VTA recomienda guardar el autobús nocturno Route 22

Una línea de autobús de VTA llamada 'Hotel 22' que brinda refugio a innumerables residentes sin hogar de Silicon Valley es segura, al menos por ahora.

Las autoridades de transporte recomendaron el viernes salvar la Ruta 22, una línea de autobús que viaja desde Palo Alto a East San Jose. A principios de este año, los funcionarios recomendaron eliminar la ruta de 1 am a 4 am como parte del plan de tránsito 2019. Sin embargo, los defensores de la vivienda se han opuesto ferozmente al recorte, ya que es la única opción de tránsito 24-hour en el condado y es frecuentada por personas sin hogar buscando refugio.

El borrador final del plan reconoció la necesidad y recomendó que la Junta de VTA mantenga el servicio Route 22 de 1 am a 4 am VTA recibió comentarios y sugerencias de 1,520 en su totalidad. La interrupción del servicio 1 am a 4 am en la ruta 22 generó algunas de las reacciones más apasionadas.

“El análisis posterior de la cantidad de pasajeros y los comentarios de los pasajeros de la Ruta 22 nocturnos arrojaron luz sobre hasta qué punto se utiliza la Ruta 22 para fines de movilidad durante estas horas”, dice la recomendación. “VTA continuará trabajando con grupos de servicios sociales para desarrollar soluciones de vivienda para quienes usan la Ruta 22 como refugio”.

Los funcionarios de VTA inicialmente sugirieron cortar la ruta debido a la baja cantidad de pasajeros y los altos costos. Los documentos de tránsito muestran que cuesta $ 500,000 operar anualmente con embarques diarios de 200 a 220 en seis viajes diferentes.

Pero la ruta nocturna se ha convertido en un refugio seguro para cientos de residentes sin hogar que la recorren toda la noche para encontrar calor, seguridad y refugio.

“Salvar a los 22 es una victoria para todo el condado de Santa Clara, particularmente para sus ciudadanos más vulnerables”, dijo el defensor de las personas sin hogar Shaunn Cartwright. “Sin embargo, el 54, el único autobús que sirve al refugio de Sunnyvale, todavía está en el tajo. Estoy orgulloso del trabajo que el Sunnyvale Client's Collaborative (sindicato de inquilinos) hizo y seguirá haciendo oponiéndose a los recortes de VTA que ponen en peligro la vida de las personas y el acceso seguro a los refugios.

El concejal Raúl Peralez, quien apoyó continuar la ruta, elogió la recomendación el viernes. Él montó la ruta 22 entre 1 am y 4 am el mes pasado.

La oficina de Peralez encuestó a los pasajeros de 32 y descubrió que el porcentaje de 62 tomaba la ruta todas las noches. Alrededor del 46 por ciento de los encuestados usó la línea de autobús para ir y venir del trabajo, mientras que el 37 por ciento la usó como una forma de refugio.

“Si nosotros, como agencia de tránsito, estamos cortando esa (ruta), estamos asumiendo que esto no es una necesidad para tener esta opción”, dijo Peralez a San José Spotlight. "En mi opinión, es completamente incorrecto suponer que no tenemos una sociedad 24 horas al día, 7 días a la semana".

Monica Mallon, defensora de la organización de base Silicon Valley Transit Users, también luchó para salvar la Ruta 22, junto con una línea de Almaden - anteriormente Ruta 13 - y la Ruta 65 que conecta el área de Cambrian con destinos como San Jose State y San Jose City Universidad. En la recomendación, los funcionarios de transporte sugirieron salvar la línea de Almaden, pero no la Ruta 65.

“Confío completamente en VTA para desplazarme”, dijo Mallon. “Si la gente realmente se tomara el tiempo para viajar en VTA, especialmente en las afueras de San José, realmente entenderían que es algo que la gente está tomando por necesidad”.

Mallon agregó que le gustaría que la Junta de VTA se concentrara en administrar los servicios de autobús y tren ligero en lugar de financiar las carreteras y BART. La junta de VTA aprobó la semana pasada $ 119.90 millones en fondos de la Medida B para intercambios de carreteras en el año fiscal 2020-2021. Fue la segunda parte más grande de financiamiento después de la asignación de $ 150 millones para la expansión de BART.

La Junta de VTA está programada para votar sobre el plan de tránsito de 2019 que finalmente determinará el futuro de la Ruta 22 en mayo.

Comuníquese con Grace Hase en [correo electrónico protegido] o sigue @grace_hase en Twitter.

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