Silicon Valley se prepara para el tráfico de pesadilla en 2019

La congestión del tráfico sigue siendo una preocupación importante entre los empleadores en el Área de la Bahía, y algunos temen que los problemas de viaje puedan terminar con el atractivo mundial de Silicon Valley.

Mientras tanto, las empresas están ideando nuevas estrategias para que sus empleados trabajen en 2019.

El Consejo del Área de la Bahía dice que los problemas de viaje afectan el clima de negocios, y no hay señales de alivio.

“El estancamiento del tráfico no es amigo de los negocios ni de nuestra economía. Reduce la productividad. Aumenta los costos. Reduce nuestra calidad de vida. Y ciertamente es un factor para que las empresas y los trabajadores decidan venir aquí, quedarse aquí o crecer aquí ”, dice Rufus Jeffris, portavoz del Consejo del Área de la Bahía, que representa a Apple, Google, Facebook, Oracle y muchas otras empresas.

¿Esta situación ha empeorado?

"Es difícil imaginar que el tráfico del Área de la Bahía pueda empeorar", dijo. “El tráfico de la región se ubica constantemente entre los peores del país. Los tiempos promedio de viaje, las millas recorridas en congestión y el tiempo que pasan en el tráfico están en niveles récord "

Un estudio de la firma global de personal Robert Half publicado el año pasado mostró que uno de cada tres empleados que trabajan en San Francisco renuncia a un trabajo durante su vida debido a los largos viajes diarios a través del Área de la Bahía.

Jeffris, sin embargo, sigue siendo optimista sobre la búsqueda de soluciones.

“Afortunadamente, las empresas y los votantes del Área de la Bahía están decididos a solucionar el problema”, dijo. “Hemos aprobado más de $ 13 mil millones en nuevos fondos regionales y locales durante los últimos cinco años para invertir en mejorar y expandir el transporte público y arreglar algunos de nuestros peores obstáculos de tráfico. No hay soluciones rápidas, pero estas inversiones pueden tener y tendrán un impacto con el tiempo ".

Una solución de tendencia son los viajes compartidos corporativos, que permiten a los compañeros de trabajo compartir automóviles, ahorrar costos e incluso recibir el pago de sus empleadores.

"Carpooling es la solución más barata y fácil que producirá el mayor aumento de capacidad en nuestras carreteras y autopistas; no implica la construcción de nuevas autopistas caras o sistemas de transporte público", dijo Jeffris.

Scoop Technologies, que ayuda a las empresas a establecer viajes colectivos corporativos administrados, tiene una lista creciente de clientes en el Área de la Bahía.

"Muchas empresas están preocupadas por el impacto de los desplazamientos en su fuerza laboral", dijo Annie Dreshfield, jefa de comunicaciones de Scoop. "Nos asociamos con ellos para capacitarlos para ofrecer una solución impactante de viajes compartidos a sus empleados, en última instancia, ayudarlos a ser más felices, menos estresados ​​y más productivos".

La lista de clientes de Scoop en el Área de la Bahía incluye LinkedIn con sede en Sunnyvale, Symantec con sede en Mountain View, Cisco en San José y Stanford Research Park en Palo Alto.

Jamie Jarvis, directora de Programas de Transporte Sostenible en Stanford Research Park, dijo que miles de sus colegas han descargado y usado la aplicación Scoop.

El Bay Area Council está trabajando en dos iniciativas que los líderes dicen que pueden cambiar el juego.

“Uno implica una tecnología innovadora, pero naciente, que creemos que es muy prometedora. Tendremos más información sobre esto en los próximos meses ”, dijo Jeffris. "También estamos trabajando en una solución de transporte regional masivo, pero todavía faltan unos meses para que tengamos un anuncio oficial".

Otra solución de viaje, que ha existido durante años, son los transbordadores corporativos.

En San Francisco, alrededor de 400 autobuses corporativos operan todos los días, llevando a los trabajadores de oficina hacia y desde el trabajo. Pero los transbordadores son una vista común también en San José, y el número y las rutas están aumentando.

Las compañías tecnológicas del área de Big Bay con servicios de enlace para empleados incluyen Apple, Google, Electronic Arts, Yahoo y Ebay. Algunos ofrecen servicio puerta a puerta, mientras que otros utilizan puntos nodales para la recogida.

Pero no todas las grandes empresas de tecnología tienen traslados desde y hacia San Francisco, lo cual es un punto de fricción para algunas.

"Tenemos una oficina en San Francisco donde algunos empleados optaron por trabajar, si no lo hiciéramos, probablemente sería más difícil contratar mientras no tengamos transporte", dice Amanda Svensson Marvel, Directora de Cuentas de Grupo en Agency Inside, Intel

Intel también ofrece dólares antes de impuestos sobre los costos de transporte, como pases de tránsito, espacios de estacionamiento de primer nivel para vehículos compartidos y servicios para ciclistas / andadores.

Ericsson, también con sede en Santa Clara, ha subvencionado transferencias con Lyft desde la estación de Caltrain más cercana, pero ese plan finalizará este mes.

“Tanto Caltrain como ACE ofrecen un servicio de transporte gratuito a los principales parques de oficinas, incluido el lugar donde se encuentra Ericsson”, dijo Jimmy Duvall, director de relaciones públicas de Ericsson. Jeffris, del Bay Area Council, dijo que las empresas también están muy comprometidas con las agencias de transporte regionales y locales y los planificadores para promover y apoyar varias soluciones de transporte público, como reabrir el corredor ferroviario del puente Dumbarton, electrificar y modernizar Caltrain y ubicar nuevas oficinas cerca de nuevas y centros de transporte masivo existentes como la estación Diridon en San José.

Comuníquese con Magaretha Levander en [email protected] o síguela @MargLevander en Twitter.