¿San José cumplirá con sus objetivos de vivienda asequible para el área de Diridon?
Park Avenue Senior Apartments cerca de la estación Diridon tiene 99 unidades de vivienda asequibles. Foto de Sonya Herrera.

San José quiere el 25% de las casas en el área de la estación de Diridon, donde Google apunta a construir un campus de 80 acres para aproximadamente 20,000 Trabajadores - ser designado como asequible. Pero, ¿cómo alcanzará ese objetivo?

El grupo de expertos sobre políticas de vivienda Silicon Valley at Home y el Departamento de Vivienda de San José dirigieron una reunión este mes para detallar los objetivos de viviendas asequibles en el área, incluido un plan para prevenir el desplazamiento de personas que viven cerca.

La solución, dijeron, es dar rienda suelta a una variedad de estrategias de preservación y contra el desplazamiento, incluida la adición de 11,000 dúplex al programa de control de alquileres de la ciudad.

“Necesitamos ser responsables del impacto de todos estos nuevos trabajos en la vivienda”, dijo Mathew Reed, gerente de políticas de [correo electrónico protegido]

El Departamento de Vivienda de la Ciudad de San José tiene como objetivo prevenir el desplazamiento en las áreas más cercanas a la estación Diridon. Imagen cortesía de la Ciudad de San José.

La ciudad tiene como objetivo mantener la cantidad de viviendas de inquilinos de bajos ingresos en los vecindarios más cercanos a la estación de Diridon, así como la cantidad de unidades de vivienda asequible con restricciones de escritura (casas reservadas para propietarios de ingresos bajos a moderados) hasta 2040.

Para alcanzar ese objetivo, el Departamento de Vivienda espera adquirir y rehabilitar apartamentos antiguos y convertir apartamentos "naturalmente asequibles", aquellos que ya tienen un precio asequible en función de las condiciones del mercado, en viviendas asequibles con restricciones de escritura. Los funcionarios también buscan expandir las protecciones de los inquilinos de la ciudad, incluida una regla que requiere que los propietarios tengan motivos razonables para el desalojo, a todas las unidades.

Los funcionarios de la ciudad también quieren extender la ley de control de alquileres de la ciudad para incluir los dúplex.

En 2017, el entonces concejal Don Rocha pidió a los funcionarios de la ciudad que estudiar la inclusión de dúplex en el programa de control de alquileres. Pero el director de Vivienda, Jacky Morales-Ferrand, argumentó en contra de incluir los dúplex en ese momento, dado que la mayoría de los propietarios de dúplex no saben cómo operar bajo el control de los alquileres. También dijo que agregar dúplex al programa de control de alquileres de la ciudad aumentaría drásticamente la carga de trabajo del Departamento de Vivienda: se habrían agregado aproximadamente 11,000 unidades al programa, un aumento del 25%.

Kristen Clements, gerente de división del grupo de políticas del Departamento de Vivienda, dijo que redactar un plan de vivienda asequible en un área que enfrenta tantos desarrollos nuevos, incluida la eventual llegada del tren de alta velocidad y BART, presenta desafíos y oportunidades únicos.

“No hay tantos desarrollos de estaciones grandes en el país”, dijo Clements. "Podemos estar en la planta baja y ayudar a diseñar y dar su opinión sobre lo que sucederá allí y quién podrá vivir en el área de la estación".

El elefante en la habitación era de Google. megacampus propuesto, que consumirá alrededor de un tercio de la tierra en el área y podría aumentar los alquileres en toda la ciudad.

Los economistas han estimado que cada nuevo empleado que trabaje en el campus de Google aumentará el costo del alquiler para los inquilinos existentes en $ 735 por mes para 2030.

No está claro exactamente cómo Google ayudaría a los objetivos de vivienda asequible de la ciudad. La compañía planea construir entre 4,000 y 5,900 unidades de vivienda cerca de su campus propuesto, pero la ciudad aún no ha arrebatado un compromiso de vivienda específico al gigante tecnológico.

Google y la ciudad habían planeado lanzar un acuerdo de desarrollo - incluyendo un beneficios comunitarios plan - para el proyecto el 8 de marzo, pero la fecha de lanzamiento se ha pospuesto indefinidamente. La ciudad todavía está elaborando el lenguaje legal en torno al acuerdo, según el DiridonSJ.org .

Mientras tanto, los funcionarios de la ciudad esperan promulgar estrategias para combatir el desplazamiento, incluida la actualización de los códigos de construcción para permitir tecnología y materiales de construcción de menor costo. La ciudad también está estudiando la posibilidad de priorizar el uso de tarifa de vinculación comercial ingresos (tarifas cobradas por pie cuadrado para financiar viviendas asequibles) para proyectos dentro del área de la estación de Diridon, así como para reducir o eliminando tarifas eso financiaría los parques de la ciudad.

Morales-Ferrand dijo que el mayor obstáculo para la construcción de viviendas asequibles es el alto costo de la tierra. Lotes disponibles en las cercanías 95126 y 95112 Los códigos postales, por ejemplo, se ofrecen a aproximadamente $ 10 millones por acre.

“El mayor desafío que tememos es que no vamos a tener la oportunidad de desarrollar (viviendas)”, dijo Morales-Ferrand. "Podrías tener todo el dinero del mundo, pero si no tienes tierra, es imposible seguir adelante".

Morales-Ferrand dijo que espera que Google y otros propietarios donen un terreno cerca de la estación Diridon para construir viviendas asequibles.

Clements dijo que la Comisión de Planificación de San José revisará la propuesta de la ciudad Plano del área de la estación de Diridon el próximo mes, aunque todavía no se han publicado reuniones de abril en la portal de reuniones. Se espera que el Ayuntamiento vote sobre el plan, así como la ciudad plan de vivienda asequible para la zona, en mayo.

Los lectores pueden revisar un borrador del plan de vivienda asequible Aquí.

Contacte a Sonya Herrera en [correo electrónico protegido] o siga @SMHsoftware en Twitter.

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