Nhà ở giá cả phải chăng tại sân bay Đông San Jose? Các chuyên gia nói rằng nó nằm trong đất

Tám mươi hai năm sau khi Sân bay Reid-Hillview mở cửa, các giám sát viên của Hạt Santa Clara muốn đóng cửa nó và xem xét chuyển nó thành nhà ở giá cả phải chăng.

Trong nhiều thập kỷ, các nhà hoạt động và các quan chức được bầu đã thúc đẩy việc đóng cửa sân bay và quy hoạch lại khu đất để xây nhà ở. Nhưng liệu điều đó có xảy ra hay không phụ thuộc vào nồng độ chì trong đất. Một nghiên cứu do quận ủy nhiệm vào tháng 8 đã kết luận rằng nồng độ chì nguy hiểm trong không khí đã góp phần làm tăng nồng độ chì trong máu ở trẻ em sống cách đó chưa đầy một dặm rưỡi. Các bác sĩ chỉ ra việc sử dụng nhiên liệu có chì trong các máy bay hàng không dân dụng tại sân bay là nguyên nhân gây ra vấn đề này.

Nếu đất trở lại với mức chì có thể chấp nhận được, việc xây dựng các căn hộ dành cho người thu nhập thấp có thể trở thành hiện thực tại một trong những khu dân cư giàu có nhất và ít người Latinh nhất ở San Jose.

“Tôi cảm thấy nếu có nhà ở được xây dựng ở đó, thì nên là nhà ở cho giáo viên và những người làm việc tại các trường công lập trong khu vực vì họ cũng bị ảnh hưởng,” Maricela Lechuga , một ủy viên của Ủy ban Sân bay Quận Santa Clara, nói với San José Spotlight. Bà cũng đề xuất xây dựng một vườn thú giáo dục hoặc một phòng khám phụ nữ tại khu vực sân bay. “Bất cứ điều gì được thực hiện với khu đất này đều phải hướng đến việc bồi thường và khôi phục lại cuộc sống cho cư dân gần đó. Đặc biệt là trẻ em và phụ nữ, những người có sức khỏe bị ảnh hưởng nhiều nhất.”

Thời điểm sớm nhất sân bay ở phía Đông San Jose có thể đóng cửa là năm 2031, khi các nghĩa vụ tài trợ cho Cục Hàng không Liên bang hết hạn. Hội đồng giám sát đã bỏ phiếu vào tháng 8 để đẩy nhanh quá trình đóng cửa sân bay.

Mức độ chì trong đất

Mức độ chì trong đất có nguy hiểm hay không sẽ là yếu tố then chốt để định vị lại tài sản. Nó phụ thuộc vào số liệu của tiểu bang.

Cục Kiểm soát Các Chất Độc hại của tiểu bang thiết lập các mức chì chấp nhận được khác nhau tùy thuộc vào đất sẽ được sử dụng để làm gì. Đất có tổng hàm lượng chì từ 80 mg / kg trở xuống thường được coi là có thể chấp nhận được để tái sử dụng. Đất có tổng hàm lượng chì từ 320 mg / kg trở xuống thường được coi là chấp nhận được để sử dụng cho mục đích thương mại hoặc công nghiệp với sự chấp thuận của nhà nước.

Không rõ liệu Hạt Santa Clara đã kiểm tra đất ở Sân bay Reid-Hillview để tìm chì hay chưa. Quận vẫn chưa trả lời một cuộc điều tra từ San José Spotlight.

Để xây dựng nhà ở, Jay Turner, giáo sư môi trường và kỹ thuật hóa học tại Đại học Washington ở St. Louis, nói với San José Spotlight rằng có nhiều cách khác nhau để các nhà phát triển có thể giảm lượng đất chứa nhiều chì xuống mức xây dựng có thể chấp nhận được. Một phương pháp được gọi là phủ đất, bao gồm việc đặt một lớp đất hoặc vật liệu tương tự khác — được gọi là lớp đất mặt — lên trên lớp đất bị ô nhiễm. Biện pháp cực đoan đối với đất bị ô nhiễm đặc biệt là đào đất và đặt nó vào một bãi rác.

“Có tất cả mọi thứ ở giữa, thậm chí một cái gì đó rất đơn giản như sửa đổi đất để làm loãng nó,” Turner nói.

Nghiên cứu chính của quận, chủ yếu tập trung vào việc phơi nhiễm chì trong không khí từ nhiên liệu máy bay pha chì, đã sử dụng 17,000 mẫu máu được thu thập từ năm 2011 đến năm 2020 từ trẻ em sống gần sân bay. Nó diễn ra trong bối cảnh cuộc chiến tranh giành tương lai của một sân bay ban đầu được xây dựng vào năm 1939 chỉ dành cho mục đích tư nhân.

Các quan chức đang nỗ lực giữ cho sân bay hoạt động đã thông báo vào tháng 8 rằng máy bay sẽ chuyển sang sử dụng nhiên liệu không chì.

“Bạn đã giải quyết được một phần của vấn đề,” Turner nói. “Tôi vẫn khẳng định rằng bạn chỉ có thể thuyết phục tôi rằng vấn đề đã biến mất sau khi bạn thực hiện thử nghiệm chì đối với đất.”

Sự phát triển tương lai

Mặc dù loại bỏ nhiên liệu pha chì là bước đầu tiên để phát triển, nhưng nó không phải là bước cuối cùng.

Khi các giám sát viên biểu quyết nhanh chóng đóng cửa sân bay, họ cũng bỏ phiếu yêu cầu các máy bay ngừng sử dụng nhiên liệu pha chì. Một trường dạy bay tại Reid-Hillview đã cam kết sử dụng tất cả nhiên liệu không chì.

Những người phản đối nói rằng sân bay phục vụ mục đích quan trọng cho các máy bay nhỏ hơn và các hoạt động khẩn cấp. John McGowan, người phát ngôn của Cộng đồng và Đối tác Sân bay về Hoạt động An toàn, đã vận động quận hạt để giữ cho sân bay mở cửa, nói rằng có những nơi khác để các nhà phát triển đặt các đơn vị ở.

“Với việc dự án đóng cửa sân bay bị tạm hoãn đến năm 2031, chúng tôi đã nhiều lần khẳng định rằng có những địa điểm khác có thể xây dựng nhà ở giá rẻ sớm hơn nhiều, từ sân golf Hillview đến khu hội chợ,” McGowan nói với San José Spotlight. “Hai vấn đề chính liên quan đến việc xây dựng nhà ở giá rẻ là chi phí cao và lợi nhuận thấp , khiến việc đầu tư vào loại nhà ở này bị nản lòng, cộng thêm tình trạng tắc nghẽn giao thông do các dự án nhà ở này gây ra.”

Liên hệ với Lloyd Alaban qua địa chỉ email [email protected] hoặc theo dõi @lloydalaban trên Twitter.