Mujer saludando por la ventanilla del conductor de un nuevo tren BART mientras la gente espera en el andén
El dinero recaudado de la Medida B se dividirá en nueve categorías, incluida la expansión de BART. Foto cortesía de BART.

Como parte de su reunión del Comité del Programa Capital el jueves, VTA dio una actualización sobre la extensión BART Silicon Valley. Este tramo de pista fresca de 10 millas incluye dos estaciones, una en Milpitas y otra en Berryessa, cerca del mercado de pulgas de San José.

Como parte de su acuerdo con BART, VTA entregará la operación de estas dos estaciones a BART una vez que estén terminadas. Tal como está actualmente, ambas partes todavía están involucradas activamente, probando fallas y encontrando soluciones. Los problemas de un sistema de detección de intrusión ferroviaria inestable, teléfonos de emergencia rotos y candados rotos en los paneles de control del sistema de extinción de incendios han mantenido ocupadas a ambas agencias.

La gran cantidad de problemas informados sigue siendo alta, con un total de 1,036, pero esa no es toda la historia. El subdirector de VTA, Dennis Ratcliffe, aseguró a los convocados que este número era más alto de lo que parecía.

“Básicamente, lo que informamos es que identificamos 1,000 discrepancias en el programa de pruebas… donde los equipos están validando y verificando el diseño para asegurar que las cosas estén funcionando según lo planeado. Hay casi 300 de ellos que son duplicados en blanco ”, dijo Ratcliffe.

En realidad, dijo Ratcliffe, solo quedan 292 problemas reales reportados por solucionar y que, "todos (los problemas) tienen una causa raíz conocida, tienen una solución conocida, tienen un plan de resolución".

"Así que los números aquí no son asombrosos", agregó. "Estos son bastante comunes y se pueden esperar en esta etapa del juego".

Ratcliffe también detalló la relación de trabajo entre las dos agencias asociadas a medida que concluye el trabajo. "Sé que ha habido cierta confusión sobre los primeros días", dijo. "En este momento, el equipo combinado de VTA / BART que trabaja en el trabajo sigue siendo competente y (nosotros) creemos que (la Fase I) entrará en el servicio de ingresos antes de fin de año".

Marque sus calendarios: si no surgen más problemas de showtopping, las nuevas estaciones BART se abrirán para el servicio en diciembre 31, 2019.

Comuníquese con Brendan Nystedt en [email protected] o sigue @bnystedt en Twitter.

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