Las ciudades de Silicon Valley trabajan con la agencia de tránsito para crear una ruta más segura a la escuela

Una asociación entre varias ciudades y una agencia de tránsito de Silicon Valley construirá una ruta más segura, necesaria desde hace mucho tiempo, para que los estudiantes vayan en bicicleta y caminando a la escuela.

El Rutas seguras de Homestead a la escuela El proyecto tiene como objetivo facilitar el viaje a la escuela para los estudiantes que asisten a Cupertino Middle School, Homestead High School y West Valley Elementary School mediante la instalación de carriles para bicicletas protegidos y cruces peatonales altamente visibles y la modificación de las señales de tráfico.

El proyecto abarca 1.5 millas de Homestead Road en Cupertino, Los Altos y Sunnyvale y es una colaboración entre los tres municipios, el condado de Santa Clara, VTA y el Departamento de Transporte de California. Afectará los principales corredores a lo largo de Homestead Road, incluidos Grant Road, Fallen Leaf Lane, las avenidas Bernardo y Maxine y las rampas de entrada y salida a la Ruta 85 del Estado de California y Helena Drive.

Pero los estudiantes no verán los efectos del plan durante al menos tres o cuatro años. VTA está completando medidas ambientales y espera que la construcción comience en junio de 2026 y finalice a fines de 2027 o principios de 2028, si se obtiene la financiación. La agencia de tránsito estima los costos en $16.8 millones y ha obtenido aproximadamente $1.5 millones del condado y la Medida B, un impuesto sobre las ventas de medio centavo de transporte de 30 años aprobado por los votantes en 2016.

Tim Oey, presidente de la Comisión Asesora para Peatones y Bicicletas de Sunnyvale, dijo que no se está haciendo lo suficiente para construir carreteras. más seguro para los estudiantes ir en bicicleta o caminar a la escuela.

"El proyecto beneficiará a muchos viajeros que también utilizan Homestead al hacer que todo el corredor sea más seguro", dijo a San José Spotlight.

Homestead Road también forma parte del plan de bicicletas de todo el condado y forma parte de una conexión propuesta para Stevens Creek Trail, según Lauren Ledbetter, planificadora senior de transporte de VTA.

El plan para Homestead Road, que comenzó en 2018, fue impulsado por la comunidad que pidió mayores medidas de seguridad a lo largo de la calle luego de una gran cantidad de colisiones entre vehículos y peatones. un condado estudio de factibilidad Un estudio realizado en 2019 encontró que entre 2015 y 2019, la policía recibió informes de 21 colisiones entre automóviles y ciclistas y peatones. De esas 21 colisiones, 15 niños de 17 años o menos estuvieron involucrados en choques.

Seema Lindskog, presidenta de Walk-Bike Cupertino, una organización que aboga por una mayor seguridad de peatones y ciclistas, dijo que espera que el proyecto no sólo aumente la seguridad, sino que también motive a los estudiantes a andar en bicicleta y caminar, especialmente a medida que más estudiantes eligen conducir a la escuela. En marzo, 179 estudiantes fueron en bicicleta o scooter a Homestead High School, en comparación con 245 en marzo pasado, según datos de Walk-Bike Cupertino.

"Queremos alentar a los niños a caminar y andar en bicicleta a la escuela, pero para eso tenemos que hacerlo más seguro para ellos", dijo Lindskog a San José Spotlight. "No es seguro en este momento".

El plan se suma a los objetivos de las ciudades de mejorar el transporte. Sunnyvale seguridad de tránsito clasificada como una de sus principales prioridades para 2024 y Cupertino avanzó con planes para mejorar dos de sus carreteras más transitadas en Enero y Marzo.

El concejal de Cupertino, Hung Wei, dijo que el proyecto habla de la voluntad de la ciudad de colaborar entre municipios y eso es una visión de futuro.

“Tenemos que mirar hacia los próximos 10 o 20 años. ¿Cómo queremos que sea nuestra ciudad? le dijo a San José Spotlight. “¿Seguiremos centrándonos en el automóvil o desarrollaremos nuestros planes futuros para hacer que andar en bicicleta y caminar sea seguro?”

Póngase en contacto con Annalise Freimarck en [email protected] o seguir @analise_ellen en X, anteriormente conocido como Twitter.