Estado para auditar la agencia de transporte público del condado de Santa Clara

La agencia de transporte público más grande del condado de Santa Clara será auditada por el estado mientras un legislador busca cambiar la forma en que se administra.

Un comité estatal votó el miércoles para que el Auditor del Estado de California revise la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara (VTA) en relación con las preocupaciones sobre la estructura de gobierno, la planificación y la gestión fiscal de la agencia. Asambleísta Marc Berman propuso la auditoria el año pasado después de decidir no seguir adelante con un proyecto de ley de reforma, que habría cambiado la composición de la junta de VTA para incluir más ciudadanos privados en lugar de funcionarios electos.

“Espero que esta auditoría le brinde a VTA la retroalimentación objetiva y profesional y la dirección que necesita para emprender una reforma sustancial de la gobernanza para que la junta pueda proporcionar la supervisión de alta calidad de la agencia que merecen los pasajeros, el personal de VTA y los contribuyentes del condado de Santa Clara. ”, dijo Berman en un comunicado de prensa.

La junta de 18 miembros de VTA está compuesta por funcionarios electos del condado de Santa Clara y sus ciudades. Berman ha argumentado que la estructura de liderazgo es la causa de problemas tales como la mala recuperación de tarifas y los altos costos operativos.

“Durante los últimos 20 años, tres informes del gran jurado civil, varios consultores contratados por VTA y una auditoría de 2008 realizada por el auditor estatal han identificado la necesidad de cambiar la estructura de gobierno de VTA para que la junta esté mejor equipada para brindar una supervisión de alta calidad de la agencia”, dijo Berman. “El auditor estatal está equipado de manera única para mirar más allá de los intereses individuales y proporcionar un conjunto cohesivo y apolítico de recomendaciones para que VTA las use para tener la importante conversación sobre la reforma de la gobernanza”.

VTA ha sido criticado por tener un cultura laboral disfuncional a través de múltiples departamentos, así como la mal estado de sus vagones de tren ligero. Las operaciones también han tardado en recuperarse de la pandemia de COVID-19, con algunos pasajeros dejado varado por autobuses que no llega. La agencia también enfrenta incertidumbre fiscal hasta 2031, en gran parte debido a una disminución de los ingresos durante la pandemia.

La agencia de transporte público está extendiendo BART a través del centro de San José hasta Santa Clara, y recientemente defendió sus estimaciones de número de pasajeros después de que la Administración Federal de Tránsito redujera el número proyectado de pasajeros esperado en 2040. La agencia ha sido llamada por su manejo de la extensión de BART, incluso por los dueños de negocios esa tendrá que cerrar la tienda para dar paso a nuevas estaciones.

Un representante de VTA dijo que la agencia aprecia el apoyo del estado mientras examina las opciones para revisar la estructura de la junta.

"Nos complace saber que los miembros del (Comité de Auditoría Estatal Conjunto de California) entienden el excelente trabajo que VTA ha brindado a lo largo de los años a los residentes del Valle de Santa Clara y esperamos mejorar continuamente ese buen trabajo", dijo la portavoz Stacey Hendler Ross. Foco de San José.

Monica Mallon, defensora del tránsito local y Columnista de San José Spotlight, dijo que la auditoría es poco probable que resulte en mejoras significativas al servicio.

“Personalmente, solía apoyar la reforma de la gobernanza, pero con el tiempo, a medida que aprendí más y más sobre las cosas, me di cuenta de que el verdadero problema es la falta de fondos para operaciones de tránsito ”, dijo Mallon a San José Spotlight. “Para mucha gente, es el servicio y son los proyectos, o la falta de proyectos o la falta de líneas de tránsito. Ese es el verdadero problema”.

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