Los tiburones advierten que el desarrollo del centro de San José puede obligarlos a salir
Los San Jose Sharks dijeron que el desarrollo de la estación Diridon podría poner en peligro la capacidad de los fanáticos para acceder al SAP Center y convertir el área cercana en una ciudad fantasma. Foto cortesía de San Jose Sharks.

Los tiburones temen que los impactos de una remodelación masiva de la estación Diridon, que incluye el megacampo de Google, podría obligarlos a abandonar San José. El equipo de la NHL dice que sus preocupaciones han caído en oídos sordos durante más de un año.

Ahora, están suplicando al público que ayude a salvar el Centro SAP, hogar de los juegos de los Tiburones, vecino a la estación Diridon.

“No queremos ir, San José es nuestro hogar. Nacimos aquí, nos criamos aquí ”, dijo a San José Spotlight Jonathan Becher, presidente de Sharks Sports & Entertainment. "Pero si la gente no puede entrar y salir, es posible que nos obliguen a salir".

En una carta abierta pidiendo apoyo público, los Tiburones dijeron que la construcción en curso, la falta de estacionamiento y el cierre de calles debido a la remodelación dentro del vecindario de la estación de Diridon podrían poner en peligro el acceso al Centro SAP y convertir el área cerca de la estación de Diridon en una ciudad fantasma.

“Durante más de un año, hemos estado compartiendo nuestras preocupaciones con ustedes con respecto a los proyectos de desarrollo masivos propuestos dentro del área de Diridon del centro de San José, que rodea el Centro SAP”, escribieron los funcionarios del equipo en una carta que se distribuyó ampliamente.

“Durante los últimos años, hemos estado compartiendo esas mismas preocupaciones con los funcionarios de la ciudad de San José y Google”, continúa la carta. "Desafortunadamente, esas discusiones han arrojado resultados limitados y los planificadores de estos proyectos parecen decididos a avanzar de una manera que pueda obligar a los tiburones a salir de San José".

Se muestra un esquema del área de la estación Diridon.

Los temores del equipo se intensificaron cuando San José publicó el mes pasado su revisión Plan de área de la estación de Diridon (DSAP), que describe la remodelación de aproximadamente 250 acres. También publicó un informe medioambiental para el extenso campus de Google, llamado Plan de uso mixto del centro oeste.

Las dos propuestas podrían agregar 60,000 trabajadores adicionales al área de la estación de Diridon. El campus de Google agregará 65 nuevos edificios en 84 acres, el proyecto de desarrollo más grande en la historia del centro de San José.

Los Sharks dicen que no hay suficiente estacionamiento para acomodar al ejército de nuevos trabajadores tecnológicos en el área. Los planes del proyecto de Google requieren solo 2,850 plazas de aparcamiento para sus 30,000 empleados.

“Sin un suministro adecuado de estacionamiento para las decenas de miles de automóviles adicionales que llegan al área, es probable que las calles que rodean el SAP Center estén irremediablemente bloqueadas”, dice la carta del equipo.

Estas deficiencias se verán agravadas por la extensión de BART a la estación Diridon, Caltrain y el tren de alta velocidad, dijo el equipo. Ninguno de esos proyectos planea estacionamiento adicional en el área para apoyar a sus pasajeros.

San José hizo un trato en la década de 1990 con el equipo de hockey para garantizar que el estacionamiento cerca del SAP Center estuviera disponible para los fanáticos. Ese acuerdo se renovó en 2018. Ahora que Google busca comprar tres estacionamientos tradicionalmente ocupado durante los juegos de Sharks para su campus tecnológico, el equipo está siendo expulsado de la ciudad.

Becher dijo que espera que la ciudad cumpla con su parte del trato.

Nanci Klein, directora de desarrollo económico, dijo que la ciudad tiene la intención de proporcionar a los tiburones los recursos que necesitan para prosperar.

"La ciudad de San José siempre ha valorado profundamente a los Tiburones y lo seguiremos haciendo", dijo Klein, y agregó que a medida que avanzan los proyectos, la ciudad elaborará un "plan de construcción muy reflexivo y detallado". Estos planes no suelen suceder hasta más tarde en la etapa de desarrollo, según Klein.

Klein dijo que la ciudad honrará su acuerdo de estacionamiento con los Sharks, pero que tomará tiempo resolver la transición y la coordinación con el nuevo transporte público.

"No es una falta de voluntad o una falta de comprensión", dijo Klein. “Les aseguro que habrá una enorme cantidad de coordinación en la mitigación de la construcción. Comprendemos totalmente que los tiburones necesitan hacer eso. Es estrictamente querer saber más sobre los detalles del proyecto ".

Esta no es la primera vez que un proyecto masivo amenaza el futuro del estacionamiento cerca de la arena. En 2018, la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara se burló de un estacionamiento de 1,300 espacios mientras redactaba planes para las instalaciones mejoradas de BART en la estación Diridon. VTA nunca cumplió, liderando los infelices tiburones para demandar en los Tribunales Superiores y Federales.

SAP Center no es solo el hogar de los juegos de hockey. También alberga decenas de conciertos y eventos en vivo cada año. Los Sharks son elegibles para jugar en SAP Center hasta 2025, pero potencialmente pueden extender su contrato hasta 2040.

Además de las preocupaciones sobre el estacionamiento, los funcionarios de Sharks dicen que también les preocupa el acceso a la red de calles.

El Plan General de San José 2040 predice que en 20 años, el 60% de todos los viajes se seguirán haciendo en automóvil, según la carta del equipo. Se prevé que el plan de desarrollo de Google por sí solo aumente los viajes en automóvil a 136,600 al día desde 19,200.

Pero San José planea reducir el acceso a las calles en el futuro dentro y fuera de la estación Diridon.

Tráfico en la calle Santa Clara frente al Centro SAP se propone reducir de cuatro carriles a dos carriles y las principales rutas que conectan SAP Center con la autopista 280 y Bird Avenue También se espera que se reduzcan de cuatro carriles a dos carriles, uno en cada dirección.

Becher dijo que proyectos como BART, Caltrain y el tren de alta velocidad agregarán miles de viajes en automóvil al área de la estación de Diridon.

La estación Diridon en el centro de San José se encuentra en el centro de los planes de remodelación masiva, que incluye el megacampo propuesto por Google. Foto de Carly Wipf.

"Todo se reduce a que la ciudad honre el compromiso que hicieron con los Tiburones hace años", dijo Bob Staedler, director de Silicon Valley Synergy, una empresa de desarrollo de uso de la tierra de San José. "Es hora de que la ciudad se acerque a la mesa y lo resuelva".

Staedler dijo que el plan de gestión del tráfico actual para la arena es "uno de los planes de tráfico de la arena más efectivos del país". Dijo que la preocupación de los tiburones sobre la facilidad de acceso en medio del desarrollo es válida.

"Cuando el tanque de tiburones se suelta, se limpia en unos 20 minutos", dijo. “La ciudad no ha podido encontrar la voluntad para mantener lo que ha estado funcionando durante 20 años”.

El equipo dijo que también está profundamente preocupado de que la construcción simultánea de todos estos proyectos, que podrían durar de 10 a 15 años, dificulte la capacidad de los fanáticos para acceder a la arena.

“No parece haber un plan que garantice que los usuarios de SAP Center puedan continuar accediendo de manera segura y conveniente al estadio, y que nuestros vecinos puedan mantener su calidad de vida durante este período de transformación”, decía la carta.

Becher citó la falta de coordinación entre los proyectos de Google y DSAP como un obstáculo importante. Dijo que los Tiburones están pidiendo a la ciudad que se abstenga de estrechar las carreteras y que se asegure de que la construcción de Google y VTA no suceda simultáneamente.

En reuniones públicas pasadas, Google ha indicado esfuerzos para adaptarse a algunas de las necesidades de los tiburones.

Woody Hanson, con la firma de diseño con sede en San Francisco, SITELAB urban studio, que está trabajando en los planes de Google, dijo que el campus podría incluir una plaza de eventos capaz de albergar actividades previas al juego de Sharks.

Becher dijo que el equipo ha tenido conversaciones productivas con Google y el gigante tecnológico ha escuchado las necesidades del equipo, pero en última instancia, el poder está en manos de la ciudad.

"La obligación de estacionamiento es en realidad una obligación de la ciudad, no de Google", dijo Becher. “Google puede ayudarlos. Pero ese sería un acuerdo de Google con la ciudad, no con nosotros ".

En la carta, los Tiburones instaron a los residentes a ayudar a salvar el Centro SAP proporcionando comentarios sobre la ciudad Página de planificación de Diridon o hablando en un reunión de la comunidad el 3 de diciembre. El Ayuntamiento de San José sosteniendo una sesión de estudio 16 de noviembre para repasar los planes.

“Esperamos que comparta sus preocupaciones con sus funcionarios electos locales y les pida que se aseguren de que los planificadores de la ciudad aborden los problemas de capacidad de las calles, la falta de estacionamiento y los impactos de la construcción de una manera que no ponga en peligro el Centro SAP”, concluyó la carta. "Sin este apoyo, la arena simplemente no puede sobrevivir".

Comuníquese con Carly Wipf en [correo electrónico protegido] o sigue a @CarlyChristineW en Twitter.

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