Las ciudades de Silicon Valley obtienen financiación para un servicio de transporte compartido

Varias ciudades de Silicon Valley están recaudando dinero para programas de microtransporte, que según los defensores del transporte público son fundamentales para las zonas con transporte público más escaso.

Sunnyvale ha obtenido una subvención de aproximadamente $4.2 millones de la Agencia de Transporte del Estado de California para cubrir aproximadamente la mitad del costo de Un programa piloto de microtránsito durante al menos cinco años a partir del año próximo. La subvención le daría a la ciudad nueve vehículos eléctricos. Se suma a una subvención reciente de $500,000 de VTA recibida por Cupertino y Santa Clara para apoyar a Silicon Valley Hopper, un servicio de viajes compartidos donde los residentes pueden llamar a un automóvil en toda la ciudad y llegar a su destino por menos de $5. El servicio existente está financiado hasta el año fiscal 2026-27, parcialmente cubierto por una subvención estatal de aproximadamente $8.5 millones.

Sunnyvale aún tiene que elegir un operador de servicio, pero los residentes esperan que seleccione a SV Hopper para expandir el servicio más allá de su parada actual en la estación Caltrain, algo que los residentes dicen que aumentaría la equidad en ciudades con menos servicio de VTA.

El alcalde de Sunnyvale, Larry Klein, dijo que está encantado de que la ciudad haya recibido la subvención porque ha querido un servicio de microtránsito durante años. Quiere que el programa ayude a comunidades desatendidas como Norte de Sunnyvale.

“Esto ofrece una opción para aquellos desfavorecidos de la comunidad que no cuentan con un buen transporte”, dijo a San José Spotlight. “Y la VTA, si bien es muy buena a lo largo de El Camino Real y el corredor Mathilda, no satisface las necesidades de todos”.

Tim Oey, ex presidente de la Comisión Asesora de Ciclistas y Peatones de Sunnyvale y residente durante unos 35 años, dijo que quiere que la ciudad elija a SV Hopper. Dijo que la conectividad entre las tres ciudades es vital.

“Este servicio más a demanda realmente encaja”, dijo a San José Spotlight. “Desafortunadamente, el modelo suburbano en el que se diseñaron Cupertino, Sunnyvale y Santa Clara hace que una agencia de transporte normal simplemente no pueda brindar un servicio tan bueno”.

SV Hopper está prosperando en Santa Clara y Cupertino, que acaba de recibir su primer millón y medio de dólares de la subvención estatal. El servicio de viajes compartidos cuenta con 1.1 coches eléctricos, algunos de ellos accesibles para sillas de ruedas.

Seema Lindskog, presidenta de la organización de seguridad para peatones y ciclistas Walk-Bike Cupertino y residente desde hace unos 18 años, dijo que su hijo usa SV Hopper para ir desde De Anza College a la escuela secundaria. Dijo que el servicio es un verdadero activo para su suegro de 90 años cuando viene de visita desde Suecia.

“Fue como magia porque de repente podía moverse y fue maravilloso porque no tenía que esperar a que lo lleváramos a ningún lado”, le dijo a San José Spotlight. “Es increíble porque le dio total independencia y libertad”.

La idea de SV Hopper, operada por Via Transportation, con sede en la ciudad de Nueva York, surgió en gran medida debido a que VTA redujo sus servicios en Cupertino. Comenzó a prestar servicios en Cupertino en 2019 bajo un programa piloto antes de expandirse a Santa Clara. Este verano, ofreció paseos gratis para seleccionar ubicaciones en Cupertino y Santa Clara.
Rod Sinks, fideicomisario del Distrito Escolar Secundario de Fremont Union y Candidato al Ayuntamiento de Cupertino, fue uno de los primeros en apoyar el programa. Dijo que la utilidad del programa se está expandiendo más allá de los estudiantes de secundaria, entre quienes es popular, porque cuando utilizó el servicio recientemente, se sentó con tres personas que no eran estudiantes.

“Estoy encantado de que la ciudad siga encontrando recursos para esto”, dijo a San José Spotlight. “Esto nos ayuda a reducir el tráfico y los vehículos son todos eléctricos”.

Klein dijo que está encantado de que Sunnyvale pronto tendrá un programa de micro tránsito como Cupertino y Santa Clara, independientemente de si se trata de SV Hopper u otro proveedor.

“Tener un servicio de transporte de energía limpia en nuestro sistema, en nuestra ciudad, es un gran logro, y espero que se implemente y avance”, dijo.

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