Janeth Zárate es una estudiante de primer año de la Preparatoria Fremont que se despierta a las 6 de la mañana para llegar a tiempo a la escuela. En un día normal, toma el autobús 255 de la VTA, pero durante las últimas dos semanas el servicio ha estado interrumpido debido a una histórica huelga de trabajadores sindicalizados.
El sindicato de operadores de VTA, Amalgamated Transit Union Local 265, ha sido en huelga Desde el 10 de marzo, se han suspendido todos los servicios de autobús y tren ligero. El paro ha sumido en el caos a Zárate y a unos 460 estudiantes del Distrito Escolar Unificado de Fremont, que toman regularmente el autobús para ir y volver de la escuela.
Los padres y estudiantes del distrito que viven en North Sunnyvale dijeron que viaje a la escuela Ha sido un factor estresante durante años, pero la huelga lo ha llevado al siguiente nivel.
“La falta de transporte de VTA impide que los niños vayan a la escuela… Esto también genera ansiedad en los niños y los padres”, dijo Evelyn Castillo Profeta, residente de North Sunnyvale, a San José Spotlight, y agregó que su hija llegó tarde a clases durante la primera semana de la huelga debido a la falta de transporte.
Para combatir el problema, el distrito escolar contrató autobuses temporales Para cubrir el hueco, pero solo llegan a unas pocas paradas. Zárate dijo que usó el autobús temporal el martes, pero aun así, su madre tuvo que dejarla en la parada, ya que normalmente no puede llevarla a la escuela por trabajo.
"Sólo quiero que mi viaje a la escuela sea un poco más tranquilo", dijo Zárate a San José Spotlight.
La portavoz del distrito, Rachel Zlotziver, indicó que el distrito encuestó a estudiantes con pases de autobús de la VTA durante la primera semana de la huelga. Señaló que, de las 200 respuestas estudiantiles, 13 faltaron a clases el 10 de marzo por falta de transporte y 45 dijeron que podrían tener que faltar a clases más adelante esa semana.
Los primeros cuatro días del contrato costaron $27 o $816 por día, con la opción de añadir más días, según Zlotziver. El contrato incluye ocho viajes en autobús diarios, dos autobuses con dos rutas, dos por la mañana y dos por la tarde. Zlotziver explicó que cada autobús tiene capacidad para 6,954 personas, por lo que el distrito anima a las familias a buscar otros medios de transporte si es posible.
“Nuestra asociación con VTA ha demostrado ser muy exitosa durante muchos años y tenemos la esperanza de que esos servicios se restablezcan pronto”, dijo Zlotziver a San José Spotlight.
El Distrito Escolar Fremont Union High School atiende a aproximadamente 9,343 estudiantes y abarca varias ciudades, incluyendo Sunnyvale, Cupertino y partes de San José. El distrito no cuenta con un sistema de transporte escolar y subsidia los pases de autobús para los estudiantes que viven en tres códigos postales de North Sunnyvale, todos al norte de El Camino Real. Algunos estudiantes pueden recorrer hasta 5 kilómetros de distancia, cruzando la autopista 101 y las vías del Caltrain.
Un problema continuo
Las necesidades de transporte del distrito existían mucho antes de la huelga. May Thiers, residente de North Sunnyvale, ha tenido dificultades para encontrar la manera de llevar a su hijo de décimo grado a la Preparatoria Fremont. Su hijo nada y juega waterpolo después de clases, y la piscina de la preparatoria está rota, por lo que el equipo de natación entrena en la Preparatoria Cupertino y el equipo de waterpolo en la piscina de Washington Park. Para llevarlo a todas partes se necesitan dos horas de manejo.
Aunque los autobuses temporales del distrito ayudarán a que el hijo de Thiers llegue a la escuela por la mañana, ella dijo que no le servirán para llegar a casa ni a ninguna de sus actividades extraescolares. Incluso antes de la huelga y de que se rompiera la piscina de la escuela secundaria, ella dijo que no había autobuses para llevarlo a casa después de la práctica, ya que los autobuses de la VTA no pasan después de las 5 p. m.
“En la zona norte de Sunnyvale, el transporte a la Preparatoria Fremont o a esa zona siempre ha sido un problema”, declaró Thiers a San José Spotlight. “En nuestro vecindario, mucha gente piensa igual, pero esperamos que el distrito escolar nos escuche con el tiempo”.
Síndico Pat Carpio-Aguilar representa a North Sunnyvale Y dijo que los estudiantes de su distrito han tenido que desplazarse más tiempo durante décadas, lo que ha generado diferencias en la calidad de vida de los estudiantes que viven más al norte. Los estudiantes pierden más horas de sueño y se les desalienta a participar en actividades extraescolares por falta de transporte, mientras que los estudiantes que viven más cerca de sus escuelas no tienen que preocuparse tanto por los desplazamientos.
Las proyecciones de matrícula del distrito para sus cinco preparatorias indican que solo la Preparatoria Fremont prevé un aumento. Carpio-Aguilar expresó su deseo de que el distrito asigne más recursos a los estudiantes de North Sunnyvale y considere la opción de abrir otra preparatoria más al norte.
“Esto afecta su sentido de pertenencia a la escuela”, declaró Carpio-Aguilar a San José Spotlight. “Como estudiante, cargas con una carga innecesaria porque el distrito no te atiende como debería, así que la solución a largo plazo es una preparatoria en el norte de Sunnyvale, y ese es el tema menos importante del que nadie quiere hablar”.
Póngase en contacto con B. Sakura Cannestra en [email protected] or @SakuCannestra en x
Deje un comentario
Debes estar conectado para publicar un comentario.