VTA cuestiona el plan de San José para casas pequeñas

San José planea seguir adelante con la construcción de viviendas para residentes sin hogar en propiedad de VTA, pero parece haber desacuerdo sobre la inevitabilidad del proyecto.

El consejo de la ciudad votado unánimemente la semana pasada para realizar pequeños proyectos de casas en los sitios de Cerone y Cottle VTA, ubicados en el norte y el sur de San José, respectivamente. Pequeñas casas son estructuras temporales que consisten en una habitación privada y baño. Se han vuelto cada vez más populares entre las ciudades del Área de la Bahía que experimentan nuevas formas de luchar contra el crisis de falta de vivienda.

Según la mayoría de las cuentas, la votación indicó que el proyecto seguiría adelante. Si bien la junta directiva de VTA aún necesita aprobar el proyecto, el presidente de la junta de VTA y vicealcalde de San José, Chappie Jones, es optimista.

"Teniendo mis múltiples sombreros puestos y mirándolo desde ambos lados, no veo por qué esto es algo que no puede suceder", dijo Jones a San José Spotlight. “Simplemente no veo dónde hay ningún factor decisivo”.

Sin embargo, un representante de VTA arrojó dudas sobre la certeza de Jones el miércoles después de que esta publicación preguntara sobre el proyecto.

"No tenemos ningún plan con la ciudad", dijo la portavoz Stacey Hendler Ross a San José Spotlight. “De alguna manera eligieron estos sitios para mirar, pero no han discutido esto con nosotros”.

Si la ciudad finalmente construirá casas pequeñas en terrenos de VTA es una decisión que aún está muy lejos, agregó Ross, y requerirá más conversaciones entre la agencia y la ciudad.

El concejal David Cohen, que está impulsando este proyecto y cuyo distrito alberga el patio de Cerone, insiste en que está más avanzado de lo que sugiere Ross.

“Ha habido reuniones periódicas con personas de la ciudad y VTA”, dijo Cohen. “No hay duda de que esas reuniones han sucedido y personas de alto nivel en VTA fueron parte de ellas”.

Carolina Camarena, portavoz de la oficina del administrador de la ciudad, confirmó que San José ha estado en conversaciones con VTA sobre la viabilidad de los sitios.

"La ciudad es optimista de que podemos llegar a un acuerdo con VTA para ayudar a abordar el grave desafío de una gran población sin refugio en San José y el condado de Santa Clara en toda la comunidad", dijo Camarena a San José Spotlight. “También reconocemos que VTA tiene ciertas necesidades y usos para su tierra que deben tenerse en cuenta”.

Ross dijo que estas discusiones “habrían sido extremadamente preliminares”.

El Comité Asesor de Políticas de VTA discutió los planes para casas pequeñas en los sitios de la agencia el jueves, pero no tomó ninguna decisión sobre el proyecto.

El alcalde electo Matt Mahan, cuyo distrito alberga la estación Cottle, no respondió a las solicitudes de comentarios.

La construcción de viviendas para personas sin hogar ha demostrado ser un desafío para la ciudad en los últimos años, ya que los residentes exigen que la ciudad aborde la creciente población sin hogar, mientras que algunos se han resistido simultáneamente a los sitios de vivienda en sus vecindarios.

El consejo propuso un sitio similar para una casa diminuta en un parque en Noble Avenue en el distrito de Cohen, pero los vecinos pelearon el proyecto hasta que la ciudad lo abandone en septiembre. Otro esfuerzo para crear un sitio de estacionamiento seguro para los habitantes de vehículos en propiedad VTA también resultó controvertido, aunque los funcionarios finalmente aprobaron ese sitio, que se inaugurará en enero.

Sin embargo, los temores de que aumenten la delincuencia, los incendios y los graffiti alrededor de estos sitios han provocado gran parte de la reacción violenta. algunos datos de la ciudad muestra que las llamadas a la policía y los bomberos cerca de los sitios de viviendas de emergencia se mantuvieron similares o incluso disminuyeron dentro de un año de la construcción de esos sitios.

La reportera Jana Kadah contribuyó a esta historia.

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