En una acalorada perorata en Twitter el sábado por la mañana, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, amenazó con trasladar las operaciones de su compañía fuera del Área de la Bahía y demandar al condado de Alameda "inmediatamente" por no aliviar los pedidos de permanencia en casa debido al COVID-19 que ha cerrado su negocio de fabricación de automóviles. Más tarde, Musk cumplió con la amenaza y presentó una demanda contra el condado.
"Francamente, esta es la gota que colma el vaso", tuiteó Musk. “Tesla ahora trasladará su sede y futuros programas a Texas / Nevada de inmediato. Si incluso mantenemos la actividad de fabricación de Fremont, dependerá (sic) de cómo se trate a Tesla en el futuro ”.
Al anunciar la demanda contra el condado de Alameda, Musk reprendió a la oficial de salud interina del condado, la Dra. Erica Pan, por "actuar en contra del gobernador, el presidente, nuestras libertades constitucionales y simplemente el sentido común".
Otra de las respuestas de Musk dijo que Tesla, con sede en Palo Alto, sabe "mucho más sobre lo que se debe hacer para estar a salvo" de su fábrica de China, donde se cree que se originó la pandemia de COVID-19, que un "(no elegido) interino funcionario subalterno ”, refiriéndose al principal funcionario de salud del condado de Alameda. Animó a los seguidores a expresar su oposición al condado.
Francamente, esta es la gota que colma el vaso. Tesla ahora trasladará su sede y futuros programas a Texas / Nevada de inmediato. Si incluso conservamos la actividad de fabricación de Fremont, dependerá de cómo se trate a Tesla en el futuro. Tesla es el último fabricante de automóviles que queda en California.
— Elon Musk (@elonmusk) 9 de mayo de 2020
Hubo 2,013 casos y 71 muertes por el nuevo coronavirus en el condado de Alameda hasta el sábado, según datos de salud. Fremont tenía 115 casos solo.
Los anuncios de Musk del sábado se produjeron tras sus prolongadas críticas a las órdenes de confinamiento domiciliario del Área de la Bahía destinadas a reducir la propagación del nuevo coronavirus, llegando incluso a calificar las medidas de "fascistas" en una conferencia telefónica sobre resultados a finales de abril, según CBS News.
Después de que el gobernador Gavin Newsom flexibilizara algunas restricciones de la orden estatal de confinamiento domiciliario, vigente desde el viernes, Musk esperaba reactivar las líneas de producción de vehículos eléctricos, que se habían detenido el 23 de marzo. Sin embargo, según informó CNBC , Pan afirmó que Tesla no tenía la autorización para hacerlo.
El viernes, Newsom autorizó la reapertura de algunos comercios minoristas y otros pequeños negocios bajo ciertas restricciones , pero indicó que los gobiernos locales pueden mantener medidas más estrictas. Los condados de Santa Clara y Alameda, junto con varios gobiernos del Área de la Bahía, reafirmaron que las órdenes sanitarias permanecerán vigentes hasta mayo , las cuales no permiten la reapertura del comercio minorista ni de las actividades de manufactura y logística asociadas que el gobernador había indicado.
Tesla lanzó un plan para reabrir instalaciones y confirmó que presentó una demanda contra el condado en una publicación de blog el sábado por la noche.
En la denuncia de 18 páginas presentada en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. Para el Distrito Norte de California, que está escuchando casos civiles de forma remota hasta mayo, los abogados de Musk afirmaron que Tesla es una de las 16 empresas esenciales a las que se les permite continuar operando bajo la orden de Newsom.
El condado de Alameda, alega la denuncia, está desafiando la orden estatal al obligar a Tesla a permanecer cerrado, y también "ofende" las leyes federales y estatales al violar las cláusulas de igual protección y el debido proceso de la 14a Enmienda, así como las limitaciones constitucionales de California que anulan la legislación de los condados .
“El condado de Alameda se arrogó así el poder de forzar el cierre de negocios que el gobierno estatal había ordenado que pudieran permanecer abiertos porque son 'infraestructura crítica' definida por el gobierno federal que atiende las necesidades vitales de seguridad, protección o económicas de los californianos”, dice la demanda.
En un comunicado emitido el sábado, funcionarios del condado de Alameda indicaron que han estado colaborando estrechamente con el personal de Tesla en su planta de Fremont. «Este ha sido un esfuerzo conjunto y de buena fe para desarrollar e implementar un plan de seguridad que permita la reapertura, protegiendo al mismo tiempo la salud y el bienestar de los miles de empleados que se desplazan a la fábrica de Tesla», señala el comunicado.
La declaración del condado continuó: "Es nuestra responsabilidad colectiva avanzar a través de las fases de reapertura y aflojar las restricciones de la Orden de Refugio en el Lugar de la manera más segura posible, guiados por datos y ciencia".
Con más de 10 000 empleados, la fábrica de Tesla en Fremont produce todos los modelos S, X y 3, además de fabricar la gran mayoría de los componentes de los vehículos, según la página web de la compañía. Bloomberg informó que Tesla tiene una planta de fabricación de baterías en Nevada y parte de su personal en Texas, aunque Musk ha sugerido la construcción de otra planta en este último estado.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , los coches eléctricos son el segundo producto de exportación más importante de California . Tesla es uno de los mayores empleadores del condado de Alameda.
Poco después de las amenazas de Musk, la alcaldesa de Fremont, Lily Mei, dijo que estaba cada vez más preocupada por los efectos de la orden de refugio en el lugar del condado en la economía regional, particularmente sin disposiciones para la fabricación como Tesla.
“La ciudad anima al condado a colaborar con nuestros negocios locales para establecer directrices aceptables para la reapertura de nuestra economía local”, declaró Mei en un comunicado . “Como lo hemos hecho durante más de una década, la ciudad está preparada para apoyar a Tesla tan pronto como puedan reanudar sus operaciones de fabricación de automóviles y está comprometida con un enfoque reflexivo y equilibrado para este esfuerzo, que siga siendo seguro para nuestra comunidad de Fremont”.
Al vincular la declaración en sus respuestas, Musk tuiteó: "¡Gracias, alcalde Mei!"
Soy el alcalde de Palo Alto. Me entristecería mucho si @Tesla se fuera de @cityofpaloalto y estoy dispuesto a ayudar. Aprecio enormemente tener una empresa de vanguardia con sede aquí, que da empleo a gente, paga impuestos y ayuda a resolver la crisis climática. Encantado de ayudar a @elonmusk . https://t.co/LYsu0gbPfa
— Adrian M. Fine (@adrianfine) 9 de mayo de 2020
El alcalde de Palo Alto, Adrian Fine, apeló directamente a Musk en Twitter el sábado por la tarde.
«Aprecio enormemente tener una empresa de vanguardia con sede aquí, que da empleo a gente, paga impuestos y ayuda a resolver la crisis climática», tuiteó Fine. «Me alegra poder ayudar a @elonmusk », a lo que el director ejecutivo de Tesla respondió más tarde: «¡Muchas gracias, alcalde Fine!».
Puedes contactar con Eduardo Cuevas en [email protected] o seguirlo en Twitter en @eduardomcuevas.
Copia de la queja del condado de Tesla v Alameda
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