Sau nhiều tháng tranh chấp, Caltrans và San Jose đạt được thỏa thuận về những ngôi nhà nhỏ
Mô hình "ngôi nhà sân sau" của Abodu có diện tích rất lớn ở Redwood City, nhưng những người sáng lập hy vọng nhiều người sẽ mọc lên xung quanh San Jose. Hình ảnh lịch sự của Abodu.

Một trận chiến kéo dài giữa Caltrans và San Jose đã khiến Thị trưởng Sam Liccardo phải thất vọng, khi ông tiếp tục chiến đấu cho những ngôi nhà nhỏ trên khu đất trống của cơ quan nhà nước.

Gần một năm sau khi Hội đồng thành phố phê duyệt những ngôi nhà nhỏ cho cư dân vô gia cư trên mảnh đất của cơ quan, những thách thức với các cuộc đàm phán cho thuê và tranh chấp pháp lý đã cản trở việc xây dựng những ngôi nhà nhỏ bé 40 mà thành phố muốn xây dựng ngay cạnh Quốc lộ 101.

Trong một bản ghi nhớ vào tháng trước, thị trưởng đã bày tỏ sự thất vọng với Caltrans về một logjam trực tiếp với việc xây dựng những ngôi nhà nhỏ, kết quả từ các cuộc đàm phán bị đình trệ.

Việc thực hiện chương trình cực kỳ cần thiết này đã bị đình trệ trong các cuộc đàm phán với chủ đất trong từng trường hợp, VTA và Caltrans, đã viết Liccardo trong bản ghi nhớ 24 tháng Chín của mình. Nhân viên của Vik phải liên lạc rõ ràng hơn với thị trưởng và hội đồng về bản chất và nguồn gốc của vấn đề để có thể thực hiện hành động mạnh mẽ hơn để giải quyết logjam này.

Không có phong trào nào được thực hiện để bắt đầu xây dựng những ngôi nhà nhỏ trên mảnh đất của Caltrans kể từ khi cộng đồng nhà ở cầu được Hội đồng thành phố phê duyệt vào tháng 2 2018 và việc kiện tụng dường như là không thể tránh khỏi. Liccardo đã đe dọa trong bản ghi nhớ của mình rằng cơ quan này có thể vi phạm SB 519, cho phép các thành phố cho thuê các bưu kiện Caltrans không sử dụng cho nhà ở vô gia cư với giá $ 10 mỗi tháng.

Nhưng kể từ hai ngày trước, Liccardo đã xác nhận thành phố và Caltrans đã thực hiện một thỏa thuận và luật sư từ cả hai phía đã ủng hộ.

Đàm phán đã được thử thách khắp nơi, một phần vì chúng ta đang chiếm lấy vùng đất không bao giờ được chỉ định để sinh sống của con người, ông Lic Liccardo nói với San José Spotlight hôm thứ Sáu. Chúng tôi hy vọng chúng tôi đã mở đường để đi nhanh hơn nhiều vào các dự án nhà nhỏ trong tương lai và các phát triển khác mà chúng tôi sẽ cần. Rõ ràng là nó mất nhiều thời gian hơn tôi hoặc bất kỳ ai khác sẽ thích, nhưng tôi hy vọng rằng bằng cách đi chậm bây giờ, chúng tôi sẽ đi nhanh hơn rất nhiều khi chúng tôi xác định các trang web khác.

Trang web Caltrans là một trong hai trang đang được phát triển trong thành phố, cùng với một dự án nhà nhỏ trên một lô đất VTA. Một trang web tiềm năng thứ ba đã bị loại bỏ vào tháng 3 năm ngoái do kết quả của việc hoán đổi đất với Hạt Santa Clara, theo các quan chức nhà ở.

Tranh chấp về những ngôi nhà nhỏ trên mảnh đất của Caltrans là vụ tranh chấp mới nhất trong một câu chuyện dài về tranh chấp giữa thành phố và các đối tác toàn tiểu bang. Các cơ quan đã tàn phá các hợp đồng thuê đất, chẳng hạn như cộng đồng nhà nhỏ, cũng như trách nhiệm làm sạch bụi và rác từ đất của cơ quan.

Một nguồn thất vọng khác cho Liccardo: Caltrans khẳng định thành phố dành riêng $ 15 triệu cho bảo hiểm trách nhiệm trên trang web. Nhưng, như thị trưởng đã chỉ ra, thành phố tự bảo hiểm và từ chối tạo ra một quỹ riêng để trang trải trách nhiệm pháp lý, vì chi phí của dự án sẽ tăng vọt qua mái nhà. Tuy nhiên, Liccardo vẫn hy vọng trải nghiệm đầu tiên với cơ quan này sẽ cung cấp cho một bản mẫu về sự phát triển trong tương lai, khi thành phố tiếp tục giải quyết dịch bệnh vô gia cư đang hoành hành.

Những ngôi nhà nhỏ sẽ đóng vai trò là nhà ở chuyển tiếp cho những cư dân San Jose vô gia cư, sở hữu một chứng từ nhà ở hoặc có nguy cơ vô gia cư khi họ có một nơi cư trú ổn định và lâu dài hơn.

Trong một tuyên bố cung cấp cho tổ chức tin tức này, Caltrans thừa nhận cam kết hợp tác với thành phố về việc cung cấp nhà ở tạm thời cho cư dân không được che chở, phù hợp với SB 519 của Thượng nghị sĩ Jim Beall.

Vince Jacala, giám đốc phụ trách các vấn đề công cộng tại văn phòng 4 của quận Caltrans cho biết, Cal Calans cam kết hỗ trợ các cá nhân không được che chở ở đây và trên toàn tiểu bang. Chúng tôi đã cung cấp đất cho các thành phố với giá $ 1 mỗi tháng, cộng với phí hành chính, để xây dựng các cộng đồng tạm thời cho những cư dân không được che chở. Chúng tôi đã làm việc với thành phố San Jose để hoàn tất hợp đồng cho thuê để cung cấp nơi trú ẩn tạm thời, khẩn cấp.

Một trong những thỏa thuận cho thuê này là duy nhất. Chúng tôi hiện đang làm việc với thành phố để giải quyết các vấn đề bao gồm trách nhiệm bảo hiểm cuối cùng và các điều kiện pháp lý để cung cấp nơi trú ẩn khẩn cấp, Mitch Jacala tiếp tục. Cấm Caltrans đang nỗ lực hết sức để giải quyết nhanh chóng các vấn đề còn tồn tại.

Một cộng đồng nhà ở cầu thứ hai trên đất của một cơ quan giao thông cũng đang được tiến hành, khi các quan chức nhà ở xác nhận thành phố đang xây dựng thêm những ngôi nhà nhỏ trên khu vực lưu trữ xây dựng VTA ngoài đường Mabury gần Coyote Creek. Chi phí xây dựng trung bình để xây dựng một ngôi nhà nhỏ trên mảnh đất VTA ước tính là $ 40 mỗi đơn vị, trong khi tổng chi phí để thiết lập trang web là $ 6,500 triệu, bao gồm tiền đất, lắp đặt đường dây tiện ích, hệ thống ống nước, chiếu sáng, xây dựng Nhà bếp cộng đồng và phòng tắm, cảnh quan, hàng rào và bãi đậu xe, theo Jeff Scott, phát ngôn viên của bộ phận nhà ở thành phố.

VTA thừa nhận rằng sau ba tháng đàm phán về thỏa thuận đầu tiên của loại này với thành phố liên quan đến những ngôi nhà nhỏ, cơ quan vận chuyển đã bảo đảm một hợp đồng thuê cho địa điểm này.

Bất chấp quá trình bực bội đối với Liccardo, anh nói với San José Spotlight rằng anh rất mong muốn cư dân bắt đầu chuyển đến những ngôi nhà mới trên mảnh đất của VTA bắt đầu từ ngày XN tháng 11. Thành phố đã gọi cơ quan này là một đối tác tuyệt vời, theo Scott.

Sau ba tháng đàm phán thỏa thuận đầu tiên này, VTA và thành phố đã ký hợp đồng thuê lô VTA Mabury Road đối diện với Trung tâm vận chuyển Berryessa / North San Jose mới thông qua 2022, theo yêu cầu của thành phố về Trang web để tạo ra một Cộng đồng Nhà ở Cầu, người phát ngôn của VTA Brandi Childress. Thành phố đang được triển khai tốt với việc xây dựng trên trang Mabury với một sự kiện khai trương được lên kế hoạch vào cuối năm nay.

Hội Bill 2176, một đạo luật giúp giảm bớt các hạn chế trong việc xây dựng các cộng đồng nhà nhỏ do cựu nữ nghị sĩ Nora Campos, hoàng hôn ở 2025, nhưng thành phố hy vọng sẽ chuyển người từ nhà vào nhà ở vĩnh viễn.

Liên lạc với Nadia Lopez tại [Email protected] hoặc theo dõi @n_llopez trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Tham gia danh sách gửi thư của chúng tôi để nhận tin tức và cập nhật mới nhất từ ​​nhóm của chúng tôi.

Tin

Bạn đã đăng ký thành công!