrenta la construcción de miles de viviendas en la zona norte de la ciudad.

El Ayuntamiento de San José votó por unanimidad el martes para aprobar un acuerdo con el condado de Santa Clara, poniendo fin a una disputa legal de una década que ha San José bloqueado de perseguir desarrollos de vivienda en la parte norte de la ciudad. Las autoridades dicen que el acuerdo dará paso a aproximadamente 24,000 hogares en el área.20% asequible—para ayudar a San José abordar su crisis de vivienda. El área no ha visto nuevas viviendas durante aproximadamente una década, dijeron las autoridades.

"Todos hemos levantado las manos sobre este tema durante muchos años", dijo el alcalde Sam Liccardo. "Pero finalmente estamos en un punto en el que podemos decir que podemos construir viviendas nuevamente en el norte de San José".

Kathryn Hedges, residente de San José, instó a la ciudad a construir viviendas asequibles para personas de bajos ingresos.

“Estas son las personas que más necesitan vivienda”, dijo.

San José ha imaginado durante mucho tiempo el norte de San José, el área entre las autopistas 237 y 101 y la interestatal 880, como una ubicación privilegiada para el crecimiento. La ciudad adoptó un plan en 2005 para transformar el área, apodada "el motor económico" de San José, en un centro de trabajo transitable con decenas de miles de casas, hoteles y tiendas, todos conectados por transporte público.

El plan se detuvo cuando Santa Clara, Milpitas y el condado de Santa Clara demandaron a San José, citando preocupaciones por la falta de medidas de mitigación del tráfico en el área. En 2006, los funcionarios de la ciudad y el condado llegaron a un acuerdo que impuso condiciones a la capacidad de San José para construir viviendas en el área y esencialmente detuvo el desarrollo en el norte de San José.

Los funcionarios de San José han pasado los últimos años luchando contra las restricciones de vivienda en el área, un intento de abordar las crecientes crisis de vivienda y personas sin hogar que han impulsado miles de residentes fuera de la ciudad y empujado al menos 6,739 personas a las calles.

A principios de este año, los funcionarios de San José negociaron con Santa Clara para ajustar un acuerdo anterior al aceptar invertir aproximadamente $ 28 millones en mejoras de tráfico. Liccardo y el concejal del Distrito 4, David Cohen, pasaron los últimos meses discutiendo un nuevo acuerdo con el condado de Santa Clara.

“Todos nosotros tenemos el interés mutuo de resolver la crisis de la vivienda (en el área)”, dijo Cohen en una conferencia de prensa el lunes. "Durante la próxima década, esperamos construir decenas de miles de unidades de vivienda en el norte de San José".

El acuerdo con el condado requiere que San José aborde el tráfico y la congestión rediseñando los intercambios de la Interestatal 880 y Montague Expressway, y McCarthy Boulevard y O'Toole Avenue para 2024. También le pide a San José que amplíe Montague Expressway entre North First Street y Lick Mill Boulevard y ayudar a pagar otros proyectos a lo largo de la autopista. Los funcionarios de la ciudad estiman que el acuerdo costará entre $ 45 millones y $ 75 millones durante los próximos 20 años.

Los supervisores del condado de Santa Clara calificaron el asentamiento de "histórico" y "monumental".

"Llegar a este acuerdo fue importante", dijo el lunes en una conferencia de prensa el supervisor Otto Lee, que representa el área en el norte de San José. “A medida que continuamos construyendo más viviendas en Silicon Valley, debemos tener en cuenta todos los impactos que tendrán las viviendas en la infraestructura de transporte y el tráfico”.

El supervisor del condado de Santa Clara, Otto Lee, el concejal de San José, David Cohen, y la supervisora ​​Cindy Chavez hablaron sobre el desarrollo futuro en el norte de San José el 12 de diciembre de 2022. Foto cortesía de Beth Willon.

Los defensores dicen que la construcción de viviendas en el norte de San José ayudará a la ciudad a activar el área y aprovechar su potencial como centro de trabajo. VTA también está apostando fuerte por nueve proyectos residenciales en su terreno junto al metro ligero, incluyendo Norte de san jose, para ayudar a que sea más fácil para los trabajadores llegar a sus trabajos.

Mathew Reed, director de políticas de SV@Home, dijo que traer viviendas asequibles al área también significa que los trabajadores vivan más cerca de grandes empresas tecnológicas como PayPal, Cisco Systems y Google. SV@Home es una organización de miembros que aboga por políticas y programas que aumentan la oferta de viviendas asequibles.

"Esta no es solo una oportunidad para abrir viviendas en el norte de San José, sino también para abrir viviendas que sean accesibles para una gama realmente amplia de personas en la ciudad que trabajan aquí y viven aquí", dijo Reed a San José Spotlight. “Espero que vea mucha actividad relativamente pronto, lo cual es tremendamente importante”.

Comuníquese con Tran Nguyen en [email protected] o sigue a @nguyenntrann en Twitter.

Política de comentarios (actualizada el 5/10/2023): los lectores deben iniciar sesión a través de una red social o plataforma de correo electrónico para confirmar la autenticidad. Nos reservamos el derecho de eliminar comentarios o prohibir a los usuarios que participen en ataques personales, incitación al odio, exceso de blasfemias o declaraciones falsas verificables. Los comentarios son moderados y aprobados por el administrador.

Deje un comentario