Một chiến thắng cho San Jose: VTA phê duyệt trang web nhà ở cho người vô gia cư

Sau cuộc tranh luận kéo dài nhiều tháng giữa các nhà lãnh đạo địa phương, Bắc San Jose chuẩn bị nhận 200 ngôi nhà tạm thời cho những cư dân vô gia cư.

Ban giám đốc VTA đã nhất trí thông qua việc xây dựng những ngôi nhà tại bãi xe buýt Cerone vào thứ Năm. Sự đồng thuận của hội đồng quản trị gồm 12 người đến thật bất ngờ sau chia rẽ chính trị sâu sắc và tranh chấp đang diễn ra đe dọa kế hoạch nhà ở.

Cuộc bỏ phiếu cho phép VTA cho San Jose thuê 7.2 mẫu đất Cerone của mình trong XNUMX năm. Cơ quan Vận tải Liên bang yêu cầu VTA cho thuê đất theo giá thị trường—đây sẽ là một chi phí đáng kể đối với San Jose—vì vậy VTA sẽ xem xét liệu yêu cầu đó có thể được miễn hay không. Các ngôi nhà phải được xây dựng theo từng giai đoạn và thành phố được yêu cầu cung cấp dịch vụ quản lý hồ sơ, phục hồi chức năng, thực phẩm và vận chuyển cho những người dân vô gia cư.

Để đảm bảo giải quyết các mối lo ngại về người lao động và an toàn—điểm mấu chốt đối với các nhóm công đoàn lao động—hai ủy ban tập trung vào an toàn và chăm sóc cộng đồng sẽ được thành lập. Thành phố cũng sẽ phát triển một kế hoạch bảo trì và an ninh nhằm nêu chi tiết cách đảm bảo an toàn cho người dân và người lao động. Kế hoạch phải được VTA phê duyệt trước khi bắt đầu hoạt động.

Cuộc bỏ phiếu là một chiến thắng lớn cho San Jose, với các ủy viên hội đồng ủng hộ kể từ tháng XNUMX năm ngoái. Thị trưởng Matt Mahan, Phó Thị trưởng Rosemary Kamei và các Ủy viên Hội đồng Pam Foley và David Cohen đã vận động cho địa điểm Cerone là lựa chọn hiệu quả nhất về mặt chi phí và là địa điểm duy nhất đủ lớn để chứa những ngôi nhà nhỏ mà Thống đốc Gavin Newsom đang xây dựng cho San Jose. Nhà nước sẽ chi trả chi phí xây dựng và thành phố sẽ chịu trách nhiệm về an ninh, quản lý hồ sơ và các dịch vụ khác.

Mahan nói với San José Spotlight sau cuộc bỏ phiếu: “Trong suốt quá trình và bất chấp nhiều phản đối và trở ngại, người dân San Jose đã lên tiếng ủng hộ hành động táo bạo và yêu cầu tất cả chúng tôi phải chịu trách nhiệm về hành động tối nay”. “Tôi rất biết ơn các nhân viên và công nhân của VTA đã tham gia với nhóm của chúng tôi tại thành phố để tìm ra cách cùng nhau đạt được 'đồng ý'. Bằng cách đặt tất cả 200 thiết bị tại Cerone, chúng tôi sẽ tiết kiệm thời gian và tiền bạc để có thể đẩy nhanh nỗ lực chấm dứt kỷ nguyên đóng trại.”

Có khoảng 6,340 cư dân vô gia cư trên khắp San Jose, 4,411 người trong số họ sống trên đường phố, dọc sông hoặc trong lều, theo dữ liệu của quận. Dân số vô gia cư của San Jose đã giảm 4.7% trong năm qua và các quan chức như Mahan ghi nhận điều đó là nhờ thành phố đã tạo ra nhiều cơ hội nhà ở tạm thời và giá cả phải chăng hơn.

Sản phẩm con đường đảm bảo an toàn cho tất cả 200 ngôi nhà tại Cerone không phải là không có căng thẳng. Tại cuộc họp hội đồng VTA gần đây nhất, Giám sát viên Quận Santa Clara Cindy Chavez và các đồng minh được lao động hậu thuẫn cho biết họ muốn khám phá việc chia tách 200 ngôi nhà giữa các địa điểm VTA khác do các nhân viên công đoàn bày tỏ lo ngại về an toàn. Nhân viên VTA cũng không khuyến nghị tất cả các ngôi nhà nên lắp đặt Cerone vì cơ quan vận tải có ý định điện khí hóa đội xe buýt của mình và cho biết họ cần không gian tại Cerone để làm điều đó.

Nhưng tại cuộc họp hôm thứ Năm, một báo cáo của nhân viên VTA cho thấy Cerone là địa điểm khả thi duy nhất để làm nơi ở cho những người vô gia cư. Cơ quan vận tải đưa ra các bước chi tiết mà thành phố sẽ phải thực hiện để đảm bảo người lao động không chỉ cảm thấy an toàn mà còn được tham gia thảo luận trong suốt quá trình phát triển.

Vì những lý do đó, địa điểm này cuối cùng đã giành được sự ủng hộ của Hội đồng Lao động South Bay và các công nhân công đoàn mà nó đại diện. Chavez tránh xa quan điểm trước đó của mình và thay vào đó ủng hộ mạnh mẽ việc đặt tất cả các ngôi nhà tại địa điểm Cerone. Bà nhấn mạnh các cuộc tranh luận trước đây không phải về chính trị mà chỉ là tạo ra chính sách tốt.

“Tôi không nghĩ có ai ở đây không ưu tiên tình trạng vô gia cư,” Chavez nói. “Tất cả chúng tôi đều có những bất đồng thực sự về chính sách về cách tiến hành, chứ không phải liệu chúng tôi có nên tiến hành hay không.”

Trước cuộc bỏ phiếu, các công nhân vận chuyển đã tổ chức một cuộc họp báo tại Cerone và bày tỏ những lo ngại tương tự về sự an toàn của công nhân và cư dân tương lai. Chủ tịch AFSCME Local 1101 Steve Jovel đã chỉ ra rằng địa điểm được thành phố lựa chọn cho những ngôi nhà nhỏ nằm liền kề với nơi VTA có kế hoạch xây dựng một lưới điện siêu nhỏ để hỗ trợ các mục tiêu không phát thải của cơ quan.

Jovel nói với San José Spotlight: “Khi bạn nói về điện, nếu có trường hợp khẩn cấp, thành phố phải chịu trách nhiệm sơ tán cư dân và tất cả những điều đó cũng như đảm bảo an toàn cho (cư dân) chứ không phải VTA. “Đó là mối quan tâm của chúng tôi, rằng tất cả các biện pháp và trách nhiệm an toàn này sẽ được giao cho nhân viên VTA.”

Jovel, người đã là nhân viên VTA hơn 25 năm, cho biết việc giao cơ quan vận tải chịu trách nhiệm về sự an toàn của địa điểm sẽ gây quá nhiều áp lực cho nhân viên của họ. Ông cho biết thêm, vị trí đề xuất làm nhà ở tạm thời nằm cạnh đường vào xe buýt nên vị trí này cũng có thể dẫn đến các vấn đề an toàn giao thông.

Cohen, người đại diện cho Bắc San Jose, nơi Cerone tọa lạc, cho biết địa điểm này có thể sẵn sàng trong vòng XNUMX tháng nữa - mặc dù điều đó chưa được xác nhận. Cohen cho biết đây sẽ là dự án nhà ở dành cho người vô gia cư đầu tiên ở Bắc San Jose, nhưng nó sẽ giúp ích cho toàn khu vực.

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc @Jana Kadah trên X, trước đây gọi là Twitter.