Los líderes de Silicon Valley quieren que los empleados trabajen principalmente desde casa

Notablemente, los agotadores viajes diarios de Silicon Valley se han reducido drásticamente a medida que la pandemia de COVID-19 continúa.

Mientras trabaja desde casa presenta su propio desafíos únicos, La supervisora ​​del condado de Santa Clara, Cindy Chávez, quiere hacer la transición de este aspecto del distanciamiento social a la vida posterior al COVID-19, una medida que, según ella, mantendrá la productividad y reducirá los impactos climáticos.

Chávez anunció una promesa de "cortar el viaje" el lunes, cuando muchos nuevos negocios estaban finalmente capaz de reabrir - para brindar opciones para combinar el trabajo desde el hogar y la oficina, lo que ayuda a todos a recuperar el tiempo que antes pasaban en el tráfico al tiempo que mejora la calidad del aire y cielos más limpios.

“Incluso después de la pandemia del coronavirus, no tiene que seguir como de costumbre, especialmente en términos de cómo trabajamos y con qué frecuencia nos subimos a nuestros autos”, dijo Chávez. “Sin la congestión en las autopistas y el tráfico de parachoques a parachoques, puede ver los alrededores de nuestras montañas, vemos más animales, vemos más oportunidades para relacionarnos con nuestras familias. El aire es fresco y nuestros ojos y pulmones no arden ".

Chávez dijo que los beneficios ambientales de trabajar desde casa son claros: las emisiones de CO2 del Área de la Bahía cayeron un 32% en las primeras siete semanas de la crisis en marzo. La congestión del tráfico en el Área de la Bahía ha empeorado con el tiempo, rivalizando con el de Los Ángeles, y el tiempo para llegar al trabajo aumentó en un 25% en los últimos 15 años.

El transporte es la mayor fuente de gases de efecto invernadero en el Área de la Bahía, especialmente porque se estima que más de 100,000 personas que viajan diariamente conducen más de tres horas hacia y desde el trabajo porque han sido expulsados ​​del costoso mercado inmobiliario de Silicon Valley.

Esta propuesta ya comenzó con los 22,000 empleados del condado de Santa Clara. A Chávez se le unieron el lunes un puñado de empleadores que también firmaron el compromiso, entre ellos Carl Guardino, director ejecutivo de Silicon Valley Leadership Group; Eric Thornburg, presidente y director ejecutivo de San Jose Water Company; y Marci McCue, vicepresidenta de contenido y comunicación de Flipboard.

Thornburg dijo que si puede convencer a 200 empleados de que trabajen desde casa cinco días al mes, eso significa una reducción de aproximadamente 30,000 millas de viaje diario cada mes, lo que equivale a aproximadamente 12 toneladas métricas de dióxido de carbono.

“Es un simple acto de una empresa como la nuestra (para) contribuir a la causa”, dijo.

Para Anna Jensen, una ingeniera de software en Flipboard, cortar su viaje diario significaba rechazar su viaje de transporte público previo a COVID a Redwood City desde su hogar en el centro de San José, lo que podría tomar hasta dos horas.

En lugar de esperar las paradas programadas, y retrasadas, de Caltrain, ahora puede comenzar a trabajar directamente desde los múltiples monitores en su departamento, así como reservar ese tiempo para estudiar para el programa de MBA en línea que comenzará pronto.

"Tener ese momento en el que puedo trabajar en su lugar, es una gran bendición", dijo Jensen. "Esto es genial porque ayuda a mi carrera además de la salud del medio ambiente".

Si bien trabajar desde casa no es una opción para los trabajadores de primera línea y de servicios, desde el cuidado de la salud hasta los restaurantes y el hardware tecnológico, Jensen ve esto como una puerta abierta para reinventar cómo se siente, se ve y funciona el trabajo.

Principales empresas tecnológicas de Silicon Valley, incluyendo Facebook, ya han anunciado un traslado para trabajar desde casa de forma permanente. Google anunció abrirá en julio, pero mantendrá bajos los niveles de personal y Twitter les dio a los empleados la opción de trabajar remotamente para siempre.

"Creo que muchas personas han cambiado de opinión después de pasar por esto", dijo Jensen. “Si bien tomar una pandemia para hacer que la gente reevalúe no es ideal, creo que si hay algo positivo neto de eso, es que hemos descubierto nuevas formas de ser flexibles para las personas y hemos adoptado un enfoque más parecido al ser humano para resolver este problema."

Rod Sinks, presidente de la Junta del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía, dijo que la promesa no solo aborda la calidad del aire y la vida en el Condado de Santa Clara, sino que también aborda otras dos crisis locales preexistentes: la vivienda y el tránsito.

Cuando las personas no pueden permitirse el lujo de vivir cerca de sus trabajos y no tienen alternativas para conducir, mantener a esos empleados fuera de las carreteras es un elemento de equidad mientras se construye el tránsito, dijo Sinks.

"Si sumamos estas cosas, nuestra falta de alternativas de tránsito efectivas a los automóviles y nuestra crisis de vivienda, realmente deberíamos aprovechar este momento para reflexionar y luego ver cómo queremos que sea el mundo y hacer algunos ajustes", dijo Sinks. "Ciertamente, una de las cosas que pueden ayudar es el teletrabajo".

Póngase en contacto con Katie Lauer en [email protected] o seguir @_katielauer en Twitter.